美團(tuán)發(fā)布新一代自研無人配送車 將在外賣等多場景規(guī)�；涞�
4月19日，美團(tuán)新一代自研無人配送車已在北京順義正式落地運營，該車型較上一代，具有更智能、更穩(wěn)定、更安全，續(xù)航時間更長、載重更大等特點。新款無人配送車，是美團(tuán)過去五年無人配送探索基礎(chǔ)上，推出的新一代L4級別自動駕駛能力的車型。
美團(tuán)副總裁、首席科學(xué)家夏華夏表示：“新一代無人配送車是基于美團(tuán)配送業(yè)務(wù)場景需求，面向室外全場景推出的低速即時配送的最新解決方案。該車的發(fā)布標(biāo)志著美團(tuán)無人配送自研產(chǎn)品開始擁有標(biāo)準(zhǔn)化量產(chǎn)能力。未來，美團(tuán)無人配送將持續(xù)與騎手形成協(xié)同，讓服務(wù)運行得更高效，為用戶創(chuàng)造更好的體驗。我們也將繼續(xù)加大科技創(chuàng)新投入，加快無人配送的落地探索，幫大家吃得更好，生活更好�！�
初具標(biāo)準(zhǔn)化量產(chǎn)能力
據(jù)了解，美團(tuán)新一代自研無人配送車在前一代基礎(chǔ)上進(jìn)行了多方面升級迭代，裝載量達(dá)150kg，容積近540L，配送時速最高20km/h。經(jīng)過5年的測試和運營，通過整車性能、綜合耐久、低溫寒區(qū)環(huán)境等31個項目測試，自動駕駛技術(shù)更成熟，性能更穩(wěn)定，能適應(yīng)全天24小時運營需求，城市道路續(xù)駛里程達(dá)到80km，能感應(yīng)150米外障礙物并自動減速。同時，通過安全設(shè)計等五個維度，搭建運營過程中事前預(yù)防、事中監(jiān)督、事后處置的全流程安全體系，確保了無人配送過程中的安全性。
自動駕駛里程累積近30萬公里
新一代自研無人配送車的生產(chǎn)制造流程，部分使用了汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，基本實現(xiàn)車輛的線控化、數(shù)字化、一致性等要求，初步具備標(biāo)準(zhǔn)化量產(chǎn)能力。預(yù)計未來3年，美團(tuán)將在北京順義、亦莊以及深圳等多地區(qū)和城市落地，實現(xiàn)外賣、買菜、閃購等業(yè)務(wù)場景的無人配送服務(wù)。
據(jù)悉，在新一代無人配送車落地之前，美團(tuán)無人配送已經(jīng)積累了豐富的自動駕駛經(jīng)驗。2020年為積極應(yīng)對疫情影響，美團(tuán)率先在北京順義落地?zé)o人配送服務(wù)，這也是美團(tuán)無人配送車在室內(nèi)、園區(qū)配送用戶實際訂單后，首次在公開道路進(jìn)行配送。截至目前，無人車配送服務(wù)已覆蓋20多個小區(qū)，累計配送3.5萬訂單，自動駕駛里程近30萬公里。這也為新一代無人車快速平穩(wěn)落地提供了豐富的自動駕駛數(shù)據(jù)、技術(shù)及運營經(jīng)驗。
加大投入探索前沿科技
目前無人配送領(lǐng)域主要涉及室內(nèi)、半封閉園區(qū)以及公開道路三個重要場景。美團(tuán)在自研之外，同時通過開放平臺合作及投資生態(tài)布局等多種方式建立無人配送生態(tài)圈。美團(tuán)CEO王興在近期財報溝通會中曾表示，近年美團(tuán)持續(xù)在機(jī)器人等領(lǐng)域加強(qiáng)布局，他認(rèn)為，生活服務(wù)領(lǐng)域還有巨大的潛力去提高效率，降低成本。美團(tuán)有一定的業(yè)務(wù)規(guī)模，對用戶的需求也有更深入的了解，所以可以通過前沿科技的探索，讓服務(wù)運行得更高效、更好，為用戶創(chuàng)造更好的體驗。
據(jù)了解，此前美團(tuán)無人配送一直通過產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的方式進(jìn)行科技探索。4月12日，清華大學(xué)-美團(tuán)數(shù)字生活聯(lián)合研究院建立，雙方圍繞智能無人系統(tǒng)、生活服務(wù)人工智能、智慧交通、高性能計算、人工智能治理、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等前沿科技方向開展研究，形成產(chǎn)學(xué)研用深度融合的技術(shù)創(chuàng)新體系，幫助人們生活品質(zhì)的提升，推動生活服務(wù)業(yè)需求側(cè)與供給側(cè)的數(shù)字化升級。(CIS)
