第四屆時(shí)空大數(shù)據(jù)大會(huì)在杭州召開

　　中證網(wǎng)訊（王珞）9月24日至25日，時(shí)空大數(shù)據(jù)2021年度大會(huì)暨第四屆時(shí)空大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展高峰論壇、第一屆時(shí)空大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)高峰論壇首次在杭州舉行，二十余位兩院院士以及時(shí)空大數(shù)據(jù)領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者、領(lǐng)域內(nèi)知名企業(yè)機(jī)構(gòu)等400余人，圍繞“跨行業(yè)、大融合、共建時(shí)空大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)技術(shù)新生態(tài)、賦能數(shù)字經(jīng)濟(jì)”的主題展開頭腦風(fēng)暴。

　　據(jù)介紹，“時(shí)空大數(shù)據(jù)”的概念最早由中國工程院王家耀院士提出，并逐步發(fā)展，是指基于統(tǒng)一的時(shí)空基準(zhǔn)（空間參照系統(tǒng)、時(shí)間參照系統(tǒng)），活動(dòng)（運(yùn)動(dòng)變化）于時(shí)間和空間中與位置直接（定位）或間接（空間分布）相關(guān)聯(lián)的大數(shù)據(jù)，以時(shí)間與空間為基本認(rèn)知條件組織與治理大數(shù)據(jù)�！皶r(shí)空大數(shù)據(jù)”是實(shí)現(xiàn)時(shí)空大數(shù)據(jù)的科學(xué)和使用價(jià)值的重要抓手，是落實(shí)大數(shù)據(jù)智能化戰(zhàn)略、發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)、提升城市治理能力的具體舉措。    

　　時(shí)空大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展高峰論壇于2017、2019和2020年在鄭州、深圳舉辦了三屆。論壇聚焦時(shí)空大數(shù)據(jù)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展，探討時(shí)空大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑，加速時(shí)空大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)及成果轉(zhuǎn)化，推動(dòng)數(shù)據(jù)資源開放共享，助力新型智慧城市的現(xiàn)代化建設(shè)，促進(jìn)軍民兩用技術(shù)和裝備融合發(fā)展，打造全球時(shí)空大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)技術(shù)高地。目前，時(shí)空大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展高峰論壇圍繞智慧城市建設(shè)、人工智能與大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的熱點(diǎn)話題進(jìn)行學(xué)術(shù)討論，已經(jīng)成為一個(gè)專家匯聚、交流活躍的學(xué)術(shù)平臺(tái)。    

　　專業(yè)論壇與時(shí)空大數(shù)據(jù)大會(huì)交相輝映    

　　9月24日舉行的主論壇有十余位院士參與，其中五位院士圍繞大會(huì)主題做專題分享報(bào)告。9月25日舉行了3項(xiàng)專題論壇，分別為：《時(shí)空大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)專題論壇》《時(shí)空大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展專題論壇》《數(shù)字經(jīng)濟(jì)與共同富裕專題論壇》。    

　　值得一提的是，今年的論壇將時(shí)空大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)以及現(xiàn)代測繪地理信息融合，會(huì)議期間，同時(shí)舉辦了由中國測繪學(xué)會(huì)大數(shù)據(jù)與人工智能工委會(huì)、河南省大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院共同發(fā)起的第一屆時(shí)空大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)高峰論壇。中國測繪學(xué)會(huì)大數(shù)據(jù)與人工智能工作委員會(huì)由中國工程院院士郭仁忠擔(dān)任主任委員，充分整合業(yè)內(nèi)優(yōu)勢資源，推動(dòng)大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)在測繪科學(xué)中的應(yīng)用，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用深度融合，提升核心技術(shù)能力，繁榮產(chǎn)業(yè)生態(tài)。本次第一屆高峰論壇針對(duì)大數(shù)據(jù)與人工智能的相關(guān)理論、技術(shù)和應(yīng)用等問題，交流最新技術(shù)成果，研討未來發(fā)展方向，促進(jìn)政產(chǎn)學(xué)研用深度合作。    

　　一葦數(shù)智時(shí)空大數(shù)據(jù)平臺(tái)正式發(fā)布    

　　在時(shí)空大數(shù)據(jù)方面，浙江走在前列。據(jù)介紹，浙江的A股上市企業(yè)眾合科技與王家耀院士時(shí)空大數(shù)據(jù)聯(lián)合創(chuàng)新中心深入合作，投入大量資源攻關(guān)和研發(fā)智慧交通時(shí)空大數(shù)據(jù)平臺(tái)。眾合科技在運(yùn)營維護(hù)、列車感知、乘客服務(wù)、智能安檢等方面，積累了大量的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，在列車、軌旁、車站、控制中心、車輛段都開發(fā)和布局了大量的感知、計(jì)算和決策設(shè)備。    

　　在此基礎(chǔ)上，一葦數(shù)智平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生，為完整的云、邊、端解決方案補(bǔ)齊了關(guān)鍵一環(huán)。讓數(shù)據(jù)發(fā)揮價(jià)值。一葦數(shù)智以時(shí)空大數(shù)據(jù)理論作為指導(dǎo)，基于對(duì)交通行業(yè)的深刻理解，將一葦數(shù)智平臺(tái)的定位，確定為構(gòu)建數(shù)字孿生、挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值、實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián)、賦能業(yè)務(wù)創(chuàng)新，這四個(gè)最重要的方向。    

　　以人為本，為乘客提供安全、可靠、舒適和高效的出行服務(wù)，是城市交通持之以恒的追求目標(biāo)。眾合科技表示，面對(duì)城市軌道交通線運(yùn)營轉(zhuǎn)變和城市大交通體系融合等新的發(fā)展需求，一葦數(shù)智平臺(tái)以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能化為導(dǎo)向，通過交通業(yè)務(wù)和多源數(shù)據(jù)的深度融合，提供對(duì)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)字化和智能化升級(jí)重構(gòu)能力，平臺(tái)通過圖形化的開發(fā)引擎工具，支撐業(yè)務(wù)開發(fā)流程，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)服務(wù)和產(chǎn)品形態(tài)的靈活按需重構(gòu)，從而極大地降低業(yè)務(wù)開發(fā)和創(chuàng)新的成本和技術(shù)要求，同時(shí)平臺(tái)內(nèi)不斷增加具有交通行業(yè)特性的模型算法，真正為用戶、應(yīng)用開發(fā)者、合作伙伴提供賦能，有力保障乘客出行服務(wù)。    

　　多方協(xié)力助力時(shí)空大數(shù)據(jù)大會(huì)    

　　時(shí)空大數(shù)據(jù)與人工智能為智慧城市建設(shè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇，本次時(shí)空大數(shù)據(jù)2021年度大會(huì)暨第四屆時(shí)空大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展高峰論壇、第一屆時(shí)空大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)高峰論壇由浙江大學(xué)、河南大學(xué)、深圳大學(xué)、中國測繪學(xué)會(huì)大數(shù)據(jù)與人工智能工作委員會(huì)、浙江省軌道交通建設(shè)與管理協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)起，河南省時(shí)空大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院、浙江眾合科技股份有限公司承辦。    

　　眾合科技半年報(bào)顯示，浙江眾合科技股份有限公司源于浙江大學(xué)，于1999年在深交所上市（000925眾合科技）。眾合科技秉持產(chǎn)業(yè)數(shù)智化服務(wù)賦能“智慧交通+泛半導(dǎo)體”的“一體雙翼 ”戰(zhàn)略，以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為紐帶，產(chǎn)業(yè)數(shù)智化能力為發(fā)展根基，通過高端智造到場景應(yīng)用的垂直交互整合，推動(dòng)產(chǎn)品與技術(shù)的創(chuàng)新融合和應(yīng)用，著力構(gòu)建半導(dǎo)體與智慧交通互促共進(jìn)的生態(tài)圈。產(chǎn)業(yè)數(shù)智化服務(wù)作為眾合科技本體核心任務(wù)，承擔(dān)聯(lián)結(jié)“雙翼”的重要作用，以新興技術(shù)作為賦能催化劑，構(gòu)建符合產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)需求的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)與平臺(tái)，著力打造面向數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的綜合服務(wù)能力，牽引、帶動(dòng) “智慧交通之翼”與“泛半導(dǎo)體之翼”的高質(zhì)量發(fā)展，并確立先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展中的行業(yè)領(lǐng)先地位。“智慧交通之翼”發(fā)揮“平臺(tái)+數(shù)字化 ”能力，以智慧城軌為重點(diǎn)突破口并積極拓展大交通領(lǐng)域智慧化業(yè)務(wù)，擬通過參股、收購兼并、合資合作等形式建立智慧交通產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，并實(shí)現(xiàn)國際化業(yè)務(wù)拓展。“泛半導(dǎo)體之翼”作為產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化浪潮的上游支撐，在國產(chǎn)化替代、數(shù)字經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)下，以半導(dǎo)體單晶硅材料生產(chǎn)制造為核心產(chǎn)業(yè)，通過投資實(shí)現(xiàn)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈上下游多個(gè)亮點(diǎn)的產(chǎn)業(yè)布局，內(nèi)生與外延并重，打造有特點(diǎn)、自主可控、可持續(xù)的泛半導(dǎo)體核心競爭力。