國方資本：國內(nèi)汽車行業(yè)正迎來智能化拐點

　　中證網(wǎng)訊（記者 王輝）在今年新能源汽車行業(yè)滲透率持續(xù)提升的背景下，多家車企均在年末正式推出各自的深度智能汽車車型。對此，國方資本12月29日發(fā)表汽車產(chǎn)業(yè)投資觀點表示，從國內(nèi)汽車市場來看，消費者所熟悉的特斯拉、“蔚小理”等品牌在智能汽車產(chǎn)品力方面已經(jīng)有了相當?shù)姆e累，同時傳統(tǒng)主機廠也在不斷提升其智能化能力。國內(nèi)汽車行業(yè)已經(jīng)迎來智能化發(fā)展的拐點。

　　國方資本管理合伙人孫忞表示，新能源汽車在歷經(jīng)十余年發(fā)展之后，近兩年終于迎來了快速滲透期。新能源汽車滲透率的提升，除動力性能等因素外，在相當程度上也受益于“電動汽車的智能化”。整體而言，汽車智能化主要包括智能駕駛和智能座艙兩大方向。

　　孫忞同時稱，國方資本自成立以來始終關注智能汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，并已圍繞功率半導體、輔助駕駛軟件、智能駕駛開發(fā)測試等產(chǎn)業(yè)鏈關鍵節(jié)點進行了布局。

　　此外，孫忞還表示，從目前來看，“單車智能”要真正邁向“深度智能”，還必須要跨越法規(guī)障礙和技術障礙這兩大門檻。一方面，根據(jù)我國自動駕駛分級標準，車企短期很難達到法規(guī)意義上的L3級別自動駕駛；另一方面，各家車企還沒有積累出足夠的場景，以完善各自的自動駕駛算法。整體而言，“叫好又叫座”的高端智能車，需要在做好產(chǎn)品和服務的同時降低智能化門檻，同時能夠擴大產(chǎn)品線、豐富客戶群體，這也需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游的共同努力。