城市NOA落地加快 車(chē)企智能化競(jìng)爭(zhēng)加劇
6月29日，中國(guó)證券報(bào)記者從理想汽車(chē)獲悉，理想汽車(chē)在北京已開(kāi)啟小范圍的城市導(dǎo)航輔助駕駛（NOA）功能內(nèi)測(cè)。記者梳理發(fā)現(xiàn)，小鵬、蔚來(lái)、阿維塔、AITO問(wèn)界等均布局城市NOA，在年內(nèi)均有落地規(guī)劃。業(yè)內(nèi)人士表示，預(yù)計(jì)城市NOA將在2023年快速發(fā)展，這也是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的必經(jīng)之路。
多家車(chē)企布局城市NOA
NOA即導(dǎo)航輔助駕駛，具備點(diǎn)到點(diǎn)智能輔助駕駛能力，最早是由特斯拉推出。根據(jù)使用場(chǎng)景不同，分為高速NOA和城市NOA。
2022年，高速NOA得到快速發(fā)展并向城市場(chǎng)景加快延伸。去年9月小鵬汽車(chē)率先在廣州推送了城市NGP（智能導(dǎo)航輔助駕駛）功能后，極狐阿爾法S全新HI版也火速在深圳首發(fā)推送了城區(qū)NCA（智駕導(dǎo)航輔助）功能。
今年以來(lái)，車(chē)企城市NOA落地進(jìn)一步加快。4月，華為正式發(fā)布HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛方案，該方案特性之一是不依賴(lài)高精地圖。6月15日，小鵬汽車(chē)城市NGP功能在北京正式開(kāi)放上線。小鵬汽車(chē)表示，這是行業(yè)內(nèi)首個(gè)在北京城區(qū)內(nèi)開(kāi)放的高級(jí)智能輔助駕駛，當(dāng)前主要適用于北京各環(huán)線及主要快速路。
根據(jù)理想汽車(chē)的規(guī)劃，在今年6月底向北京和上海內(nèi)測(cè)用戶(hù)開(kāi)啟小范圍交付不依賴(lài)于高精地圖的城市NOA功能。下半年，將交付通勤NOA功能，以及開(kāi)啟大范圍的城市NOA功能內(nèi)測(cè)。值得一提的是，理想汽車(chē)用戶(hù)可以自行設(shè)定通勤路線，通過(guò)自動(dòng)化訓(xùn)練，在1周內(nèi)便可激活簡(jiǎn)單通勤路段的NOA功能。
理想汽車(chē)智能駕駛產(chǎn)品經(jīng)理?xiàng)钜唬ɑ⿲?duì)記者表示：“理想汽車(chē)基于AI大模型的城市NOA架構(gòu)是根據(jù)用戶(hù)高頻使用場(chǎng)景和熱點(diǎn)區(qū)域去覆蓋。不依賴(lài)高精地圖的核心是采用了BEV（鳥(niǎo)瞰圖）大模型，來(lái)實(shí)時(shí)感知和理解環(huán)境中的道路結(jié)構(gòu)信息，識(shí)別萬(wàn)物，做出決策規(guī)劃�！�
華為智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東6月28日表示，問(wèn)界M5智駕版率先搭載了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛方案，7月OTA升級(jí)后，城區(qū)NCA智駕功能將在上海、廣州、深圳、重慶、杭州5城開(kāi)放，今年三季度不依賴(lài)于高精地圖的城區(qū)NCA將在15城落地，到四季度將增加到45城。
有助于加快自動(dòng)駕駛進(jìn)程
“城市NOA功能讓人們看到了一種通往自動(dòng)駕駛的路徑，因此也被許多人看作是實(shí)現(xiàn)高級(jí)別自動(dòng)駕駛的必經(jīng)之路�！庇袠I(yè)內(nèi)人士表示，城市場(chǎng)景的落地標(biāo)志著智能輔助駕駛下半場(chǎng)的開(kāi)局。
小鵬汽車(chē)自動(dòng)駕駛副總裁吳新宙曾公開(kāi)表示：“大部分人用車(chē)場(chǎng)景，城市占比高達(dá)71%；換成用車(chē)時(shí)長(zhǎng)，城市場(chǎng)景更是占比達(dá)90%。同時(shí)，每天僅有25%的人出行會(huì)通過(guò)高速，而城市道路則是100%。”因此，發(fā)力高階智駕，必須解決城市場(chǎng)景，讓用戶(hù)在核心場(chǎng)景中用起來(lái)，而不是在占比10%-20%的“邊緣”場(chǎng)景中使用。
2023年，城市NOA迎來(lái)爆發(fā)期，眾多車(chē)企紛紛宣布將在今年量產(chǎn)并交付城市NOA。
由于高精地圖制作成本高、周期長(zhǎng)、更新慢，難以完全和個(gè)性化地滿(mǎn)足用戶(hù)的出行需求，尤其是在城市區(qū)域內(nèi)，路況較為復(fù)雜和多變，“不依賴(lài)高精度地圖”智能駕駛解決方案逐漸成為NOA的主流發(fā)展趨勢(shì)。
湘財(cái)證券表示，全場(chǎng)景化是自動(dòng)駕駛真正普及的必經(jīng)之路，否則用戶(hù)在體驗(yàn)上永遠(yuǎn)會(huì)因?yàn)閳?chǎng)景更新而產(chǎn)生割裂感，在城市NOA功能大規(guī)模落地后，智能駕駛技術(shù)有望繼續(xù)穩(wěn)步發(fā)展。
西部證券表示，2023年有望開(kāi)啟城市NOA的元年，預(yù)計(jì)2023年搭載NOA功能的汽車(chē)總量為102萬(wàn)輛，2025年將達(dá)到348萬(wàn)輛。其中，支持城市NOA功能的車(chē)型占比將從2023年的36%迅速上升到2025年的70%。
