部分消費(fèi)者質(zhì)疑小米YU7“偷改配置” 客服稱系“配置表出現(xiàn)文案錯誤”
自6月26日開售以來，小米YU7訂單火爆，各種風(fēng)波也隨之而來。近日，有部分購車消費(fèi)者反映小米YU7疑似存在偷改配置情況，下單時小米YU7的標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版均顯示外后視鏡有自動防眩目功能，但鎖單后卻發(fā)現(xiàn)只有Max版具有該功能。對此，小米汽車官方客服回應(yīng)稱，系“配置表出現(xiàn)了文案錯誤”。
同時，小米YU7的提車周期不斷被拉長。7月3日，小米汽車App預(yù)計，小米YU7最短交付周期達(dá)39周，即現(xiàn)在下單需9個多月后提車。不少友商出招“截胡”小米YU7訂單。有消費(fèi)者直言：“不想等了，實(shí)在太久了。明年還要考慮車輛購置稅問題，計劃轉(zhuǎn)手訂單?！?/p>
遭質(zhì)疑偷改配置
此前，小米SU7 Ultra選裝配置碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋與官方宣傳不符的輿論風(fēng)波尚未平息，近日，又有部分購車消費(fèi)者反映小米YU7疑似存在偷改配置情況，下單時小米YU7的標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版均顯示外后視鏡有自動防眩目功能，但鎖單后卻發(fā)現(xiàn)只有Max版具有該功能。
一位購買了小米YU7 Pro版的車主表示，6月29日選完配置后，心愿單上的配置清單顯示Pro版具有自動防炫目功能，訂完后查看配置表卻沒有了外后視鏡自動防炫目功能。
對此，7月3日，中國證券報記者求證小米汽車官方客服，客服回應(yīng)稱：“此前確實(shí)有幾個小時，在心愿單的PDF配置表出現(xiàn)了文案錯誤，且僅有標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版多了外后視鏡自動防炫目功能這一項(xiàng)錯誤?！?/p>
對于此前因心愿單PDF配置表文案錯誤而下單的用戶是否會給予補(bǔ)償，上述客服表示：“不會賠償，因鎖單過程中都會讓用戶確認(rèn)配置信息，且官網(wǎng)配置信息準(zhǔn)確?！?/p>
另外，小米汽車宣布，將在7月6日上午10:00:00到7月7日晚上23:59:59開啟限時改配活動。所有小米YU7非準(zhǔn)現(xiàn)車的已鎖單且未交付用戶均可參與。訂單改配成功后將重新參與排隊，并重新計算車輛預(yù)計交付周期。
友商嗅到機(jī)會
7月3日，小米汽車App最新預(yù)測，YU7標(biāo)準(zhǔn)版交付周期為58周-61周；YU7 Pro版交付周期為51周-54周；YU7 MAX版交付周期為39周-42周。這意味著現(xiàn)在花5000元預(yù)訂小米YU7，最快得在明年3月提車，而且下單的得是MAX版。
不斷增加的交付周期，讓不少尚未下單和已經(jīng)下單小米YU7的消費(fèi)者均有所動搖。已鎖單小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版的劉先生表示：“試駕后，小米汽車門店主管保證今年11月就能提車，我才決定鎖單。結(jié)果現(xiàn)在要等51周—54周，也不能退定金，所以正在考慮其他品牌車?！?/p>
計劃購車的張女士對記者表示，她在小米YU7和特斯拉Model Y之間猶豫，特別是考慮到明年提車可能還要承擔(dān)一定的購置稅。
消費(fèi)者面對長交付周期的猶豫，也讓其他車企嗅到了機(jī)會，多家車企紛紛“截胡”，承諾購買本品牌車型，可補(bǔ)償消費(fèi)者小米YU7的5000元定金。
中國證券報記者實(shí)地探訪多家新能源汽車門店獲悉，目前智己、蔚來汽車、極氪汽車、智界等紛紛推出“兜底報銷”政策。
北京大興區(qū)蔚來汽車門店銷售人員表示，購買蔚來品牌車型可報銷小米YU7的5000元定金，憑定金支付截圖即可折現(xiàn)，相當(dāng)于購車時少付5000元。鴻蒙智行銷售人員表示：“智界R7現(xiàn)優(yōu)惠2萬元，若從小米YU7訂單轉(zhuǎn)來，優(yōu)惠能達(dá)2.5萬元。如果小米YU7明年才提車，可能會增加購置稅費(fèi)用，已有兩名顧客因提車等待時間過長而轉(zhuǎn)訂單過來。”
針對其他車企“截胡”小米YU7訂單的現(xiàn)象，7月2日，小米集團(tuán)董事長雷軍表示：“不建議同行們這么做。我們會努力提升產(chǎn)能，但排隊的人確實(shí)比較多?！?/p>
小米汽車官方表示，小米汽車App上顯示的交付時間為預(yù)估交付時間，根據(jù)鎖單量及當(dāng)前產(chǎn)能情況測算，首次更新了所有訂單的預(yù)計交付周期。隨著產(chǎn)線磨合提效、產(chǎn)能挖潛爬坡，實(shí)際交付時間也可能會有動態(tài)變化。
不確定性增加
“現(xiàn)在下單，50%的概率今年可以提到車。”大興區(qū)小米汽車門店主管對正在看車的消費(fèi)者表示，二期工廠目前還沒有投產(chǎn)，投產(chǎn)后月產(chǎn)能可以達(dá)到3萬-5萬輛。
當(dāng)被問及“明年才能提車是否會補(bǔ)償購置稅費(fèi)用”時，該主管直搖頭并稱：“我們沒法保證，現(xiàn)在沒有相關(guān)政策?！?/p>
上海小米汽車銷售人員對記者表示：“開售時在店里下單的顧客，我們會明確告知大概提車周期，明年提車可能沒法享受購置稅全免，但是這次好多人開售時在線上下單，并不知道大概提車周期?！?/p>
2023年6月，財政部等發(fā)布《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》顯示，購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元；對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。
有不少下單用戶稱：“如果鎖單時明確知道明年才能提車，自己肯定不會鎖單，希望小米要么退定金，要么明年給購置稅補(bǔ)償，畢竟多了一萬多元購車成本。”
對于消費(fèi)者因不知曉提車周期而鎖定小米YU7，后續(xù)可能面臨額外支出購置稅的情況，小米是否需要為此承擔(dān)責(zé)任？羅蘭貝格副合伙人林運(yùn)對中國證券報記者表示：“這種情況不可避免，只要企業(yè)提前告知風(fēng)險，就不需要承擔(dān)責(zé)任，但需要承受因此導(dǎo)致的訂單流失?！?/p>
