專家：大功率充電設施支持政策將推動電動汽車充電行業(yè)效率提升和產業(yè)升級

中證報中證網訊（記者 歐陽劍環(huán)）國家發(fā)展改革委辦公廳等四部門日前印發(fā)《關于促進大功率充電設施科學規(guī)劃建設的通知》。中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心高級研究員王娜日前在接受中國證券報記者采訪時表示，政策對大功率充電設施的規(guī)劃、規(guī)范建設、運營管理等方面提出要求，有望推動我國充電基礎設施行業(yè)進入高質量發(fā)展階段。

《通知》明確，結合當?shù)亟洕l(fā)展水平、新能源汽車推廣力度和電力資源分布，以即充即走場景為重點，因地制宜、適度超前、科學合理做好大功率充電設施發(fā)展布局。

“在推進大功率充電設施規(guī)劃布局過程中，要堅持省級統(tǒng)籌指導，省級充電設施主管部門需聯(lián)合交通、能源等部門，以區(qū)域經濟水平、新能源汽車滲透率和電網承載力為核心依據(jù)，制定差異化建設目標?！蓖跄日J為。

從因地制宜的要求來看，王娜表示，要考慮?區(qū)域經濟發(fā)展水平與新能源汽車滲透率。經濟發(fā)達、新能源汽車保有量較高的地區(qū)（如一線城市）可重點布局高密度公共快充網絡，滿足高頻即充即走需求；在經濟欠發(fā)達、新能源汽車保有量較低的區(qū)域，優(yōu)先在交通干線節(jié)點（如高速服務區(qū)）布設大功率充電設施，以城市核心區(qū)大功率充電應用場景為錨點，逐步輻射。

?在大功率充電設施的場景布局方面，王娜表示，?可重點關注高速公路、公交場站、物流園區(qū)等場景。例如，可對重大節(jié)假日利用率超40%的服務區(qū)充電設施優(yōu)先升級為大功率充電設備，并在國省主干道建設大功率充電樁，支撐貨運車輛長距離通行。此外，可在?城市綜合體、醫(yī)院等公共停車場按一定比例配建大功率充電樁，因地制宜配建光伏儲能設施，降低電網壓力。

王娜認為，《通知》的出臺將推動電動汽車充電行業(yè)效率提升和產業(yè)升級。政策對大功率充電設施的規(guī)劃、規(guī)范建設、運營管理、安全管理、與電網融合發(fā)展、標準體系、技術創(chuàng)新應用等都提出了相關要求，有望推動我國充電基礎設施行業(yè)從“上量”的發(fā)展階段進入到“提質增效”的高質量發(fā)展新階段。

“隨著我國電動汽車產業(yè)進入規(guī)模產業(yè)化高速增長期，未來一段時間，充電基礎設施大功率充電等關鍵技術應用將是電動汽車產業(yè)高水平發(fā)展和相關產業(yè)鏈提檔升級的重要支撐?！蓖跄缺硎?，政策出臺將促進包括汽車高壓平臺、高倍率電池、大功率快充、第三代功率半導體等在內的充電基礎設施相關產業(yè)鏈創(chuàng)新技術的逐步應用，并將進一步促進我國電動汽車產業(yè)鏈迭代升級，提升全球競爭力。