汽車類個股走勢活躍，華為宣布成立5G汽車生態(tài)圈

　　汽車類個股11日盤中走勢活躍，截至發(fā)稿，今飛凱達、通達電氣、蘇奧傳感、萬通智控、華培動力、東風科技、威帝股份、亞太股份等漲停，飛龍股份、路暢科技、寧波華翔等漲幅超8%。

　　消息面上，華為官方正式宣布，其近日將攜手首批18家車企發(fā)布成立“5G汽車生態(tài)圈”，加速5G技術在汽車產(chǎn)業(yè)的商用進程。據(jù)了解，這18家車企分別為：一汽集團（一汽紅旗、一汽奔騰、一汽解放）、長安汽車、東風集團（東風乘用車、東風小康）、上汽集團（上汽乘用車、上汽通用五菱）、廣汽集團（廣汽新能源）、北汽集團（北汽新能源）、比亞迪、長城汽車、奇瑞控股、江淮汽車、宇通（客車）、賽力斯、南京依維柯、T3出行等首批18家車企。

　　有分析稱，目前眾多國際和國內(nèi)的車企已經(jīng)使用基于華為5G車載通信產(chǎn)品與解決方案開展如自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等應用測試。作為智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)圈的延展，本次5G汽車生態(tài)圈建立后，華為希望通過汽車增量部件的優(yōu)勢、面向消費者1+8+N的全場景體驗以及5G網(wǎng)絡解決方案的能力，向生態(tài)圈伙伴貢獻更多的技術、平臺和創(chuàng)意，更系統(tǒng)地服務好車企開展5G汽車的創(chuàng)新驗證。

　　此外，日前，國家發(fā)改委等十一部門發(fā)布的《關于穩(wěn)定和擴大汽車消費若干措施的通知》中提出將輕型汽車的“國六”標準限期推遲至2021年1月1日，這將會減輕主機廠和經(jīng)銷商的清庫存壓力，同時《通知》還出臺了完善新能源汽車購置相關財稅支持政策、加快淘汰報廢老舊柴油貨車等多項舉措，將共同促進汽車消費，而地方政府方面近期海南、天津等多地出臺了汽車消費政策，渤海證券認為后續(xù)其他地方政府也將有望陸續(xù)出臺政策。從各大上市車企近期發(fā)布的4月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)看，市場正在逐漸回暖，東風、廣汽、長安等多家車企更是實現(xiàn)了正增長，在政策支持下后續(xù)汽車產(chǎn)銷有望逐步改善，維持全年緩慢弱復蘇的判斷。

　　新能源汽車方面，考慮到新能源汽車補貼退坡放緩疊加各地推出的新能源汽車刺激政策，渤海證券預計未來新能源汽車消費有望改善，今年政府及公共領域有望成貢獻主力，下半年在低基數(shù)效應下有望恢復至快速增長。雖短期受疫情擴散影響，海外新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈受到?jīng)_擊，不過國際車企正在推動復工復產(chǎn)，長期看全球供給伴隨著國際車企新能源車型的陸續(xù)投放而改善，新能源汽車性價比和終端需求也將不斷提升。沿著全球化供應鏈主線，看好：1）國內(nèi)進入并綁定特斯拉、大眾等國際車企供應鏈的公司，如拓普集團、旭升股份、三花智控、寧德時代、岱美股份、寧波華翔、華域汽車；2）進入大眾的主要電池供應商LG化學和寧德時代供應鏈的企業(yè)，如先導智能、璞泰來、恩捷股份。此外，看好能在激烈的競爭中生存下來并脫穎而出的自主車企，如比亞迪、宇通客車。

　　智能汽車方面，國家將加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系階段性建設，智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策體系將愈加完善，支撐整個行業(yè)快速發(fā)展。隨著產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)加快合作和轉型升級，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的量產(chǎn)和商業(yè)化應用將提速，汽車電子與ADAS裝配率有望快速上升，看好汽車電子、ADAS領域的投資機會，建議關注拓普集團、星宇股份、德賽西威、保隆科技。