9月27日，在美股市場中頗具傳奇色彩的特斯拉董事長兼CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）再度成為市場關(guān)注焦點。當(dāng)日美股盤后公布的美國曼哈頓聯(lián)邦法庭訴訟文件顯示，美國證券交易委員會(SEC)以“涉嫌證券欺詐”正式起訴馬斯克，特斯拉股價盤后大跌超過13%。馬斯克此次坐上“火山口”禍起他8月7日的口無遮攔。
SEC在訴狀中稱，馬斯克在8月發(fā)布的特斯拉將私有化的推特?zé)o端捏造事實，他沒有跟任何潛在融資來源討論過價格等關(guān)鍵的交易條款，“幾乎確定，如果他愿意，就可能讓特斯拉私有化”，這造成特斯拉的投資者相信他已經(jīng)拿到有把握的收購報價。實際上，除此次推特事件外，馬斯克還面臨諸多困境：人事頻繁變動、經(jīng)營壓力加大、曾寄厚望的太陽能電板業(yè)務(wù)“紙上談兵”等。
SEC正式起訴
具有監(jiān)管職能的美國證券交易委員會(SEC）以“涉嫌證券欺詐”起訴馬斯克并不令市場意外。
SEC稱，馬斯克做出了“一系列虛假和有誤導(dǎo)性的表述”。他發(fā)推特文章自稱“幾乎確定，如果他愿意，就可能讓特斯拉私有化”。而在發(fā)布相關(guān)推特文章之前，馬斯克本人既沒有確認(rèn)，也沒有討論任何可能的資金來源。
在SEC召開的新聞發(fā)布會中，SEC執(zhí)法部門聯(lián)席主管Steven Peikin表示，馬斯克在推文中給出了420美元的私有化收購價，較當(dāng)時特斯拉股價溢價20%。這造成特斯拉的投資者相信他拿到了有把握的收購報價。
對此，SEC要求，對馬斯克處以罰款，并對由于他發(fā)布的推文而受到損害的投資者作出賠償；責(zé)令馬斯克辭去特斯拉首席執(zhí)行官職務(wù)，并禁止他在任何一家上市公司中擔(dān)任高管或董事。
消息公布后，在本周四美股盤后，特斯拉股價一度跌破266美元，盤后跌幅約13.6%，創(chuàng)近三周來最低。
馬斯克則發(fā)布聲明稱，SEC的行動不公正，讓他深感難過和失望。他一直本著對投資者最有利的態(tài)度行事。
此前，即美國當(dāng)?shù)貢r間8月7日，馬斯克曾在推特上表示，他在考慮“以每股420美元的價格將公司私有化，而且融資也已有保障”。然而真實情況卻是，馬斯克所指的“資金保障”是沙特主權(quán)財富基金。雖然馬斯克與沙特主權(quán)財富基金有過會面，但并沒有達成任何實質(zhì)承諾。
值得注意的是，當(dāng)時這條推特還發(fā)布于美股正常交易時段。在消息發(fā)布1小時20分鐘后，特斯拉股價便飆漲7%，隨后特斯拉股票交易暫停一個半小時，當(dāng)日收漲11%。此外，美國發(fā)起的國際大麻日就是4月20日，而馬斯克也身陷“大麻風(fēng)波”中，420美元的金額不禁令人浮想聯(lián)翩。
補救收效甚微
推特事件后，馬斯克對此進行了補救，但收效不大。
馬斯克于8月17日稱，他此前發(fā)出的那條推文是出于信息透明的考慮，在他發(fā)文前，既沒有旁人看到也沒有人審查。他希望收購價是近期的交易價溢價20%，約為419美元，他四舍五入成了420美元，“碰巧”國際大麻日就是4月20日，但他不是因為自己抽大麻才選了這個定價。
8月25日晚，特斯拉董事會通告，特斯拉將放棄私有化。馬斯克向董事會表示，在考慮所有因素后，他認(rèn)為不再進行私有化交易是更好的決定。當(dāng)時距離馬斯克公開有私有化打算僅過去十七天。
此次是繼美國司法部刑事調(diào)查后特斯拉面臨的又一法務(wù)威脅。據(jù)彭博社報道，特斯拉公司和馬斯克正因與私有化相關(guān)的聲明，接受美國司法部的刑事犯罪調(diào)查。特斯拉發(fā)言人則對外表示，8月已經(jīng)收到美國司法部要求主動提交文件的請求，但未收到司法部的傳票，沒有被要求參加聽證，也沒有啟動任何正式的調(diào)查程序。
此外，特斯拉最近又遭遇管理層人事巨震。上周，特斯拉全球供應(yīng)管理副總裁Liam O’Connor已離職，這是在一個月內(nèi)選擇離開特斯拉的第五名高管。過去一年，特斯拉13名關(guān)鍵高管離職，且這些高管離開特斯拉以后多數(shù)是去競爭對手那里工作，嚴(yán)重削弱了特斯拉在無人駕駛和電動車技術(shù)上的競爭優(yōu)勢。
內(nèi)外壓力空前
除各種法律、人事上的困擾，特斯拉目前還面臨越來越激烈的外部競爭以及自身出貨等問題，一些曾經(jīng)被馬斯克寄予厚望的明星業(yè)務(wù)目前看也只是“紙上談兵”。
2016年10月馬斯克曾公布特斯拉太陽能屋頂瓷磚的原型。它們有四種樣式，看起來像普通的屋頂材料，但事實上是傳統(tǒng)太陽能電池板的微型化版本。這一舉動幫助特斯拉一個月后以26億美元收購了美國知名太陽能薄膜企業(yè)SolarCity。但據(jù)路透社最新報道，截至目前，僅有12家特斯拉瓷磚屋頂接入了電網(wǎng)，它們?nèi)课挥诩又荼辈浚聦嵣线@些業(yè)務(wù)并未獲得實質(zhì)性進展。
今年9月11日，此前私有化特斯拉的“緋聞金主”沙特主權(quán)財富基金與美國另一家電動汽車公司Lucid Motors簽署了逾10億美元的投資協(xié)議，希望在2020年實現(xiàn)其首款電動汽車Lucid Air的商業(yè)發(fā)布。特斯拉股價當(dāng)日大跌。同日，奧迪在特斯拉的“主場”加州推出了全新電動SUV，并與亞馬遜達成充電系統(tǒng)方面的合作，新車將于明年中旬在美國上市，其瓜分特斯拉領(lǐng)地的意圖非常明顯。
從自身看，特斯拉依舊面臨產(chǎn)能增長以及交付問題。今年1月，特斯拉宣布將Modle 3的生產(chǎn)目標(biāo)每周5000輛推遲至第二季度，一季度最后只生產(chǎn)了9766輛Model 3。6月初，特斯拉每周仍只能生產(chǎn)3500輛Model 3。直到二季度的最后一周，特斯拉才終于完成了每周5000輛Modle 3的生產(chǎn)目標(biāo)。
