福特多管齊下應(yīng)對(duì)疫情沖擊

　　據(jù)德國(guó)《商報(bào)》9月28日?qǐng)?bào)道，美國(guó)汽車(chē)制造商福特德國(guó)子公司已經(jīng)向德國(guó)申請(qǐng)了5億歐元（約5.82億美元）的擔(dān)保貸款，以應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情帶來(lái)的影響。福特將是首個(gè)獲得德國(guó)政府此類(lèi)幫助的大型汽車(chē)制造商。

　　報(bào)道稱(chēng)，福特希望德國(guó)聯(lián)邦政府為其提供大部分擔(dān)保貸款，地方政府為其提供小部分擔(dān)保貸款。福特表示，與金融機(jī)構(gòu)的往來(lái)是其正常業(yè)務(wù)的一部分，沒(méi)有透露更多細(xì)節(jié)。

　　福特德國(guó)子公司成立于1925年，在西部城市科隆和靠近法國(guó)邊境的薩爾路易設(shè)有工廠。在疫情暴發(fā)之前，作為德國(guó)支柱產(chǎn)業(yè)的德國(guó)汽車(chē)業(yè)已經(jīng)因電動(dòng)化趨勢(shì)和全球市場(chǎng)需求的減少而陷入頹勢(shì)。和其他許多大型汽車(chē)制造商一樣，福特今年也深受新冠肺炎疫情影響，上半年工廠曾關(guān)閉數(shù)月，汽車(chē)銷(xiāo)量也大受影響。目前，隨著經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的恢復(fù)，福特的表現(xiàn)有所好轉(zhuǎn)。數(shù)據(jù)顯示，今年第二季度福特實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)11.2億美元。

　　在新任首席執(zhí)行官吉姆·法利領(lǐng)導(dǎo)下，福特公司進(jìn)行了管理和結(jié)構(gòu)調(diào)整。福特汽車(chē)近日任命約翰·勞勒為首席財(cái)務(wù)官。勞勒已經(jīng)在福特工作了30年，之前負(fù)責(zé)福特自動(dòng)駕駛汽車(chē)業(yè)務(wù)。

　　近年來(lái)，福特一直在推進(jìn)110億美元的重組計(jì)劃，以降低成本，并為電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛等新技術(shù)投入更多資金。但華爾街分析師一直質(zhì)疑福特推進(jìn)重組計(jì)劃的步調(diào)。法利在公布這一人事變動(dòng)之后的一項(xiàng)聲明中表示，福特計(jì)劃加快推進(jìn)其重組計(jì)劃，提振營(yíng)收增長(zhǎng)并實(shí)現(xiàn)8%的稅前利潤(rùn)率，但尚未給出實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的時(shí)間表。福特表示，會(huì)將資本分配給高增長(zhǎng)業(yè)務(wù)，帶給用戶更有價(jià)值的體驗(yàn)。

　　福特在全球約有7萬(wàn)名員工。作為重組計(jì)劃的一部分，去年福特表示將在歐洲裁員12000人，并在全球削減7000個(gè)白領(lǐng)工作崗位，今年早些時(shí)候福特宣布今年將額外裁員1400人。

　　福特計(jì)劃將公司的管理架構(gòu)基于三個(gè)主要部門(mén)進(jìn)行調(diào)整，即美國(guó)和國(guó)際市場(chǎng)、歐洲市場(chǎng)和中國(guó)市場(chǎng)。此外，福特還通過(guò)與德國(guó)大眾、印度馬恒達(dá)和電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司Rivian等建立合作，分?jǐn)傞_(kāi)發(fā)新技術(shù)的成本。有媒體報(bào)道稱(chēng)，福特計(jì)劃推出自動(dòng)駕駛商用服務(wù)，利用自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供貨運(yùn)和出租車(chē)服務(wù)。福特還準(zhǔn)備通過(guò)與馬恒達(dá)的合作來(lái)降低新興市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)輛價(jià)格。

　　福特和大眾去年宣布建立合作聯(lián)盟。今年早些時(shí)候，兩家公司又宣布將加強(qiáng)皮卡、客貨車(chē)以及電動(dòng)車(chē)方面的合作。兩家公司表示，合作的成果將首先體現(xiàn)在客貨車(chē)方面，預(yù)計(jì)將于明年推出新車(chē)型，大眾將在2022年推出相關(guān)皮卡車(chē)型，并在2023年推出相關(guān)電動(dòng)車(chē)型。兩家公司預(yù)計(jì)，合作聯(lián)盟將覆蓋雙方制造的多達(dá)800萬(wàn)輛的客貨車(chē)和皮卡車(chē)。福特預(yù)計(jì)，將利用大眾的設(shè)計(jì)生產(chǎn)約60萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)。

　　福特還表示，將通過(guò)軟件服務(wù)來(lái)擴(kuò)大其商用車(chē)輛業(yè)務(wù)，并計(jì)劃在全球推出更多電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品，包括運(yùn)貨車(chē)車(chē)型和F-150皮卡電動(dòng)產(chǎn)品。

　　F-150皮卡是美國(guó)最暢銷(xiāo)的車(chē)型之一，F(xiàn)-150皮卡電動(dòng)產(chǎn)品對(duì)于未來(lái)福特的業(yè)績(jī)表現(xiàn)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。據(jù)美國(guó)CNBC報(bào)道，福特F-150以及其他F系列產(chǎn)品是過(guò)去43年中美國(guó)最暢銷(xiāo)的皮卡產(chǎn)品以及38年來(lái)的最暢銷(xiāo)產(chǎn)品之一；2019年，美國(guó)市場(chǎng)共銷(xiāo)售了近90萬(wàn)輛F-150皮卡，銷(xiāo)售額為420億美元，在福特1436億美元的總營(yíng)收中占比約30%。

　　CNBC的報(bào)道稱(chēng)，福特F-150的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品將在2年內(nèi)推出，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)和使用電動(dòng)F-150的成本將為目前版本的約一半。福特正計(jì)劃令其純電動(dòng)F-150產(chǎn)品成為真正的重型任務(wù)皮卡，而非消遣型車(chē)型，希望借此與特斯拉和通用汽車(chē)的類(lèi)似車(chē)型有所區(qū)別。福特表示，在其他皮卡車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)生活方式改變型顧客時(shí)，福特的純電動(dòng)皮卡希望贏得那些真正需要皮卡去完成重型任務(wù)的顧客。