工信部解讀2025年新能源汽車(chē)銷(xiāo)售占比達(dá)到20%

　　原標(biāo)題：工信部解讀2025年新能源汽車(chē)銷(xiāo)售占比達(dá)到20%

　　中國(guó)國(guó)務(wù)院辦公廳日前印發(fā)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》提出，2025年，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右。中國(guó)工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌3日對(duì)此予以解讀。

　　11月3日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室在北京舉行國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)，解讀近日公布的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》。中國(guó)工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌(中)表示，如果汽車(chē)年銷(xiāo)售總量是2500萬(wàn)輛，20%則是500萬(wàn)輛，“這是個(gè)很大的數(shù)目”。

　　在國(guó)務(wù)院新聞辦公室3日舉行的國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上，辛國(guó)斌表示，如果汽車(chē)年銷(xiāo)售總量是2500萬(wàn)輛，20%則是500萬(wàn)輛，“這是個(gè)很大的數(shù)目”。

　　辛國(guó)斌說(shuō)，該目標(biāo)的制定主要從兩方面考慮。一是綠色發(fā)展的角度。不少?lài)?guó)家提出了力度非常大的車(chē)輛電動(dòng)化目標(biāo)，挪威提出到2025年新車(chē)銷(xiāo)售百分之百電動(dòng)化，英國(guó)也提出2030年電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量占比要達(dá)到50%以上。

　　二是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度。行業(yè)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，2025年左右新能源汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)成本跟傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的成本大概能夠持平。辛國(guó)斌表示，這有一定難度，綜合考慮產(chǎn)品的供給能力、消費(fèi)者的消費(fèi)傾向以及市場(chǎng)需求空間等因素，提出了20%的引導(dǎo)性目標(biāo)。

　　辛國(guó)斌表示，2019年中國(guó)新能源汽車(chē)的市場(chǎng)滲透率是4.7%，如果今年達(dá)到5%，未來(lái)5年要實(shí)現(xiàn)20%的目標(biāo)，每年的年復(fù)合增長(zhǎng)率必須達(dá)到30%以上。中國(guó)新能源汽車(chē)在購(gòu)買(mǎi)成本、充電便利性等方面與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)相比還有一些差距，要推動(dòng)實(shí)現(xiàn)20%的目標(biāo)，還需要向歐洲國(guó)家學(xué)習(xí)，也需要雙向發(fā)力，從供給和需求兩側(cè)推進(jìn)。

　　（文章來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)）