牽手南京智能 萬(wàn)隆光電切入汽車(chē)智能傳感器大賽道

　　3月23日，萬(wàn)隆光電公告，公司與南京智能高端裝備產(chǎn)業(yè)研究院有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng) “南京智能”)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方就激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、射頻器件與天 線(xiàn)的聯(lián)合研發(fā)、設(shè)計(jì)、投產(chǎn)、銷(xiāo)售，以及衍生附加業(yè)務(wù)的開(kāi)展建立長(zhǎng)期深度的合作關(guān)系。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，此舉意味著萬(wàn)隆光電向汽車(chē)智能傳感器產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

　　牽手南京智能切入雷達(dá)市場(chǎng)

　　根據(jù)公告，萬(wàn)隆光電和南京智能將開(kāi)展多項(xiàng)深度合作。一是就激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、射頻器件與天線(xiàn)的聯(lián)合研發(fā)、設(shè)計(jì)、投產(chǎn)、銷(xiāo)售，以及衍生附加業(yè)務(wù)的開(kāi)展建立長(zhǎng)期深度的合作關(guān)系；共同致力于激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)產(chǎn)品、射頻器件與天線(xiàn)和附加服務(wù)的市場(chǎng)推廣和標(biāo)準(zhǔn)制定。

　　第二，雙方在后期汽車(chē)電子、智能化駕駛等其他項(xiàng)目中，保持緊密的聯(lián)絡(luò)以及深度的合作；在滿(mǎn)足萬(wàn)隆光電需求前提下，萬(wàn)隆光電在后續(xù)的其他車(chē)載或交通相關(guān)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售過(guò)程中，優(yōu)先集成南京智能算法和軟件。

　　資料顯示，南京智能成立于2018年4月，系南京師范大學(xué)、南京市玄武區(qū)人民政府、南瑞集團(tuán)有限公司、人才團(tuán)隊(duì)四方共建的新型研發(fā)機(jī)構(gòu)，專(zhuān)注于激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、射頻器件等領(lǐng)域。研究院擁有一支包括國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃主持人、IEEEFellow、教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才等近 30 名高層次人才團(tuán)隊(duì)，擁有發(fā)明專(zhuān)利 120 余項(xiàng)、軟件著作權(quán) 30 余項(xiàng)；其研發(fā)的多線(xiàn)激光雷達(dá)技術(shù)、毫米波雷達(dá)技術(shù)、射頻器件與天線(xiàn)技術(shù)水平已與國(guó)際領(lǐng)先廠(chǎng)商接近。

　　萬(wàn)隆光電表示，本次公司與南京智能高端裝備產(chǎn)業(yè)研究院有限公司開(kāi)展戰(zhàn)略合作，符合公司延伸主業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展戰(zhàn)略要求，有助于公司進(jìn)一步拓展至汽車(chē)電子、 新能源車(chē)自動(dòng)駕駛等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，從而提升公司整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和盈利能力。

　　公司同日披露了參與設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金的進(jìn)度。根據(jù)公告，公司將出資1億元，與共青城天道誠(chéng)、福達(dá)股份、杭州瑞和灃共同設(shè)立總規(guī)模6.05億元的有限合伙企業(yè)，投資數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)、新能源汽車(chē)領(lǐng)域及高端裝備制造相關(guān)企業(yè)。

　　轉(zhuǎn)型汽車(chē)智能傳感器大賽道

　　資料顯示，萬(wàn)隆光電是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的廣電網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)整體解決方案提供商。自2018年起，萬(wàn)隆光電積極謀求轉(zhuǎn)型，先后收購(gòu)浙江欣網(wǎng)卓信科技股份有限公司、杭州晨曉科技股份有限公司，將業(yè)務(wù)由廣電網(wǎng)絡(luò)設(shè)備領(lǐng)域拓展到電信增值服務(wù)、通信設(shè)備領(lǐng)域。

　　對(duì)于本次萬(wàn)隆光電牽手南京智能，在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，這意味著公司轉(zhuǎn)型又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，公司從加快拓展產(chǎn)品線(xiàn)邁入轉(zhuǎn)型汽車(chē)智能傳感器的新發(fā)展階段。

　　隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大發(fā)展，激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等汽車(chē)智能傳感器迎來(lái)發(fā)展大機(jī)遇。智能傳感器被比作車(chē)輛的“眼睛”，激光雷達(dá)具備三維環(huán)境感知、高分辨率、抗干擾能力，成為 L3 級(jí)別以上智能駕駛車(chē)型的核心傳感器。公開(kāi)資料顯示，蔚來(lái)、小鵬、理想等眾多車(chē)企已推出搭載激光雷達(dá)的電動(dòng)智能汽車(chē)。

　　不僅如此，“造車(chē)新新勢(shì)力”還紛紛開(kāi)啟了對(duì)激光雷達(dá)領(lǐng)域的投資。今年初，MEMS激光雷達(dá)解決方案商一徑科技宣布完成數(shù)億元Pre-C輪融資，本輪融資由小鵬汽車(chē)領(lǐng)投，尚頎資本、東風(fēng)交銀汽車(chē)基金、老股東英特爾資本跟投。早在2018年10月，李斌控制的蔚來(lái)資本投資了激光雷達(dá)初創(chuàng)公司Innovusion（圖達(dá)通）。2021年12月底，比亞迪與激光雷達(dá)明星公司速騰聚創(chuàng)（RoboSense）達(dá)成戰(zhàn)略投資協(xié)議及戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，正式入股速騰聚創(chuàng)。

　　眾多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，車(chē)企加速擁抱智能化，意味著自動(dòng)駕駛從L1向L5進(jìn)階，激光雷達(dá)已經(jīng)處于爆發(fā)前夜，2022年或?yàn)榧す饫走_(dá)爆發(fā)元年。

　　與此同時(shí)，毫米波雷達(dá)作為重要配件，將成為ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）的標(biāo)配，深度受益自動(dòng)駕駛滲透率的提升。尤其是4D 成像雷達(dá)的應(yīng)用方面，單車(chē)用量將逐步提升。

　　根據(jù)國(guó)信證券預(yù)測(cè)，激光雷達(dá)的市場(chǎng)規(guī)模將由 2021 年的 21 億元增至 2025 年的 541 億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率 CAGR 為 126%。根據(jù)中金證券預(yù)測(cè)，中國(guó)毫米波雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模 到2025 年將達(dá) 到114 億元，年復(fù)合增 長(zhǎng)率 CAGR 達(dá) 19%，市場(chǎng)前景廣闊。

　　此外，隨著移動(dòng)通信向 5G 時(shí)代演進(jìn)，射頻器件與天線(xiàn)作為車(chē)載無(wú)線(xiàn)通信設(shè)備的關(guān)鍵組成部件，也受到市場(chǎng)廣泛關(guān)注研究。