10%出勤率恢復30%產(chǎn)能 上海大眾動力總成“火種計劃”保生產(chǎn)
全面封閉18天，順利完成11000多臺發(fā)動機的生產(chǎn)緊急任務(wù)，上海大眾動力總成有限公司在一線員工出勤率一度不足10%的情況下，迅速恢復了30%的產(chǎn)能。
上海以黃浦江為界分區(qū)封控，自3月28日5時起，浦東浦南率先開始封控，浦西則從4月1日開始封控。地處浦西的上海大眾動力總成有限公司，則從3月27日晚間通知發(fā)布時起，就打響了生產(chǎn)保供和疫情防控的雙線戰(zhàn)役。
對發(fā)動機組裝廠而言，這樣的封控管理對生產(chǎn)是前所未有的挑戰(zhàn)。一臺發(fā)動機的核心零件有上百個，物料則分布在江浙滬三省市的120多家供應(yīng)商手中。為了確保生產(chǎn)不斷供，搶運可以足夠維持生產(chǎn)的物料和零件至關(guān)重要。
“就記得那幾天，朋友圈里好多朋友都在搶菜，但我們卻在忙著搶零件。一旦浦西進入封控期，我們這部分零件的供應(yīng)就會被阻斷，所以必須在封控開始前備足零件的存量�！鄙虾４蟊妱恿偝捎邢薰疚锪髋c規(guī)劃部高級經(jīng)理王棟告訴記者。
王棟和同事組成專班，緊急協(xié)調(diào)籌措物流資源，最多的一天安排了80輛貨運車運輸物料入庫，最終在封控前，“搶”到了3周的零件物料，確保公司的零件庫存能一直堅持生產(chǎn)。
原料充足了，人手問題成為最大的難關(guān)。據(jù)上海大眾動力總成有限公司制造部總監(jiān)尤鳳青介紹，剛開始閉環(huán)的時候，公司大多數(shù)員工都被隔離在家，能來上班的一線員工只有147人，出勤率不足10%。
為盡可能用足產(chǎn)能確保生產(chǎn)，滿足市場供應(yīng)，上海大眾動力總成有限公司啟動人員“火種計劃”，打散原來的人員班組編制、拼班靈活組織生產(chǎn)�！坝捎诠鹃L期堅持員工的輪崗機制，大多數(shù)員工接受過不同產(chǎn)線的多崗位培訓。所以，員工們能迅速上手裝配工作。”尤鳳青說。
4月1日正式封閉生產(chǎn)以來，采用16%的最低生產(chǎn)人員配置和單班生產(chǎn)的模式，封控第一天，產(chǎn)線就完成了生產(chǎn)550臺MPI發(fā)動機的目標。
在有關(guān)部門的支持和幫助下，上海大眾動力總成有限公司還取得了跨省運輸通行證，確保封閉生產(chǎn)的成品發(fā)動機能向上汽大眾安亭、儀征、南京、寧波各基地全面供貨。
為了解決留宿公司封閉生產(chǎn)員工的后顧之憂，上海大眾動力總成有限公司在員工工作區(qū)、活動區(qū)和臨時住宿區(qū)，實行區(qū)域網(wǎng)格化管理，每天進行全方位消殺，并對員工們進行核酸檢測。防疫應(yīng)急專班還從無到有，迅速改造出4個共計800多平方米的獨立應(yīng)急隔離區(qū)，并在封控前3天完成2次疫情突發(fā)應(yīng)急演練，確保每一位員工知曉遇到突發(fā)情況的應(yīng)對方式。
上海大眾動力總成有限公司搶運零件物料 受訪者供圖
此外，“寶藏”職工們還主動擔當起了生活“團長”。在近30℃的氣溫下，身著防護服為工友購藥；化身“托尼”老師，開放互助“理發(fā)社”；為工友補充夏季短袖等生活物資等，這一件件看似無關(guān)生產(chǎn)的小事，卻成為工人們安心生產(chǎn)的“穩(wěn)定閥”。
上海大眾動力總成有限公司黨委副書記、工會主席陶燕表示，面對疫情反復和各種不確定性，唯有盡力做好確定的事，并把它做到極致，便是每個弱小的群體對抗“疫”最大的貢獻。
