上汽通用汽車：將面向新能源賽道加速戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型
中證網(wǎng)訊（記者 王輝）隨著國內(nèi)汽車行業(yè)在新能源賽道上競爭趨于白熱化，上汽通用汽車6月13日表示，在創(chuàng)立25周年之際，公司目前正加快推進(jìn)面向未來的產(chǎn)品、技術(shù)、業(yè)務(wù)布局，依托25年來在技術(shù)研發(fā)和智能制造上的經(jīng)驗積累和體系優(yōu)勢，在新能源賽道上加速戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。到2025年，上汽通用在電動化和智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域的規(guī)劃投入將超過500億元。近期上汽通用汽車在新能源賽道上動作頻出：6月1日，通用別克品牌發(fā)布全新品牌標(biāo)識，并發(fā)布首款基于奧特能電動車平臺的純電概念SUV車型“Electra-X”；6月6日，奧特能電動車平臺在國內(nèi)的首款豪華車型——凱迪拉克LYRIQ銳歌開啟預(yù)定。
借力“煥新”發(fā)力電動化
上汽通用汽車成立于1997年6月12日，由上汽集團(tuán)（600104）、通用汽車共同出資組建。目前，上汽通用汽車有別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌和三十多個系列產(chǎn)品，覆蓋從豪華車到經(jīng)濟(jì)型轎車各梯度市場，以及MPV、SUV、混合動力和電動車等細(xì)分市場。據(jù)了解，隨著泛亞新能源試驗大樓、廣德電池安全試驗室以及Ultium奧特能超級工廠在2021年的相繼啟用投產(chǎn)，上汽通用汽車已具備從技術(shù)研發(fā)、試驗驗證、生產(chǎn)制造到本土采購全鏈路的新能源完整體系能力，成為國內(nèi)少數(shù)幾家具有完整新能源技術(shù)體系的整車廠商，也是目前國內(nèi)合資車企中唯一具有電池安全開發(fā)能力的主機(jī)廠。
上汽通用汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時表示，奧特能電動車平臺是通用汽車全面電動化的基石，凝聚了通用汽車20多年的電氣化經(jīng)驗和前瞻技術(shù)，具備“更智能、更安全、更性能”的三方面優(yōu)勢。奧特能平臺采用具備無線連接功能的電池管理系統(tǒng)和全新電池碰撞安全架構(gòu)，能夠支持三電技術(shù)的持續(xù)迭代以滿足多元化的產(chǎn)品需求。
此外，在前期技術(shù)體系研發(fā)及相關(guān)“硬件”的充分準(zhǔn)備之后，上汽通用汽車近期也借力“品牌”的煥新，同步推動其在新能源賽道和智能科技的革新。在前期于凱迪拉克品牌創(chuàng)立120周年時啟用全新品牌標(biāo)識之后，別克品牌6月1日也發(fā)布了全新品牌標(biāo)識和面向未來的發(fā)展規(guī)劃，并首發(fā)品牌首款奧特能電動車平臺純電概念SUV“Electra-X”，從品牌形象、產(chǎn)品、科技、體驗等多維度，描繪更電動、更智能、更高端的全新別克品牌。
四維度搭建智能網(wǎng)聯(lián)體系
業(yè)內(nèi)人士表示，近年來隨著中國乘用車市場競爭趨于白熱化，終端用戶更愿為智能化、網(wǎng)聯(lián)化付出更多購買力，“蔚小理”、比亞迪、特斯拉等車企能夠在高售價區(qū)間穩(wěn)定獲客，其中一大關(guān)鍵原因正來自于這一方面。
上汽通用汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，公司在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域有長期積累和布局，早在2017年就發(fā)布了企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)2025戰(zhàn)略。目前，上汽通用汽車智能網(wǎng)聯(lián)的技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)，由基礎(chǔ)架構(gòu)、智能座艙、智能駕駛和V2X智能交通技術(shù)四個維度組成，并將以此加快開發(fā)符合中國客戶需求、具有差異化競爭優(yōu)勢的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品與配置。
例如，通用汽車全球電子技術(shù)和軟硬件工程團(tuán)隊合力打造的全新VIP智能電子架構(gòu)，具有高速網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸能力、整車級OTA更新功能、航空級網(wǎng)絡(luò)安全以及可持續(xù)拓展?jié)摿Αuper Cruise超級輔助駕駛、智能泊車輔助等智能輔助駕駛功能，能夠在封閉高速高架、開放道路及停車場等特定駕駛場景下進(jìn)一步提升用戶的駕駛體驗。
上汽通用汽車表示，從傳統(tǒng)驅(qū)動，到智電新生，上汽通用面向新能源賽道將加速向電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化和高端化轉(zhuǎn)型，持續(xù)重塑產(chǎn)品優(yōu)勢，開啟新發(fā)展格局。
