極氪智能科技CEO安聰慧：智能純電汽車核心技術(shù)要實(shí)現(xiàn)自研
吉利汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)、極氪智能科技CEO安聰慧日前在接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，按照極氪智能科技的發(fā)展規(guī)劃，智能純電汽車需要的核心技術(shù)都要實(shí)現(xiàn)自研，目前已經(jīng)在全面實(shí)施。“浩瀚”架構(gòu)具備讓產(chǎn)品持續(xù)迭代升級(jí)的能力，基于該架構(gòu)，極氪智能科技對(duì)未來(lái)產(chǎn)品的軟硬件升級(jí)已經(jīng)做出了長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。
提升芯片算力
浙江極氪智能科技有限公司（簡(jiǎn)稱“極氪智能科技”）成立于2021年7月，是一家高端智能電動(dòng)汽車品牌，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福出任極氪智能科技董事長(zhǎng)。
作為背靠吉利的新能源汽車品牌，極氪智能科技的第一款車極氪001推出后，在各大汽車平臺(tái)引發(fā)了預(yù)定熱潮。同時(shí)，極氪001在交車后也陸續(xù)被曝出現(xiàn)車機(jī)卡頓、系統(tǒng)響應(yīng)慢、車載互聯(lián)不流暢等問(wèn)題，問(wèn)題直指芯片算力不足。
在7月11日舉辦的極氪進(jìn)化日上，極氪智能科技宣布，將會(huì)把此前車輛搭載的820A芯片免費(fèi)升級(jí)為8155芯片。同時(shí)，其還宣布，在智能驅(qū)動(dòng)、智能座艙、智能駕駛?cè)齻�(gè)維度進(jìn)行全面進(jìn)化，ZEEKR OS 3.0也即將開啟全量推送。
“當(dāng)初開發(fā)‘浩瀚’架構(gòu)的時(shí)候，8155芯片還不太成熟，因此極氪智能科技選擇了820A芯片。但8155芯片接下來(lái)上市了，極氪智能科技希望在汽車智能化的三大領(lǐng)域都成為標(biāo)桿，所以進(jìn)行了及時(shí)調(diào)整。”安聰慧解釋。
據(jù)了解，高通8155芯片于2020年正式發(fā)布，采用7nm制程工藝打造。8155芯片算力達(dá)8TOPS，最多可支持6個(gè)攝像頭，連接4塊2K屏，支持Wi-Fi6、5G、藍(lán)牙5.0等。相比820A芯片，極氪智能科技此次硬件更新讓CPU算力提升177%，圖形處理器算力提升94%，內(nèi)存帶寬提升100%。
至于后續(xù)產(chǎn)品是否還會(huì)持續(xù)免費(fèi)升級(jí)，安聰慧坦言，最終具體怎么做還在討論�！澳壳�，整個(gè)純電動(dòng)車市場(chǎng)都在探索軟件和硬件的收費(fèi)模式�！棋軜�(gòu)已經(jīng)預(yù)埋了足夠多的硬件，極氪智能科技可以通過(guò)軟件更新打造多種類型的收入模式�！�
基于“浩瀚”架構(gòu)的兼容性
極氪智能科技能通過(guò)升級(jí)硬件的方式“進(jìn)化”車輛，是基于吉利汽車“浩瀚”架構(gòu)的兼容性。安聰慧認(rèn)為，“浩瀚”架構(gòu)具備讓產(chǎn)品持續(xù)迭代升級(jí)的能力，基于該架構(gòu)，極氪智能科技對(duì)未來(lái)產(chǎn)品的軟硬件升級(jí)已經(jīng)做出了長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。
據(jù)了解，“浩瀚”是吉利汽車歷時(shí)4年、投入超過(guò)180億元打造的，以硬件層、系統(tǒng)層和生態(tài)層構(gòu)建三位一體的立體化平臺(tái)�！昂棋逼脚_(tái)可以實(shí)現(xiàn)從A級(jí)車到E級(jí)車的全尺寸覆蓋，滿足轎車、SUV、MPV、小型城市車、跑車、皮卡等車型的需求。
“傳統(tǒng)汽車企業(yè)在硬件層方面有長(zhǎng)期積累，在機(jī)械架構(gòu)的設(shè)計(jì)、開發(fā)、驗(yàn)證、實(shí)驗(yàn)、模擬、分析等方面具有優(yōu)勢(shì)�！卑猜敾郾硎�。在“浩瀚”架構(gòu)中，吉利注重把傳統(tǒng)硬件優(yōu)勢(shì)與軟件開發(fā)層相結(jié)合。比如，注重架構(gòu)圍繞電池開發(fā)硬件層以及客戶體驗(yàn)的軟件開發(fā)層。
安聰慧告訴記者，模塊化架構(gòu)是汽車企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。一直以來(lái)，大眾、豐田等大型車企都擁有自己的模塊化架構(gòu)。吉利在造車伊始，就注意到了這一點(diǎn)。2010年，吉利收購(gòu)沃爾沃，掌握了使用模塊化架構(gòu)造車的能力。
隨后，模塊化架構(gòu)成為了吉利汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一�！啊棋軜�(gòu)是吉利為了進(jìn)入智能純電領(lǐng)域?qū)ｉT開發(fā)的，其經(jīng)驗(yàn)和競(jìng)爭(zhēng)力都在CMA架構(gòu)之上。目前，極氪智能科技的智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和智能防滑系統(tǒng)通過(guò)OTA（空中下載技術(shù)）就能實(shí)現(xiàn)，這就是‘浩瀚’架構(gòu)的能力�！卑猜敾郾硎尽�
全面實(shí)施自研
7月11日，極氪智能科技發(fā)布了極氪001 ME版新車�；赟EA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)，極氪001此次在原有版型的基礎(chǔ)上，新增超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)ME版。新車標(biāo)配400kW永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)、100kWh極芯電池包、智能防滑系統(tǒng)、8155智能座艙計(jì)算平臺(tái)等科技配置。
從7月19日起，極氪智能科技將開啟升級(jí)ZEEKR OS 3.0正式版本，涉及25個(gè)ECU單元，新增29項(xiàng)功能，體驗(yàn)優(yōu)化204項(xiàng)，在底盤、車身、智駕和座艙方面都有所進(jìn)化。安聰慧表示，按照極氪智能科技的發(fā)展規(guī)劃，智能純電汽車需要的核心技術(shù)都要實(shí)現(xiàn)自研，目前已經(jīng)在全面實(shí)施。
極氪智能科技還發(fā)布了極氪智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這是業(yè)內(nèi)第一個(gè)專為純電高性能體驗(yàn)打造的智能系統(tǒng)，附帶閃電切換智能四驅(qū)系統(tǒng)和智能防滑系統(tǒng)。
“極氪001上市時(shí)，我們清楚自研的產(chǎn)品是優(yōu)于外購(gòu)的，但消費(fèi)者會(huì)有一些猶豫，事實(shí)證明大家用后認(rèn)為極氪智能科技的技術(shù)是好的。極氪智能科技新發(fā)布的智能電驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的閃電切換系統(tǒng)和智能防滑系統(tǒng)，如果沒(méi)有核心技術(shù)是無(wú)法發(fā)力的。而新一代極氪智能座艙如果沒(méi)有自研能力，也不會(huì)得到大家的認(rèn)可�！卑猜敾郾硎�。
