恒旭資本：汽車智能化相關(guān)產(chǎn)業(yè)未來擁有非常廣闊的成長空間

　　中證網(wǎng)訊（記者 王輝）近期A股中小市值科技股持續(xù)活躍，汽車智能化主題在資管業(yè)內(nèi)的投資人氣高熱不衰。對此，恒旭資本8月17日表示，汽車“新四化”是汽車上下游各家企業(yè)開辟新藍海、煥發(fā)新生命力的重要依托所在。其中，電動化是基礎(chǔ)、網(wǎng)聯(lián)化是條件、智能化是關(guān)鍵、共享化是趨勢。整體來看，汽車智能化相關(guān)產(chǎn)業(yè)未來擁有非常廣闊的成長空間。

　　恒旭資本董事長陸永濤稱，智能網(wǎng)聯(lián)化是汽車業(yè)變革下半場的主旋律，汽車正在從單一的地面移動工具迅速轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芤苿涌臻g、由機械產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為“機械產(chǎn)品基礎(chǔ)上的電子信息高科技產(chǎn)品”，相關(guān)產(chǎn)業(yè)未來成長空間廣闊。

　　從細分賽道來看，首先，智能座艙作為消費者最易感知的部件，日益成為汽車品牌差異化競爭的重點。其次，線控底盤是智能駕駛感知、決策、執(zhí)行閉環(huán)中不可或缺的最重要組成部分，國內(nèi)自主線控底盤頭部企業(yè)已日益成為一二級資本市場的關(guān)注熱點。第三，軟件定義汽車已成為全行業(yè)共識，汽車行業(yè)原有商業(yè)模式被打破，汽車電子硬件將越來越標準化，數(shù)據(jù)和軟件將帶來體驗和服務的差異化。最后，汽車電動化和智能化對芯片也提出了更多和更高的要求，汽車行業(yè)一度出現(xiàn)的“缺芯”，也讓整車廠對供應鏈安全有了全新的認識。

　　陸永濤同時介紹，恒旭資本背靠上汽集團產(chǎn)業(yè)背景，在汽車智能化賽道上長期專注且善于在優(yōu)質(zhì)企業(yè)相對早期、估值相對較低的時點進行投資，通過產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的賦能，與被投企業(yè)共同成長。