新能源轉(zhuǎn)型加速 國(guó)產(chǎn)車爭(zhēng)相進(jìn)軍海外

　　日前，長(zhǎng)城汽車哈弗品牌宣布，2030年正式停售燃油車。這是繼今年4月比亞迪宣布全面停售燃油車、全力發(fā)展新能源車后，又一家國(guó)內(nèi)頭部車企向新能源賽道全面轉(zhuǎn)型。在集中資源加碼新能源的同時(shí)，國(guó)內(nèi)車企也正加速向海外市場(chǎng)進(jìn)軍。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，國(guó)內(nèi)汽車自主品牌龍頭積極進(jìn)行全球化布局，說(shuō)明我國(guó)汽車工業(yè)水平在國(guó)際市場(chǎng)已具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，尤其是新能源汽車持續(xù)發(fā)力，在全球市場(chǎng)占有率不斷提升。

　　發(fā)力混動(dòng)市場(chǎng)

　　長(zhǎng)城汽車在8月22日召開的哈弗品牌新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上表示，哈弗品牌向新能源賽道全面轉(zhuǎn)型，至2025年，哈弗新能源車型銷量占比將提升至80%，并于2030年正式停售燃油車。

　　同時(shí)，長(zhǎng)城汽車還發(fā)布了第三代哈弗H6 DHT HEV，并組建了新一屆管理團(tuán)隊(duì)，從品牌營(yíng)銷、技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)鏈整合、生產(chǎn)制造、人才保障等維度推進(jìn)長(zhǎng)城汽車新能源、智能化發(fā)展。

　　長(zhǎng)城汽車總裁穆峰表示：“作為長(zhǎng)城汽車旗下最大的整車板塊，哈弗迎來(lái)新能源全面轉(zhuǎn)型。這將是哈弗的里程碑，更是長(zhǎng)城汽車在向新能源全面轉(zhuǎn)型道路上邁出的最堅(jiān)定的一步，標(biāo)志著長(zhǎng)城汽車的新能源戰(zhàn)略已經(jīng)全面展開�！�

　　數(shù)據(jù)顯示，今年7月，長(zhǎng)城汽車銷量為10.19萬(wàn)輛。其中，哈弗品牌銷量為6.13萬(wàn)輛，在總銷量中的占比達(dá)到60%。

　　據(jù)了解，哈弗品牌未來(lái)將以長(zhǎng)城汽車檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)為核心，打造既能保持傳統(tǒng)燃油車的使用習(xí)慣，也能解決續(xù)航里程和行駛安全焦慮的新能源座駕。

　　中信證券研報(bào)表示，作為哈弗品牌新能源戰(zhàn)略的起點(diǎn)，哈弗H6 PHEV車型有望依托燃油版車型建立的“國(guó)民SUV”的品牌形象、出色性能表現(xiàn)搶占市場(chǎng)份額，推動(dòng)公司新能源汽車占比的提升。

　　國(guó)信證券表示，H6作為哈弗品牌主力車型，深耕經(jīng)濟(jì)型SUV市場(chǎng)，2021年以來(lái)受制于芯片等物料短缺以及電動(dòng)車型不足的問題，銷量承壓。隨著混動(dòng)車型推出及生產(chǎn)端壓力緩解，H6有望持續(xù)貢獻(xiàn)銷量增量。

　　加速新能源轉(zhuǎn)型

　　今年以來(lái)，多家國(guó)內(nèi)車企旗下品牌陸續(xù)宣布全面向新能源轉(zhuǎn)型。

　　4月5日，新能源汽車龍頭企業(yè)比亞迪在產(chǎn)銷快報(bào)中率先宣布，自2022年3月起，停止燃油汽車的整車生產(chǎn)，未來(lái)在汽車板塊將專注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)。

　　5月27日，長(zhǎng)城汽車旗下商用車品牌長(zhǎng)征汽車發(fā)布《新能源宣言》，正式宣布將終止生產(chǎn)燃油車并全面轉(zhuǎn)型新能源。在產(chǎn)品布局方面，長(zhǎng)征汽車將主要聚焦新能源城市物流車、智能環(huán)衛(wèi)車以及氫燃料重卡三大產(chǎn)品線。

　　6月14日，吉利控股集團(tuán)旗下的漢馬科技發(fā)布公告，將于2025年12月停止傳統(tǒng)燃油車的整車生產(chǎn)，專注于純電動(dòng)、甲醇動(dòng)力、混合動(dòng)力、氫燃料電池等新能源、清潔能源汽車業(yè)務(wù)。

　　燃油車停售時(shí)間表已被各大車企提上議程。長(zhǎng)安汽車計(jì)劃，到2025年全面停售燃油車；北汽集團(tuán)計(jì)劃，到2025年前停止自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車在中國(guó)的生產(chǎn)和銷售；寶馬計(jì)劃于2030年在歐盟停止銷售燃油車；大眾汽車集團(tuán)計(jì)劃在2035年前停產(chǎn)燃油車；沃爾沃和梅賽德斯-奔馳計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化。

　　國(guó)內(nèi)外停售燃油車的規(guī)劃也在加緊推進(jìn)。工信部在“對(duì)十三屆全國(guó)人大二次會(huì)議第7936號(hào)建議的答復(fù)”中提到，正會(huì)同國(guó)家發(fā)改委等相關(guān)部門，對(duì)禁售傳統(tǒng)燃油汽車等有關(guān)問題進(jìn)行研究。海南省近日發(fā)布的《海南省碳達(dá)峰實(shí)施方案》提出，到2030年，全島全面禁止銷售燃油汽車。歐洲議會(huì)6月8日表決通過了一項(xiàng)歐盟委員會(huì)提案，從2035年開始在歐盟境內(nèi)停止銷售新的燃油車，該禁售令包括混合動(dòng)力汽車。

　　積極拓展海外市場(chǎng)

　　隨著國(guó)內(nèi)車企新能源轉(zhuǎn)型加速，國(guó)產(chǎn)新能源車在海外市場(chǎng)滲透率正快速提升，新能源車出口已成為我國(guó)汽車出口的一大亮點(diǎn)。

　　據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2022年7月，我國(guó)汽車出口再創(chuàng)歷史新高。其中，新能源汽車出口5.4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)89.9%，同比增長(zhǎng)37.6%，呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。

　　多家車企正通過國(guó)際合作的方式，快速切入國(guó)際市場(chǎng)。8月8日，長(zhǎng)城汽車與埃米爾福萊（Emil Frey）集團(tuán)舉行簽約儀式，雙方就魏牌和歐拉在歐洲市場(chǎng)的進(jìn)口和分銷達(dá)成戰(zhàn)略合作，新車將于今年第四季度正式交付。8月12日，長(zhǎng)城汽車宣布與阿曼汽車代理商Bahwan集團(tuán)子公司OTE正式簽署分銷授權(quán)協(xié)議，并達(dá)成中長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作。長(zhǎng)城汽車旗下哈弗、長(zhǎng)城皮卡兩大品牌多款車型在阿曼市場(chǎng)的發(fā)布計(jì)劃和服務(wù)模式升級(jí)計(jì)劃即將落地。

　　8月1日，比亞迪宣布與歐洲經(jīng)銷商集團(tuán)Hedin Mobility合作，為瑞典和德國(guó)市場(chǎng)提供新能源汽車產(chǎn)品。7月21日，比亞迪日本分公司（BYD JAPAN株式會(huì)社）宣布，正式進(jìn)入日本乘用車市場(chǎng)，并亮相元PLUS、海豚和海豹三款車型。

　　乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，我國(guó)新能源汽車出口主要是亞洲和歐洲兩大市場(chǎng)。近期，西歐市場(chǎng)表現(xiàn)較強(qiáng)，東南亞等市場(chǎng)持續(xù)高銷量。在疫情下，由于海外供應(yīng)鏈的問題，我國(guó)汽車出口強(qiáng)勢(shì)崛起。2022年出口繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)，體現(xiàn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的世界競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升。

　　中信證券表示，目前全球各國(guó)正積極推出新能源汽車引導(dǎo)政策，如政府補(bǔ)貼、低關(guān)稅等，為我國(guó)電動(dòng)汽車出海提供了黃金窗口期。預(yù)計(jì)2025年、2030年，我國(guó)車企海外銷量有望分別達(dá)到300萬(wàn)輛、550萬(wàn)輛；2030年，我國(guó)電動(dòng)汽車的海外銷量有望達(dá)到250萬(wàn)輛。