安凱客車攜江淮汽車等布局動力電池產(chǎn)業(yè)

　　9月6日晚，安凱客車公告稱，公司與江淮汽車、弗迪電池有限公司（簡稱“弗迪電池”）和浙儲能源集團有限公司（簡稱“浙儲能源”），就動力電池的合作事宜簽署合資框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，四方計劃共同投資設(shè)立一家合資公司，由合資公司建設(shè)新能源動力電池生產(chǎn)工廠并開展新能源動力電池生產(chǎn)項目。

　　合資建設(shè)電池廠

　　據(jù)公告，合資公司注冊資本為10億元。其中，江淮汽車擬以現(xiàn)金出資2億元，占合資公司注冊資本的20%；弗迪電池擬以現(xiàn)金和其他權(quán)益作價出資，出資總金額共計1.2億元（其中現(xiàn)金出資不少于5000萬元），占合資公司注冊資本的12%；浙儲能源擬以現(xiàn)金出資2.3億元，占合資公司注冊資本的23%；安凱客車擬以現(xiàn)金出資4.5億元，占合資公司注冊資本的45%。

　　產(chǎn)能規(guī)劃方面，上述項目生產(chǎn)規(guī)模為10GWh-20GWh，產(chǎn)品主要用于商用車等市場。合資公司的生產(chǎn)范圍包括但不限于磷酸鹽系陰極材料、層狀過渡金屬氧化物兩大正極材料體系以及基于以上材料的混合體系的刀片電池。

　　作為合資公司大股東，安凱客車表示，本次簽署合資框架協(xié)議，組建合資公司，建設(shè)新能源動力電池生產(chǎn)工廠并開展新能源動力電池生產(chǎn)項目，旨在充分發(fā)揮各方優(yōu)勢，通過優(yōu)勢資源互補，在新能源領(lǐng)域深度合作，實現(xiàn)合作共贏、協(xié)同發(fā)展。同時，有利于進一步提升公司競爭能力，為實現(xiàn)公司轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)突破奠定堅實基礎(chǔ)，對夯實公司新能源業(yè)務(wù)發(fā)展具有積極影響，符合公司戰(zhàn)略發(fā)展需要及全體股東的利益。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，車企布局動力電池環(huán)節(jié)，有助于保供穩(wěn)價，降低生產(chǎn)成本，提升企業(yè)盈利。

　　強化產(chǎn)業(yè)鏈布局

　　公告表示，為了保障本項目設(shè)立的動力電池工廠所生產(chǎn)的磷酸鹽系刀片的市場安全性口碑及合資公司利益，合資公司應(yīng)確保磷酸鹽系刀片電池僅供給江淮汽車、浙儲能源、安凱客車三方自有品牌的整車廠（如有），除此之外不得銷售給任何第三方。

　　公告顯示，合資公司或江淮汽車、浙儲能源、安凱客車三方如需將合資公司生產(chǎn)的磷酸鹽系刀片電池向第三方銷售，需通過弗迪電池渠道實現(xiàn)銷售。合資公司產(chǎn)品和產(chǎn)能無法滿足江淮汽車、浙儲能源、安凱客車需求時，弗迪電池應(yīng)協(xié)調(diào)其他產(chǎn)能，以盡量滿足上述三方的需求。

　　資料顯示，安凱客車是國內(nèi)較早研發(fā)和批量生產(chǎn)運營新能源客車的整車企業(yè)，現(xiàn)已形成集10-12米純電動公交客車，12米純電動旅游和通勤客車、12米增程式電動公交客車、10-12米油電混合動力城市客車于一體的產(chǎn)品平臺。

　　江淮汽車主營商用車、乘用車及動力總成生產(chǎn)制造，是安凱客車控股股東，持有25.2%安凱客車的股權(quán)，并與大眾汽車、蔚來汽車等車企分別建有合資公司，進行汽車生產(chǎn)代工。

　　公告中提到的刀片電池，是由比亞迪全資控股子公司弗迪電池自研自產(chǎn)的磷酸鐵鋰動力電池，在安全性、長壽命和長續(xù)航方面有著明顯的優(yōu)勢。業(yè)內(nèi)人士表示，弗迪電池獨立與車企組建合資企業(yè)進行合作，可以看出比亞迪電池外供步伐正在加快。

　　近期，越來越多車企布局動力電池產(chǎn)業(yè)。廣汽集團8月25日公告稱，擬設(shè)立自主電池公司，開展自主電池產(chǎn)業(yè)化建設(shè)，項目總投資達109億元。同時，廣汽集團還同意參股公司廣州巨灣技研有限公司建設(shè)電池生產(chǎn)基地項目，量產(chǎn)極速充電動力電池的電芯、模組以及PACK系統(tǒng)，項目總投資達36.9億元。

　　東吳證券研報表示，車企自建電池產(chǎn)線，電池格局將從集中走向分化，車企采購策略從深度綁定1到3家龍頭電池廠商策略轉(zhuǎn)向“自產(chǎn)+多家配套模式”。