常潤(rùn)股份：一臺(tái)汽車(chē)配套千斤頂?shù)摹肮谲娐贰?
中證網(wǎng)訊（王珞）在常潤(rùn)股份（603201）南通工廠(chǎng)的一面展示墻上，層層擺放著各類(lèi)獎(jiǎng)?wù)屡c證書(shū)。從工信部頒發(fā)的“制造業(yè)單項(xiàng)冠軍示范企業(yè)”到南通市十大進(jìn)出口民營(yíng)企業(yè)，再到客戶(hù)的一封封感謝信……為公司帶來(lái)這些榮譽(yù)的，全部來(lái)自一臺(tái)小小的千斤頂。
數(shù)據(jù)顯示，常潤(rùn)股份的千斤頂產(chǎn)品行銷(xiāo)全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2021年，僅汽車(chē)配套千斤頂這一品類(lèi)全球市場(chǎng)占有率就達(dá)到20%，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率則超過(guò)35%。
“我們用了近20年時(shí)間把汽車(chē)配套千斤頂這一個(gè)品類(lèi)做到了全球第一。未來(lái)，我希望能通過(guò)公司的品牌、渠道與經(jīng)驗(yàn)，帶著更多來(lái)自中國(guó)的汽車(chē)零部件參與到全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中去。”常潤(rùn)股份董事長(zhǎng)季俊如是展望。
一臺(tái)汽車(chē)配套千斤頂 做成“全球第一”
早在上世紀(jì)60年代，常潤(rùn)股份的前身就開(kāi)始從事千斤頂生產(chǎn)。1993年，公司服務(wù)于汽車(chē)售后市場(chǎng)的商用千斤頂產(chǎn)品首次走出國(guó)門(mén)開(kāi)始海外零售，很快憑借著過(guò)硬的品質(zhì)與實(shí)惠的價(jià)格在北美市場(chǎng)打出名氣。“Torin Big Red Jacks”這一自有品牌也成了國(guó)外汽修店的熱門(mén)貨。
2004年，正值國(guó)內(nèi)私家車(chē)高速增長(zhǎng)伊始，越來(lái)越多的全球車(chē)企開(kāi)始在國(guó)內(nèi)設(shè)立采購(gòu)中心。季俊敏銳地意識(shí)到公司售后市場(chǎng)產(chǎn)品雖然憑借著品牌優(yōu)勢(shì)依然穩(wěn)定，但未來(lái)能夠收獲爆發(fā)式增長(zhǎng)的領(lǐng)域一定在隨車(chē)配套市場(chǎng)。
一次偶然的機(jī)會(huì)，季俊獲知福特上海采購(gòu)中心有在國(guó)內(nèi)尋找汽車(chē)配套千斤頂供應(yīng)商的意向。他在主動(dòng)登門(mén)介紹洽談后獲得了“試一試”的機(jī)會(huì)——一項(xiàng)50萬(wàn)套單品的供貨訂單。“這是一個(gè)懂我生意的人！”季俊表示，多年后他才知道當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)采購(gòu)的美國(guó)人在把訂單交給常潤(rùn)股份前，曾經(jīng)做過(guò)這樣一句評(píng)價(jià)。
什么叫“懂”？在季俊看來(lái)，做汽車(chē)配套千斤頂業(yè)務(wù)絕不是向廠(chǎng)家要來(lái)圖紙做來(lái)料加工，而是要有合作意識(shí)，主動(dòng)參與到車(chē)型開(kāi)發(fā)中去�！扒Ы镯�?shù)脑O(shè)計(jì)往往已經(jīng)處在一款車(chē)型開(kāi)發(fā)的最后階段，要在有限的空間里開(kāi)發(fā)出符合要求的產(chǎn)品并不是一件容易的事�！奔究〗榻B說(shuō)，汽車(chē)在被千斤頂頂起的過(guò)程中，要經(jīng)歷先把懸架抬起來(lái)、再把整車(chē)抬起來(lái)的過(guò)程。受力情況的不同，直接決定了千斤頂需要做到多大尺寸與承重，并在其中找到平衡。為此，常潤(rùn)股份許多設(shè)計(jì)師都和主機(jī)廠(chǎng)共享同一個(gè)設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)，甚至直接被派駐在研發(fā)中心參與車(chē)型開(kāi)發(fā)。
此外，在給不同客戶(hù)提供汽車(chē)配套千斤頂時(shí)，還需要充分考慮到他們的產(chǎn)品文化�！敖o福特的皮卡做千斤頂，大可以做得粗獷些；給日產(chǎn)供貨時(shí)，要理解他們對(duì)輕量化的追求�！奔究≌f(shuō)，這些都是常潤(rùn)股份在多年來(lái)與車(chē)企互動(dòng)中積攢下的經(jīng)驗(yàn)。
就這樣，從福特最開(kāi)始的50萬(wàn)套產(chǎn)品起步，常潤(rùn)股份的名氣越來(lái)越大。通用、日產(chǎn)、雷諾……全球各大汽車(chē)廠(chǎng)商多數(shù)成為了公司客戶(hù)，市場(chǎng)份額自2015年起穩(wěn)居行業(yè)第一。
價(jià)格加服務(wù) 構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力
常潤(rùn)股份的汽車(chē)配套千斤頂為何能做到市場(chǎng)第一、獲得諸多國(guó)際廠(chǎng)商的認(rèn)可？季俊并不諱言國(guó)內(nèi)較低的生產(chǎn)成本所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，但在價(jià)格之外仍有諸多獨(dú)到之處。
在常潤(rùn)股份南通工廠(chǎng)的車(chē)間里，15條流水線(xiàn)全部開(kāi)動(dòng)，一個(gè)個(gè)鋼構(gòu)零部件被掛上傳送帶緩緩拉行，經(jīng)過(guò)一道道自動(dòng)化組裝程序后變?yōu)橥暾钠?chē)配套千斤頂，隨后打包堆疊入庫(kù)等待發(fā)往下一個(gè)目的地，每天從這里下線(xiàn)的產(chǎn)品數(shù)量超過(guò)3萬(wàn)件。
“千斤頂生產(chǎn)看著簡(jiǎn)單，幾個(gè)人拉一條產(chǎn)線(xiàn)也能做得出來(lái)。但我們一年生產(chǎn)1400多萬(wàn)套，每年出口要發(fā)600個(gè)集裝箱的量，良品率就是非常重要的考量�！背�(rùn)股份南通工廠(chǎng)負(fù)責(zé)人林來(lái)順指著生產(chǎn)線(xiàn)上的產(chǎn)品告訴記者，汽車(chē)配套千斤頂用到的時(shí)候不多，一旦用了就是應(yīng)急場(chǎng)合，容不得出差錯(cuò)�！耙ＷC1000多萬(wàn)套產(chǎn)品不出問(wèn)題，高度考驗(yàn)我們對(duì)上游供應(yīng)商及整個(gè)生產(chǎn)體系的質(zhì)量管理能力和水平，這也是車(chē)企看重我們的原因之一�！�
而作為海外供應(yīng)商，保障產(chǎn)品的及時(shí)供應(yīng)也是季俊多年來(lái)著力構(gòu)建的能力�！拔覀�?cè)谀贤ǖ墓S(chǎng)始終保持著生產(chǎn)力的冗余，以保證客戶(hù)臨時(shí)有加單需求時(shí)產(chǎn)能立馬跟得上。此外，我們2006年起就在美國(guó)底特律建立了第一個(gè)海外倉(cāng)庫(kù)，此后又在德國(guó)漢堡、科隆以及泰國(guó)等地建立倉(cāng)庫(kù)，既方便客戶(hù)隨時(shí)檢驗(yàn)產(chǎn)品，也讓供貨的時(shí)效性更有保障。”
建立海外倉(cāng)庫(kù)，知易行難。在季俊看來(lái)，如果沒(méi)有豐富的國(guó)外從商經(jīng)驗(yàn)，光是以合理的價(jià)格選到合適的倉(cāng)庫(kù)位置都不容易。據(jù)了解，常潤(rùn)股份在國(guó)內(nèi)斥資進(jìn)行了數(shù)字系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。當(dāng)有訂單到來(lái)時(shí)直接通過(guò)國(guó)內(nèi)工廠(chǎng)發(fā)出，庫(kù)管人員無(wú)需耗費(fèi)時(shí)間記憶上千個(gè)產(chǎn)品品種，只需根據(jù)編號(hào)打單出庫(kù)即可，對(duì)賬、庫(kù)存管理等均在線(xiàn)上完成，管理成本大大降低。
把握渠道優(yōu)勢(shì) 布局增量市場(chǎng)
近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)自主品牌快速興起，諸如比亞迪、廣汽等國(guó)內(nèi)一線(xiàn)廠(chǎng)商也成為了常潤(rùn)股份的重要客戶(hù)，公司每年汽車(chē)配套千斤頂業(yè)務(wù)隨著全球汽車(chē)保有量的提高穩(wěn)步增長(zhǎng)。
“全球排名前十的車(chē)企有九個(gè)跟我們合作。這些車(chē)企認(rèn)可常潤(rùn)股份的品牌，這是我們最大的渠道優(yōu)勢(shì)，也是我們未來(lái)著力拓展增量業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)與起點(diǎn)�！奔究≌f(shuō)，在日常與同行的交流中，發(fā)現(xiàn)很多國(guó)內(nèi)的零部件廠(chǎng)商產(chǎn)品質(zhì)量很好，但一方面缺乏與國(guó)際車(chē)企的合作經(jīng)驗(yàn)，不知道如何邁過(guò)準(zhǔn)入門(mén)檻；另一方面，也缺乏海外產(chǎn)品管理能力。“作為行業(yè)內(nèi)出口做得比較好的企業(yè)，常潤(rùn)股份有能力、也有意愿攜手更多汽車(chē)零部件企業(yè)去參與全球競(jìng)爭(zhēng)，打造出更多在國(guó)際市場(chǎng)上具有份額優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品門(mén)類(lèi)�！�
此外，面對(duì)新能源汽車(chē)滲透率的不斷提升與未來(lái)五年這批車(chē)輛陸續(xù)到來(lái)的維修保養(yǎng)高峰期，常潤(rùn)股份還在加碼布局專(zhuān)業(yè)汽保設(shè)備市場(chǎng)，投資開(kāi)發(fā)針對(duì)新能源車(chē)的商用千斤頂、舉升機(jī)、輪胎拆胎機(jī)與平衡機(jī)等大型維保設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備。
