DeepWay創(chuàng)始人兼CEO萬鈞：不會只依靠一級資本市場的輸血 今年預(yù)計將交付1000臺車

　　中證網(wǎng)訊（記者 李嬡嬡）國內(nèi)智能新能源卡車造車新勢力公司DeepWay創(chuàng)始人兼CEO萬鈞日前在中國電動汽車百人會論壇（2023）上接受中國證券報記者采訪時表示：“實際上，DeepWay從骨子里面其實是想做智能駕駛技術(shù)的，但是發(fā)現(xiàn)很難找到特別理想的載體來搭載我們的技術(shù)，有點像有趣的靈魂找不到好看的皮囊來安放。”

　　此外，萬鈞強調(diào)：“因為有自我造血的能力，DeepWay不會只依靠一級資本市場的輸血，能夠具有自我成長的良性循環(huán)能力。”

DeepWay創(chuàng)始人兼CEO萬鈞  

圖片來源：中國電動汽車百人會

　　更好實現(xiàn)軟硬件的融合

　　DeepWay是國內(nèi)首家提出通過正向設(shè)計研發(fā)車輛以充分發(fā)揮電驅(qū)優(yōu)勢的造車新勢力企業(yè)。

　　對于選擇親自下場造車，萬鈞直言為了更好地實現(xiàn)軟件和硬件的融合。萬鈞坦言，近期美國出現(xiàn)了智能駕駛公司的倒閉潮，這些公司有個共同的特點就是自己沒有掌握硬件，而是去跟主機廠合作，通過OEM的方式獲得自己的載體。

　　“通過改造現(xiàn)有的燃油車平臺或‘油改電’平臺，做自動駕駛技術(shù)或‘自動駕駛+新能源’，我認(rèn)為有兩個核心的東西是沒法解決，一是沒有辦法充分地把電驅(qū)優(yōu)勢發(fā)揮到極致；二是燃油車改裝平臺上面很難做到支持智能駕駛所需要的線控、備份冗余、安全備份的車輛基座，且改造成本較高。”萬鈞說。

　　萬鈞表示：“正向設(shè)計，一張白紙繪藍(lán)圖，從頭開始，以終為始來設(shè)計一款車，從最開始就把電驅(qū)的優(yōu)勢發(fā)揮到極致，并具有智能駕駛所需要的數(shù)控底盤基礎(chǔ)、有硬件的冗余、有軟件的備份，這樣的話就有了一個非常適合自動駕駛、持續(xù)發(fā)揮電驅(qū)優(yōu)勢好的基礎(chǔ)，作為汽車新入局者，這對我們來說是最重要的基本功�！�

　　今年目標(biāo)交付1000臺

　　目前，DeepWay首款產(chǎn)品“深向星辰”已進(jìn)入小批量試運營階段，車輛成功覆蓋多個真實運營場景。與傳統(tǒng)自動駕駛公司以有限的數(shù)據(jù)采集車獲取數(shù)據(jù)的方式不同，DeepWay通過真實運營車輛逐步形成量產(chǎn)規(guī)模來獲取數(shù)據(jù)，從而推動DeepWay的智能駕駛能力快速實現(xiàn)。

　　萬鈞表示：“令DeepWay驕傲的是，在2021年9月份推出概念車后，經(jīng)過將近兩年的研發(fā)及前期的準(zhǔn)備，今天DeepWay的車已經(jīng)處于小批量試制階段，今年6月份會實現(xiàn)量產(chǎn)交付。今年目標(biāo)交付差不多1000臺車左右。”

　　3月28日，DeepWay宣布完成7.7億元A+輪股權(quán)融資。此輪融資是距DeepWay完成A輪融資僅半年時間。談及是否會上市時，萬鈞表示：“每個創(chuàng)業(yè)公司都有上市的夢，我們也不例外。但是，上市不是我們的終極目標(biāo)，它只是我們的發(fā)展過程當(dāng)中的一個里程碑�！�

　　萬鈞強調(diào)：“因為有自我造血的能力，DeepWay不會只依靠一級資本市場的輸血，DeepWay還具備自我成長的良性循環(huán)能力�！�