中證網(wǎng)訊（記者 鐘志敏）海馬汽車(000572)4月12日晚披露業(yè)績預(yù)告，因汽車銷量同比大幅下降，公司預(yù)計今年一季度虧損6000萬至1.1億元，上年同期盈利5058萬元。
4月9日，公司公布3月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，3月合計銷售8283輛車，同比減少39.25%。
年報顯示，2017年公司營業(yè)收入96.83億元，同比下降近3成，歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損9.94億元，同比由盈轉(zhuǎn)虧；基本每股收益-0.6046元/股。關(guān)于公司凈利潤的大幅虧損，海馬汽車表示，受行業(yè)增速放緩、市場競爭加劇、內(nèi)部產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整等多方面因素綜合影響，前三季度汽車銷量同比下滑明顯，雖然四季度采取措施，加大營銷、廣宣等資源的投入，但未達到預(yù)期效果。2017年海馬汽車總銷量為140,432輛，同比下滑35％，平均單車虧損超過7,000元。汽車制造及服務(wù)類產(chǎn)品毛利率5.25%，還同比下降2.7%。從旗下公司經(jīng)營來看，涉及汽車業(yè)務(wù)的一汽海馬、海馬汽車以及一汽海馬銷售去年凈利潤均虧損，從事物流、物業(yè)和飲料的全盤實業(yè)凈利潤達2266萬元，為子公司業(yè)績最大貢獻者。公司計入當期損益的政府補助連續(xù)三年提高，2015年、2016年、2017年分別達到6495萬元、8263萬元和9091萬元。資產(chǎn)減值也成為業(yè)績虧損重要因素。據(jù)披露，去年公司計提各項資產(chǎn)減值準備5.39億元，減少歸屬于上市公司股東的凈利潤3.27億元。其中，減排政策影響了公司汽車型號要求。
不過，近年來，海馬汽車在產(chǎn)品研發(fā)和品質(zhì)提升等方面進行大規(guī)模的投入，包括研發(fā)全新的強動力車型和領(lǐng)先的“五位一體”新能源動力總成等等；海外市場實現(xiàn)新突破：與聯(lián)想集團開展大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略合作，開展內(nèi)部大數(shù)據(jù)平臺的創(chuàng)新應(yīng)用和業(yè)務(wù)場景試點運行。
產(chǎn)品節(jié)奏上，2018年度重磅車型二代海馬S5將在北京車展亮相，同時，下半年會推出1.6TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，年底搭載7速濕式雙離合的海馬S5也將投放市場。
而海馬汽車全新的緊湊型SUV車型，將于2019年推向市場。未來，海馬汽車還會推出一系列活力創(chuàng)新的產(chǎn)品，滿足年輕消費人群多樣化的用車需求。
新能源汽車方面，海馬新能源汽車已形成300余人的專業(yè)研發(fā)團隊，擁有完善的新能源供應(yīng)鏈體系，并且承擔(dān)國家863計劃“純電動汽車制造關(guān)鍵技術(shù)研究及整車開發(fā)”項目。海馬@3還擁有河南新能源“第一轎”的美譽。
目前，海馬新能源在產(chǎn)4款純電動汽車產(chǎn)品。未來兩年，海馬汽車還將有插電式混合動力、400km續(xù)航電動汽車投放市場，產(chǎn)品會覆蓋含轎車、MPV、SUV及小型經(jīng)濟出行市場。
業(yè)內(nèi)人士表示，雖然海馬汽車目前虧損較大，但公司在新品研發(fā)和新能源汽車方面，開始提前布局，未來公司前景看好。
