中證網(wǎng)訊（記者 崔小粟）在近日舉辦的北京車展上，長安汽車（000625）副總裁龔兵在接受《中國證券報》記者采訪時表示，長安汽車四個獨立業(yè)務(wù)品牌初具規(guī)模后，長安汽車還將從資本層面進行運作。長安汽車需要借助資本的力量將“幾個孩子”進行共同撫養(yǎng)，讓四大品牌都變得越來越強大。
4月23日，長安董事長張寶林宣布長安將進行“第三次創(chuàng)業(yè)”：到2025年，長安汽車銷售要達到600萬，自主品牌350萬，實現(xiàn)中國品牌規(guī)模國內(nèi)第一，全球第十。張寶林還提出，長安汽車將建設(shè)多品牌戰(zhàn)略，將原本的長安商用車品牌名稱變更為“歐尚汽車”；長安輕型車則正式更名為“凱程汽車”，定位為智慧物流商用品牌。
由于目前消費升級對汽車產(chǎn)業(yè)的影響，長安汽車也將推動全新中高端品牌的打造。對此，長安汽車副總裁龔兵表示，“長安汽車的幾個品牌就像是長安的孩子，我們此前多品牌經(jīng)營，消費者搞不清楚，這樣對品牌向上、新戰(zhàn)略都有很大的負面因素�，F(xiàn)在孩子長大了，我們審時度勢到了必須分開的時候。“
龔兵表示，早在2008年長安汽車就在北京成立了高端車試驗部。但那個時候自身實力不到位�，F(xiàn)在我們認為時機已經(jīng)成熟，產(chǎn)品、渠道和消費的新興市場人群雖然還沒有成體系，但是可以確定的是營銷體系是分開的，有可能一部分的渠道投資人和現(xiàn)有的有可能是重疊，但這個重疊數(shù)我們想是越少越好，包括營銷的管理層都不會以現(xiàn)在的營銷隊伍為主體�！�
在品牌戰(zhàn)略明確區(qū)別以后，長安汽車在資本層面還會有進一步動作：“長安也許沒有精力一口氣帶三個孩子，但是我們可以共同撫養(yǎng)，平臺共同來操作，幾條腿來養(yǎng)活成熟的產(chǎn)品，讓它越來越強大�！�
同時，龔兵還認為，此前自主品牌在探索多品牌發(fā)展的道路上之所以會遇到困境，是因為這些品牌還處于嬰幼兒階段，不具備獨立發(fā)展的能力，一旦進行品牌獨立后，是很難靠自己的力量成長的。而目前無論是長安的乘用車還是歐尚，以及輕型車，市場其實已經(jīng)把它們的消費群體做出了劃分，而且相對穩(wěn)定，因此品牌獨立是必然的過程。
