抓住“新基建”機遇 佳都科技推動城市軌道交通智慧升級

　　佳都科技高級副總裁劉佳近日接受中國證券報記者采訪時表示，軌道交通建設(shè)是“新基建”的重要投資領(lǐng)域，公司是國內(nèi)少有的同時具備軌道交通智能化跨專業(yè)系統(tǒng)實施和產(chǎn)品研發(fā)能力的廠商。隨著軌道交通智能化升級規(guī)模化階段來臨，公司已做好了準備，為智慧新軌交建設(shè)多做貢獻。

　　軌交IT技術(shù)正在變革

　　近十年來，我國城市化進程不斷推進，已成為世界上城市軌道交通發(fā)展速度最快的國家之一。中國軌交網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至2019年末，全國有38座城市開通了179條線路運營，涉及車站3850座；46座城市230條線路3345個車站在建設(shè)中；目前共有44座城市獲批新建設(shè)地鐵線路合計超過7500公里，是既有運營線路的1.26倍。

　　軌道交通是城市和城市群發(fā)展的“大動脈”，線網(wǎng)建設(shè)和客運規(guī)模進一步擴大，給軌道交通運營管理帶來挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)運營方式已經(jīng)不能滿足需求，智慧地鐵的建設(shè)非常緊迫。劉佳表示，在人工智能、云計算及大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)的推動下，軌道交通的IT技術(shù)正在發(fā)生深刻變革。

　　《廣東省2020年重點建設(shè)項目計劃》近日發(fā)布，安排省重點項目1230個，總投資5.9萬億元，以“新基建”項目為引領(lǐng)的新一輪投資項目成為亮點。有媒體統(tǒng)計，這些項目中近萬億元將用于“新基建”項目。其中，約9069億元投入到城市和城際軌道交通項目中。劉佳表示，由此可見，軌道交通的建設(shè)是“新基建”的重要投資領(lǐng)域。

　　劉佳介紹，在去年廣州舉辦的中國城市軌道產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會上，廣州地鐵率先發(fā)布了智慧地鐵新標準，從乘客服務(wù)、行車組織、調(diào)度指揮、車站管理、運營維護、安全應(yīng)急六個垂直維度，規(guī)劃了智慧地鐵的框架藍圖。

　　劉佳說，“智慧地鐵按四級層層遞進逐步建設(shè)，一是以自動化和電氣化為主的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并提供數(shù)據(jù)；二是拿到數(shù)據(jù)后建設(shè)智慧車站，提供更好的出行體驗和效率；三是建設(shè)智慧的線網(wǎng)；四是打造一體化的城市軌道交通智能運行系統(tǒng)，形成新時代軌道交通的智慧大腦，最終實現(xiàn)‘智能感知、智能聯(lián)動’的高效運營�！�

　　他指出，到2035年之前，廣州的全部線路都要達到上述標準，最終打造“安全、可靠、便捷、精準、協(xié)同、綠色、持續(xù)”的世界一流的新時代智慧軌道交通。

　　抓住粵港澳大灣區(qū)軌交機遇

　　劉佳介紹，近年來佳都科技全面參與廣州地鐵項目建設(shè)，包括廣州地鐵六號線、九號線一期、十三號線首期、十四號線、二十一號線、知識城線BT項目等。佳都科技致力于軌交場景的應(yīng)用創(chuàng)新，推動軌道交通行業(yè)人工智能的快速應(yīng)用。2019年佳都科技中標廣州地鐵合計148億元的總包大單。

　　“百億級總包訂單對佳都科技意義重大，除了給公司帶來業(yè)務(wù)規(guī)模和財務(wù)業(yè)績方面的積極影響，更重要的是為國產(chǎn)自主的人工智能產(chǎn)品落地提供了重要的實施空間。”劉佳表示。

　　2019年9月，在廣州智慧城地鐵站落地智慧車站示范點，佳都科技依托基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的智慧地鐵大平臺，構(gòu)建智慧地鐵運行生態(tài)，以AI實現(xiàn)精準便捷安全的乘客服務(wù)，實現(xiàn)車站的全息感知、全景管控、智能分析、主動進化。

　　廣州以及粵港澳大灣區(qū)的軌交建設(shè)將是佳都科技未來重要的區(qū)域市場機會。根據(jù)廣州地鐵的規(guī)劃，到2035年，廣州要建成約2000公里的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。這是目前已開通里程的4倍。

　　劉佳表示，粵港澳大灣區(qū)致力于打造“1小時快速經(jīng)濟圈”，大灣區(qū)其他城市深圳、東莞、佛山、中山等都規(guī)劃了數(shù)百至上千公里的地鐵新建及延長線路。這些都是佳都科技的市場機會所在，佳都科技有望獲得更大的市場份額。