長城汽車2020年營收超1033億元 凈利潤同比增長18.36%

　　中證網(wǎng)訊（記者 崔小粟）3月30日晚，長城汽車發(fā)布了2020年度報告。2020年，長城汽車全年營業(yè)總收入達1033.08億元，同比增長7.38%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為53.62億元，同比增長18.36%。

　　其中，整車銷售收入923.86億元，同比增長7.11%；零部件及其他收入109.22億元，同比增長23.32%。長城汽車品牌溢價能力持續(xù)提升，2020年單車平均售價較2019年提高3.1%。2020年，長城汽車研發(fā)投入總額51.50億元，同比增長21.22%。截至2020年底，長城汽車研發(fā)團隊規(guī)模達1.9萬余人，研發(fā)人員數(shù)量占公司總?cè)藬?shù)超30%。

　　報告期內(nèi)，長城汽車以品類打造品牌，推出哈弗大狗、歐拉好貓、坦克300等一系列網(wǎng)紅車型。2020年，長城汽車實現(xiàn)銷量111.59萬輛，同比增長5.41%，連續(xù)第五年突破百萬銷量。其中，哈弗品牌2020年銷售超75萬輛，連續(xù)11年奪得中國SUV銷量第一；WEY品牌成為首個累計達成40萬輛的中國豪華SUV品牌；歐拉品牌年銷售5.6萬輛，同比增長44.8%；長城皮卡年銷售22.5萬輛，市占率近50%。

　　報告期內(nèi)，長城汽車“檸檬”“坦克”“咖啡智能”三大技術(shù)品牌發(fā)布，形成了以自動駕駛、智能座艙、高效燃油、新能源相互融合的技術(shù)生態(tài)。此外，2021年初，長城汽車對行業(yè)領(lǐng)先的汽車智能芯片企業(yè)——北京地平線機器人技術(shù)研發(fā)有限公司進行戰(zhàn)略投資，正式進軍芯片產(chǎn)業(yè)。

　　在組織變革方面，長城汽車建立了3.0版本的組織架構(gòu)，通過“小前臺、大中臺、強后臺”模式，實現(xiàn)從“企業(yè)面向經(jīng)銷商的B2B模式”向“與用戶共創(chuàng)、直接觸達用戶的B2C模式”的轉(zhuǎn)型。將組織“劃小”，長城汽車形成了“一車一品牌一公司”的組織形態(tài)。著力數(shù)字化轉(zhuǎn)型，長城汽車成立了企業(yè)數(shù)字化中心和產(chǎn)品數(shù)字化中心，布局“數(shù)據(jù)運營管理”。長城汽車還著力打造利益捆綁與公平分享機制，推動員工從“打工者”向“創(chuàng)業(yè)者”“合伙人”轉(zhuǎn)變。