3天飆漲28% 華為造車概念股集體漲停！游資成炒作主力？

　　原標(biāo)題：3天飆漲28%，華為造車概念股集體漲停！游資成炒作主力？“紅衣主教”表態(tài)，入場造車

　　5月12日，華為汽車概念股再度掀起漲停潮！

　　潤和軟件單日大漲20%，長安汽車?yán)�升封板——本周以來三個交易日內(nèi)兩度封板，累計漲幅達(dá)28.37%。

　　分析人士認(rèn)為，華為加速汽車智能化發(fā)展步伐，更是汽車供應(yīng)鏈的鯰魚，目前主流車企已充分認(rèn)識到未來發(fā)展趨勢并進(jìn)行了積極轉(zhuǎn)型，接下來比拼的是轉(zhuǎn)型速度和研發(fā)實(shí)力。具有較強(qiáng)研發(fā)實(shí)力和靈活的組織架構(gòu)能力的車企將具有更強(qiáng)競爭力。

　　此外，互聯(lián)網(wǎng)汽車近日又有大佬入局。5月11日，360集團(tuán)董事長兼CEO周鴻祎首次回應(yīng)了造車傳聞，表示將會與哪吒汽車合作參與造車。

　　華為汽車概念股起飛

　　5月18日，華為將在上海舉辦 “HarmonyOS connect伙伴峰會”，與各場景合作伙伴共同探討鴻蒙系統(tǒng)全新生態(tài)帶來的商業(yè)價值和未來趨勢，前期已經(jīng)加入鴻蒙生態(tài)的華為各場景合作伙伴，也將攜創(chuàng)新產(chǎn)品或解決方案在峰會亮相。

　　這一消息成為近日華為汽車概念股再次起飛的“導(dǎo)火索”。華為汽車概念板塊5月12日整體大漲。

　　其中潤和軟件大漲20%，誠邁科技漲19.99%。另外夢網(wǎng)科技、長安汽車、常山北明、北汽藍(lán)谷都有10%左右的漲幅。

　　其中，長安汽車本周最近3個交易日內(nèi)兩度封板，累計漲幅達(dá)28.37%。公司在盤后不得不發(fā)布澄清公告。

　　長安汽車表示，公司前期披露的信息不存在需要更正、補(bǔ)充之處；未發(fā)現(xiàn)近期公共傳媒報道了可能或已經(jīng)對公司股票交易價格產(chǎn)生較大影響的未公開重大信息；公司目前經(jīng)營情況正常，內(nèi)外部經(jīng)營環(huán)境未發(fā)生重大變化。

　　此外，長安汽車還表示，公司、控股股東和實(shí)際控制人不存在關(guān)于公司的應(yīng)披露而未披露的重大事項，也不存在處于籌劃階段的重大事項。公司控股股東、實(shí)際控制人在股票異常波動期間不存在買賣公司股票的行為。

　　數(shù)據(jù)顯示，游資仍然占據(jù)了長安汽車等華為汽車概念股龍虎榜席位中的絕大多數(shù)，但是滬股通、機(jī)構(gòu)資金等也在買入部分概念股。

　　5月12日，長安汽車的龍虎榜顯示，深股通專用席位當(dāng)日凈買入743.78萬元。

　　潤和軟件似乎更受大資金青睞。5月12日的龍虎榜顯示，深股通專用席位大手筆凈買入2814.23萬元，機(jī)構(gòu)專用席位則凈買入了2969.78萬元。

　　華為推動汽車產(chǎn)業(yè)變革

　　市場一直對華為進(jìn)入汽車領(lǐng)域的成績頗有期待。

　　汽車行業(yè)萬億級市場，在新四化發(fā)展浪潮下正經(jīng)歷顛覆式變革，華為依托其深厚的ICT技術(shù)儲備切入智能汽車領(lǐng)域，有望后發(fā)而先至。

　　2020年10月華為正式發(fā)布智能汽車解決方案品牌HI，定位汽車界的Intel，實(shí)現(xiàn)Huawei Inside.HI全棧解決方案集芯片、操作系統(tǒng)、感知硬件、決策融合算法、云計算等優(yōu)勢為一體，打造1(CC架構(gòu))+4(智能駕駛等四大系統(tǒng))+N(激光雷達(dá)、AR-HUD等全套智能化部件)的汽車技術(shù)閉環(huán)。

　　其中，CC架構(gòu)與特斯拉等車企的區(qū)別在于其采用分布式網(wǎng)關(guān)而非集中式，將所有執(zhí)行器和傳感器接入分布式網(wǎng)關(guān)并組成環(huán)網(wǎng)，在減少對中央計算平臺依賴的同時保證了高速、安全的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸。華為通過全棧式布局，從根出發(fā)來實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車。

　　平安證券認(rèn)為，華為在汽車領(lǐng)域發(fā)展優(yōu)勢明顯。依托于在電子通信領(lǐng)域的技術(shù)積累，可快速應(yīng)用于智能汽車領(lǐng)域。如華為在5G等通信方面的積累可快速研發(fā)并生產(chǎn)V2X的產(chǎn)品、依靠在手機(jī)領(lǐng)域的積累，將手機(jī)操作系統(tǒng)升級為車載操作系統(tǒng)。

　　同時，華為技術(shù)研發(fā)能力強(qiáng)，投入大。華為2020年研發(fā)費(fèi)用為1419億元，占營業(yè)收入比例為15.9%，研發(fā)費(fèi)用率高。在汽車領(lǐng)域，華為計劃2021年投資10億美元。

　　此外，具有電動智能汽車所需的多項核心技術(shù)。如自動駕駛?cè)珬＜夹g(shù)、智能座艙、熱管理、云服務(wù)、車載通信、驅(qū)動系統(tǒng)等，可滿足不同客戶的需求。

　　“華為加速汽車智能化發(fā)展步伐，更是汽車供應(yīng)鏈的鯰魚，目前主流車企已充分認(rèn)識到未來發(fā)展趨勢并進(jìn)行了積極轉(zhuǎn)型，接下來比拼的是轉(zhuǎn)型速度和研發(fā)實(shí)力。認(rèn)為具有較強(qiáng)研發(fā)實(shí)力和靈活的組織架構(gòu)能力的車企將具有更強(qiáng)的競爭力�！逼桨沧C券分析師王德安表示。

　　不過，汽車產(chǎn)業(yè)投入大、周期長的屬性明顯。短期內(nèi)很多參與的企業(yè)并不一定能在企業(yè)經(jīng)營上獲得較大收益。部分個股持續(xù)上漲之后估值高企，投資者仍然需要謹(jǐn)慎對待。

　　周鴻祎入場造車

　　在各大互聯(lián)網(wǎng)紛紛造車的背景下，“紅衣主教”周鴻祎近期也明確表態(tài)將加入戰(zhàn)局。

　　在5月11日舉行的360集團(tuán)智能汽車戰(zhàn)略媒體溝通會上，360集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長周鴻祎表示，將會與哪吒汽車合作參與造車。

　　哪吒汽車是浙江合眾新能源汽車有限公司旗下的汽車品牌，由合眾創(chuàng)始人張勇在2018年2月創(chuàng)立。2021年4月，哪吒汽車銷量4015輛，同比增長532%，環(huán)比增長24%。2021年1-4月，累計銷量1.14萬輛，同比增長432%。

　　據(jù)公開信息顯示，合眾汽車截至目前已累計完成六輪融資，累計融資額約100億元人民幣。

　　周鴻祎聯(lián)手哪吒汽車早有跡象。4月20日，360在回答投資者提問時表示，“目前公司在整車制造領(lǐng)域沒有業(yè)務(wù)開展計劃。三六零正在積極探索市場機(jī)會，研判加大相關(guān)領(lǐng)域投入，進(jìn)一步深入發(fā)展智能汽車安全相關(guān)商業(yè)化業(yè)務(wù)的可行性。公司目前沒有應(yīng)披露而未披露的重大事項�！�

　　4月26日，哪吒汽車官微宣布啟動D輪融資，融資額約30億元，360戰(zhàn)略領(lǐng)投此輪融資，在完成全部投資后，360有望成為哪吒汽車的第二大股東。