機(jī)器人：DCT400變速箱裝配線交付中國(guó)一汽

　　中證網(wǎng)訊（記者 宋維東）中國(guó)證券報(bào)記者5月28日從機(jī)器人（300024）獲悉，由該公司為中國(guó)一汽打造的變速箱智能裝配線日前整裝完畢，正式發(fā)往中國(guó)一汽，承擔(dān)DCT400變速箱裝配作業(yè)任務(wù)。

　　近年來(lái)，中國(guó)一汽自主品牌“紅旗”銷(xiāo)量逆勢(shì)上揚(yáng)，成為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)C+級(jí)高檔車(chē)型的全新標(biāo)桿。這其中，離不開(kāi)包括DCT400變速器在內(nèi)的一整套高品質(zhì)零部件的支持。據(jù)悉，DCT400變速器是紅旗品牌打造的自主動(dòng)力總成戰(zhàn)略性產(chǎn)品，也是國(guó)內(nèi)率先量產(chǎn)的高端縱置自動(dòng)變速器平臺(tái)產(chǎn)品。

　　這條由機(jī)器人公司自主設(shè)計(jì)搭建的DCT400變速箱裝配線規(guī)模宏大，由軸系分裝線、后殼分裝線、主裝配線及測(cè)試線四部分組成，一站式完成軸系裝配、變速箱后殼裝配、總裝及產(chǎn)品性能測(cè)試等作業(yè)。裝配線充分融合伺服壓裝、自動(dòng)送釘擰緊、機(jī)器人視覺(jué)引導(dǎo)自動(dòng)裝配及3D視覺(jué)檢測(cè)等行業(yè)先進(jìn)技術(shù)，大大提高產(chǎn)線柔性化、自動(dòng)化程度及產(chǎn)品裝配精度。

　　項(xiàng)目在配備完善的MES系統(tǒng)的基礎(chǔ)上引入產(chǎn)線仿真技術(shù)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)、仿真設(shè)備開(kāi)動(dòng)率、故障率及物流配送等環(huán)節(jié)，根據(jù)各個(gè)工位實(shí)際工序的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行節(jié)拍分析模擬，識(shí)別生產(chǎn)瓶頸點(diǎn)，為提升產(chǎn)能提供可靠的數(shù)據(jù)支持。

　　值得一提的是，機(jī)器人公司與中國(guó)一汽團(tuán)隊(duì)攜手攻關(guān)，針對(duì)多項(xiàng)技術(shù)難點(diǎn)開(kāi)展創(chuàng)新突破。例如，由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)限制，某關(guān)鍵部件的連接銷(xiāo)必須在變速箱殼體內(nèi)完成壓裝，雙方團(tuán)隊(duì)改變了人工工裝打入的傳統(tǒng)方式，調(diào)整裝配工藝并創(chuàng)新設(shè)計(jì)方案，在有限空間內(nèi)成功實(shí)現(xiàn)連接銷(xiāo)的伺服壓裝，克服了傳統(tǒng)方式下無(wú)法保證裝配精度且打入沖擊力影響產(chǎn)品質(zhì)量等不利因素，提升了作業(yè)效率與品質(zhì)。