鋰鹽企業(yè)賺翻了！有公司單季凈利接近去年全年

　　上游產(chǎn)能供給緊缺疊加下游需求強(qiáng)力拉動(dòng)，以碳酸鋰為代表的鋰電原材料上演強(qiáng)勢(shì)上漲行情，鋰鹽生產(chǎn)企業(yè)賺了個(gè)盆滿缽滿。

　　4月6日晚間，科達(dá)制造(600499)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2022年一季度實(shí)現(xiàn)凈利潤9億元，同比增長(zhǎng)約371.91%。除科達(dá)制造外，雅化集團(tuán)、西藏礦業(yè)預(yù)計(jì)一季度分別實(shí)現(xiàn)超4倍、10倍的高增長(zhǎng)，天齊鋰業(yè)也在1-2月經(jīng)營數(shù)據(jù)中透露了主要產(chǎn)品量?jī)r(jià)齊升的信息。

　　單季利潤達(dá)去年全年9成

　　根據(jù)業(yè)績(jī)預(yù)告，科達(dá)制造一季度凈利將達(dá)9億元，扣非后凈利潤為8.71億元，同比增幅約388.22%。數(shù)據(jù)顯示，公司2021年凈利潤為10億元，也就是說，科達(dá)制造在今年一季度就完成了去年業(yè)績(jī)的9成。

　　對(duì)于業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的原因，科達(dá)制造歸結(jié)為兩個(gè)方面：一是建材機(jī)械業(yè)務(wù)市場(chǎng)拓展順暢，非洲建筑陶瓷產(chǎn)量同比有所提升；二是碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)格上漲，參股公司青海鹽湖藍(lán)科鋰業(yè)股份有限公司（下稱“藍(lán)科鋰業(yè)”）凈利潤同比大幅上漲，由此帶來投資收益增長(zhǎng)。

　　回溯2017年，主營陶機(jī)業(yè)務(wù)的科達(dá)制造戰(zhàn)略入股藍(lán)科鋰業(yè)，跨界鹽湖提鋰，以43.58%的持股比例成為后者第二大股東�；�于對(duì)市場(chǎng)需求的判斷，近年來藍(lán)科鋰業(yè)在原有的1 萬噸/年碳酸鋰的產(chǎn)能基礎(chǔ)上，持續(xù)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，現(xiàn)有產(chǎn)能已達(dá)3萬噸/年，2021產(chǎn)銷量分別達(dá)2.27 萬噸、1.92 萬噸。去年以來，碳酸鋰價(jià)格從5萬元/噸左右一路飛奔，今年一季度報(bào)價(jià)一度突破50萬元/噸，目前仍維持在高位，科達(dá)制造此前的戰(zhàn)略入股步入收獲期。

　　2021年，藍(lán)科鋰業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入18.53億元、凈利潤9.14 億元�；�于此，科達(dá)制造確認(rèn)投資收益4.44億元，占上市公司整體凈利潤的44%。

　　行業(yè)普遍維持高增長(zhǎng)

　　鋰電上游漲價(jià)潮下，類似于科達(dá)制造這樣的高增長(zhǎng)在業(yè)內(nèi)并不鮮見。

　　早在今年2月份，雅化集團(tuán)便發(fā)布了業(yè)績(jī)預(yù)增公告，預(yù)計(jì)一季度盈利水平達(dá)9億元-12億元，同比增幅達(dá)10.54倍-14.38倍。目前，公司鋰鹽綜合設(shè)計(jì)產(chǎn)能4.3萬噸，預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)到10萬噸以上。

　　無獨(dú)有偶，3月25日，西藏礦業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3億元-4.5億元，同比增長(zhǎng)120.39% -230.58%，凈利潤為1億元–1.5億元 同比增長(zhǎng)398.08% -647.12%。公司表示鋰鹽產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)上漲、銷量逐步提升，是一季度業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)較多的主要原因。

　　天齊鋰業(yè)也于日前發(fā)布1-2月經(jīng)營數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)鋰精礦產(chǎn)銷量同比增加39%、56%，鋰精礦營業(yè)收入同比增加約366%；鋰化合物及其衍生品營業(yè)收入同比增加約492%，并透露主要鋰鹽產(chǎn)品銷售價(jià)格迅速增長(zhǎng)，產(chǎn)品供不應(yīng)求。

　　除此之外，盛新鋰能、融捷股份亦在近期的投資者調(diào)研記錄中表示鋰鹽產(chǎn)品市場(chǎng)需求較為旺盛，目前產(chǎn)能較為緊缺。

　　針對(duì)鋰鹽價(jià)格暴漲，今年3月份，工信部等相關(guān)部門召開座談會(huì)，要求鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)要加強(qiáng)供需對(duì)接,協(xié)力形成長(zhǎng)期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略協(xié)作關(guān)系,共同引導(dǎo)鋰鹽價(jià)格理性回歸。而對(duì)于鋰鹽價(jià)格的后續(xù)走勢(shì)，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)短期內(nèi)仍將維持高位，長(zhǎng)期來看有望回調(diào)。中科院院士歐陽明高表示，盡管新能源汽車銷量增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)力將長(zhǎng)期存在，但由恐慌性庫存儲(chǔ)備帶來的鋰資源需求放大只是暫時(shí)的。隨著碳酸鋰供應(yīng)能力提升和電池回收產(chǎn)業(yè)逐漸壯大，預(yù)計(jì)兩三年后鋰資源將恢復(fù)供需平衡。