廣汽埃安發(fā)布彈匣電池2.0 再次提高電池安全性能

中證網(wǎng)訊（記者 萬(wàn)宇）3月30日，埃安發(fā)布了彈匣電池2.0電池安全技術(shù)，首次解決了多電芯瞬時(shí)短路、爆裂性破壞等極端環(huán)境下的電池安全難題，并成功通過(guò)槍擊試驗(yàn)，再次迎來(lái)安全技術(shù)突破。

公開(kāi)資料顯示，對(duì)于動(dòng)力電池安全試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)，在國(guó)標(biāo)中有明確要求，包含針刺、跌落、燃燒、沖擊等。此前，針刺是最高標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)規(guī)級(jí)電池安全試驗(yàn)，要求電池在被8mm鋼針穿刺后5分鐘不起火。

埃安此次彈匣電池2.0槍擊試驗(yàn)在15米處對(duì)行業(yè)主流的磷酸鐵鋰單體電芯、行業(yè)主流磷酸鐵鋰模組和彈匣電池2.0整包進(jìn)行射擊。彈匣電池2.0整包擊中后電池出現(xiàn)冒煙，相鄰受體電芯最高溫度185℃，無(wú)熱蔓延。拆開(kāi)電池系統(tǒng)外殼，僅3個(gè)電芯機(jī)械結(jié)構(gòu)爆裂性損壞。靜置24小時(shí)后電壓降至0V，溫度恢復(fù)至室溫，無(wú)起火、無(wú)爆炸。

據(jù)介紹，彈匣電池2.0具備三大核心技術(shù)，包含使電芯溫升速率下降20%的超穩(wěn)電極界面，實(shí)現(xiàn)隔熱性能上升40%的阻熱相變材料和“電池安全消防隊(duì)”的電芯滅火系統(tǒng)。埃安彈匣電池自裝車(chē)以來(lái)，搭載已超40萬(wàn)輛依然零自燃。

早在2011年，埃安就開(kāi)始了電動(dòng)化技術(shù)的研究和應(yīng)用，如今已組建了一支世界頂尖的電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并擁有領(lǐng)先的電池試驗(yàn)室、專(zhuān)業(yè)測(cè)試場(chǎng)和電池生產(chǎn)車(chē)間，是國(guó)內(nèi)極少數(shù)兼具先進(jìn)電池獨(dú)立設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造能力的車(chē)企。去年，埃安還投資109億元，成立了因湃電池科技有限公司，專(zhuān)注于前瞻電池技術(shù)開(kāi)發(fā)及應(yīng)用，為打通電池研發(fā)、設(shè)計(jì)、智造、銷(xiāo)售和服務(wù)鏈條打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。