南方基金應(yīng)帥:把投資眼光 放得更長遠(yuǎn)些
我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段,產(chǎn)業(yè)升級成為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要手段,醫(yī)藥消費(fèi)、以新能源為代表的新興產(chǎn)業(yè)都具有廣闊的發(fā)展空間。
在此背景下,南方基金旗下南方產(chǎn)業(yè)升級將于12月1日正式發(fā)行。該基金擬任基金經(jīng)理應(yīng)帥表示,將以產(chǎn)業(yè)思維挖掘產(chǎn)業(yè)升級的投資機(jī)會,長期投資具有核心競爭力的優(yōu)質(zhì)企業(yè),分享企業(yè)持續(xù)創(chuàng)造的價(jià)值。
聚焦優(yōu)質(zhì)公司
作為從業(yè)近20年的投資老兵,應(yīng)帥有著豐富的投資經(jīng)驗(yàn)和成熟的組合管理思路。
“多輪牛熊更替的經(jīng)歷,對我投資理念的形成起到了巨大的啟示和提升作用。”應(yīng)帥表示,第一,盡管資本市場有貪婪和恐懼的時候,但企業(yè)自身是靠產(chǎn)業(yè)邏輯和自身競爭力推進(jìn)發(fā)展的。因此,應(yīng)該投資那些能夠穿越牛熊的企業(yè),減少對熱點(diǎn)主題和風(fēng)格切換的追逐。只有聚焦優(yōu)秀企業(yè),才能克服市場波動帶來的恐懼。
第二,堅(jiān)守能力圈投資原則,能夠避免無謂的投資虧損,這對提升長期回報(bào)有非常大的幫助。同時,每個基金經(jīng)理都要通過學(xué)習(xí),不斷拓展自身的能力圈,加深對產(chǎn)業(yè)和公司的理解。
第三,要把投資眼光放得更長遠(yuǎn)些,去研究和把握企業(yè)未來3年、5年的發(fā)展前景。選擇優(yōu)質(zhì)企業(yè),能夠大概率做到“慢就是快”,實(shí)現(xiàn)不錯的投資回報(bào)!昂芏嗳俗鐾顿Y,都希望在短期內(nèi)獲得巨額回報(bào),但實(shí)際情況往往是欲速則不達(dá)!
對于優(yōu)質(zhì)公司的判斷,應(yīng)帥表示,成長是企業(yè)價(jià)值的重要組成部分。只有業(yè)績增長做到持續(xù)、穩(wěn)定且高質(zhì)量,投資價(jià)值才能逐漸體現(xiàn)出來,投資回報(bào)才有可能做到卓越!皥(jiān)信長期主義,希望找到成長較為確定的優(yōu)質(zhì)企業(yè)并長期持有。”
具體來看,應(yīng)帥主要從三個維度選擇優(yōu)質(zhì)公司。第一,看公司品質(zhì),即公司的競爭壁壘和護(hù)城河。需要分析公司競爭優(yōu)勢的來源和變化,去研究持續(xù)提高競爭力的能力。“具備護(hù)城河的企業(yè)才能穿越行業(yè)發(fā)展周期,真正成為時間的朋友,平庸的企業(yè)往往是時間的敵人。”第二,看公司的長期發(fā)展空間,只有具備長期增長空間的企業(yè),才有機(jī)會獲得持續(xù)的業(yè)績增長。第三,看公司估值。在估值合理的情況下投資優(yōu)質(zhì)企業(yè),有望實(shí)現(xiàn)更好的投資收益。
看好醫(yī)藥消費(fèi)、光伏、新能源汽車投資機(jī)會
對于未來,應(yīng)帥表示,行業(yè)配置上遵循偏成長風(fēng)格的思路,選擇行業(yè)發(fā)展空間大、行業(yè)競爭格局良好的賽道。
具體來看,應(yīng)帥依然看好醫(yī)藥消費(fèi)、光伏和新能源汽車等領(lǐng)域的投資機(jī)會。醫(yī)藥行業(yè)方面,在人口老齡化程度不斷加深的背景下,醫(yī)藥領(lǐng)域的需求會持續(xù)上升,醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間比較大。應(yīng)帥認(rèn)為,創(chuàng)新將成為醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵,創(chuàng)新藥、CXO行業(yè)將迎來大發(fā)展。
應(yīng)帥認(rèn)為,光伏具有綠色產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)。經(jīng)過多年的發(fā)展,光伏發(fā)電即將進(jìn)入平價(jià)時代,迎來需求的大爆發(fā)。同時,光伏行業(yè)估值普遍不高,未來光伏行業(yè)有望迎來估值、業(yè)績雙升的投資機(jī)會。
新能源汽車方面,應(yīng)帥認(rèn)為,新能源汽車的駕駛體驗(yàn)優(yōu)于傳統(tǒng)車。在綠色能源革命的背景下,各國政府針對新能源汽車推出的相關(guān)政策,將促進(jìn)消費(fèi)者購買新能源汽車、推動傳統(tǒng)汽車企業(yè)主動轉(zhuǎn)型升級。此外,新能源汽車目前的滲透率不高,具有較大的發(fā)展空間。