中國(guó)證券網(wǎng)訊 歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)13日提議,到2030年,相關(guān)各方將促使汽車的二氧化碳排放量比2021年減少20%,但前提是電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展成熟。
據(jù)新華社9月14日消息,歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)主席、戴姆勒公司董事長(zhǎng)蔡澈當(dāng)天在法蘭克福國(guó)際車展上宣布了這一提議并表示,應(yīng)將歐洲減排目標(biāo)與市場(chǎng)現(xiàn)狀相結(jié)合,而“市場(chǎng)現(xiàn)狀就是消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車接受度很低”。
歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年上半年歐洲市場(chǎng)電動(dòng)汽車銷量在新車銷量中占比僅為1.2%。該協(xié)會(huì)認(rèn)為,雖然各大車企已認(rèn)識(shí)到電動(dòng)汽車的重要性,并大幅增加相關(guān)投資,但充電樁等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)急需跟上。
短期來(lái)看,歐洲車企將繼續(xù)倚重清潔柴油技術(shù)。蔡澈說(shuō),柴油車排放的二氧化碳比同款汽油車少15%至20%,因此短期內(nèi)新一代柴油車可為歐洲實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)提供有效幫助。
