車聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛汽車，這些炫酷的科技應(yīng)用似乎還很遠(yuǎn)，實際上它們已經(jīng)近在眼前。9月25日從工信部獲悉，《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》已經(jīng)進入了征求意見階段�！吨改稀芬�，到2020年，基本建成國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系。
車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)最快明年啟用
中國信息通信研究院人士介紹說，車聯(lián)網(wǎng)是兩化融合的重要領(lǐng)域，是構(gòu)建汽車和交通服務(wù)新模式新業(yè)態(tài)、實現(xiàn)傳統(tǒng)汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的重大歷史機遇。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在快速發(fā)展。
不久前，車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟開始對LTE-V2X（基于LTE技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)）頻率驗證進行外場測試，若如期完成則有望最早在明年投入商用。
隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)也將提速。
工信部在《指南》中提出，加快制定基于LTE-V2X的無線通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。具體分為兩個階段，2018年底前完成基礎(chǔ)性技術(shù)研究；2020年完成5G支持車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)系列標(biāo)準(zhǔn)的制定，進一步完善健全信息通信安全與數(shù)據(jù)安全等標(biāo)準(zhǔn)。
隨著車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)的完善，相關(guān)電子產(chǎn)品與服務(wù)也將逐步繁榮�！吨改稀穼Υ艘沧鞒隽嗽O(shè)計。
《指南》明確，2018年前逐步開展車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵車載電子產(chǎn)品和車載軟件的標(biāo)準(zhǔn)制定工作，完成車載電子產(chǎn)品與服務(wù)終端、安全等領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用，完成車載信息服務(wù)、平臺接口、數(shù)據(jù)管理等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定；2020年完成車載電子產(chǎn)品與服務(wù)平臺的關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及測試標(biāo)準(zhǔn)，建立車載智能終端的安全和質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)體系，推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺標(biāo)準(zhǔn)在產(chǎn)業(yè)中的實際應(yīng)用。
多家公司布局車聯(lián)網(wǎng)市場
根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的測算，到2020年，我國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將突破500億元。
研究指出，如果車聯(lián)網(wǎng)投入應(yīng)用，一般公路的容量將會在目前的基礎(chǔ)上提升30%以上，高速公路的容量將在目前的基礎(chǔ)上提升5倍以上。這樣的顛覆性機會是任何一個有志企業(yè)都不會放過的，多家公司已經(jīng)進行了布局。
網(wǎng)宿科技通過布局邊緣計算，為車聯(lián)網(wǎng)提供安全保障。網(wǎng)宿科技助理總裁李東對本報表示：“網(wǎng)宿依托‘CDN+IDC+云計算’資源，一方面布局海量安全節(jié)點，另一方面建設(shè)分布式百G級高防機房，通過智能化調(diào)度機制，打造一張能夠靈活擴容的邊緣安全網(wǎng)絡(luò)，以滿足萬物互聯(lián)時代的安全需求。”
作為汽車視像領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，保千里在國內(nèi)汽車智能駕駛領(lǐng)域具有領(lǐng)先地位。去年，保千里收購延龍汽車51%的股權(quán)，加快切入智能網(wǎng)聯(lián)汽車、改裝型多功能用途車、新能源汽車領(lǐng)域。
還有更多的公司通過跨界結(jié)盟的方式拓展車聯(lián)網(wǎng)市場。如9月18日，廣汽集團與騰訊簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方承諾，將在車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等領(lǐng)域開展業(yè)務(wù)合作。
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