【海外傳真】英國商界呼吁支持“脫歐”協(xié)議

　　英國“脫歐”步伐日益加快，繼上周末歐盟通過與英國達(dá)成的“脫歐”協(xié)議，預(yù)計12月11日英國議會將對協(xié)議進(jìn)行表決。

　　此間英國多個機構(gòu)發(fā)布分析報告，評估“脫歐”對英國經(jīng)濟產(chǎn)生的影響，認(rèn)為“脫歐”后英國經(jīng)濟比留在歐盟要差，但英國商界期待能夠按照“脫歐”協(xié)議退出歐盟，讓企業(yè)看到確定性。

　　根據(jù)英國政府發(fā)布的報告，與留在歐盟相比，英國不管以何種方式“脫歐”，其經(jīng)濟都將受到負(fù)面影響，如果英國按照目前與歐盟達(dá)成的協(xié)議退出歐盟，15年后英國GDP將比留在歐盟少3.9%，如“無協(xié)議脫歐”，這一數(shù)字將高達(dá)9.3%。

　　英國財政大臣菲利普·哈蒙德在接受英國廣播公司采訪時表示，任何方式的“脫歐”都會讓英國經(jīng)濟付出代價，從純經(jīng)濟學(xué)角度看，留在歐盟對英國經(jīng)濟更有利，他認(rèn)為目前英國和歐盟達(dá)成的“脫歐”協(xié)議帶來的效果接近英國留在歐盟能夠得到的經(jīng)濟收益。

　　英國央行報告指出，“無協(xié)議脫歐”將導(dǎo)致英國GDP最多萎縮8%，對英國經(jīng)濟的沖擊程度大于2008年國際金融危機，“無協(xié)議脫歐”可能使英國失業(yè)率上升至7.5%，通貨膨脹率上升至6.5%，英鎊貶值25%。

　　“脫歐”拖累英國經(jīng)濟源于多個因素，包括英國與最大貿(mào)易伙伴歐盟的貿(mào)易摩擦難以避免，英國吸引外資數(shù)量可能下降，歐盟流入英國的勞動力減少也將削弱生產(chǎn)力增長。

　　英國工業(yè)聯(lián)合會首席經(jīng)濟學(xué)家雷恩·牛頓-史密斯認(rèn)為，政府報告直接打破了一些人關(guān)于“硬脫歐”不會嚴(yán)重?fù)p害英國經(jīng)濟的幻想，盡管政府的協(xié)議不完美，但將減少短期不確定因素，“無協(xié)議脫歐”的可能性存在越久，就業(yè)和投資受到的影響就越大。

　　作為英國支柱型產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)對有序脫歐的呼聲很高�，F(xiàn)階段，英國產(chǎn)整車80%用于出口，其中近60%出口至歐盟，如果英國退出歐洲共同市場關(guān)稅同盟，按世界貿(mào)易組織規(guī)則測算，英國進(jìn)口歐盟汽車零部件可能被征收3%的關(guān)稅，歐盟進(jìn)口英國產(chǎn)汽車可能被征收10%的關(guān)稅，這將給企業(yè)和消費者帶來重壓。

　　英國汽車制造商與經(jīng)銷商協(xié)會最新調(diào)查顯示，四分之三的受訪汽車企業(yè)認(rèn)為“無協(xié)議脫歐”將帶來災(zāi)難性后果，其中三分之一的企業(yè)已經(jīng)推遲或取消在英投資，五分之一的企業(yè)表示生意已經(jīng)在減少，一成以上的企業(yè)將工廠遷往英國以外或裁員。

　　英國汽車制造商與經(jīng)銷商協(xié)會負(fù)責(zé)人邁克·霍斯說:“我們不希望離開歐盟，但是我們知道退出協(xié)議來之不易，而且至關(guān)重要的是，這份協(xié)議為我們提供了避免走向懸崖的過渡期，我們需要雄心勃勃的協(xié)議來確保未來我們能夠與最重要的市場進(jìn)行無摩擦的貿(mào)易�！�

　　英國與歐盟達(dá)成的“脫歐”協(xié)議包括退出協(xié)議和“英歐未來關(guān)系宣言”，尚需英國議會與歐盟其他各成員國分別表決通過后才能生效。根據(jù)退出協(xié)議，2019年3月29日英國正式“脫歐”后將設(shè)置為期21個月的過渡期，期間英國仍繼續(xù)留在歐洲單一市場與歐盟關(guān)稅同盟，享受貿(mào)易零關(guān)稅待遇。

　　再過一周，英國議會將就“脫歐”協(xié)議進(jìn)行投票，但議會是否會批準(zhǔn)該協(xié)議尚難判斷，多個黨派已經(jīng)表示將投票反對，執(zhí)政黨保守黨內(nèi)的“疑歐派”人士也對協(xié)議不滿，因此，盡管現(xiàn)在英國和歐盟已經(jīng)達(dá)成“脫歐”協(xié)議，但仍無法完全排除“無協(xié)議脫歐”的可能。