宜昌交運(yùn)董事長(zhǎng)江永：推動(dòng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型 交通旅游雙輪驅(qū)動(dòng)

　　“遭遇行業(yè)冬天時(shí)，也面對(duì)著機(jī)遇�！币瞬�交運(yùn)董事長(zhǎng)江永對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者說(shuō)，“通過(guò)推動(dòng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，我們已經(jīng)形成了交通加旅游的雙輪驅(qū)動(dòng)。在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)上，我們扛住了高鐵、動(dòng)車(chē)、私家車(chē)的這一波沖擊；在轉(zhuǎn)型方向上，打造三峽旅游龍頭，引領(lǐng)千億產(chǎn)業(yè)發(fā)展，是公司肩負(fù)的重大使命�！�

　　2011年11月，位于宜昌的宜昌交運(yùn)以湖北省第一家道路運(yùn)輸企業(yè)的身份在深交所上市。隨著時(shí)代的變化、科技的進(jìn)步，高鐵、動(dòng)車(chē)、私家車(chē)等更便利的交通工具走進(jìn)人們的生活，給人們的出行帶來(lái)了便利，改變了人們的出行方式，但也給交通運(yùn)輸類(lèi)企業(yè)帶來(lái)了沖擊。

　　面對(duì)行業(yè)的變化，宜昌交運(yùn)開(kāi)始改變策略。在原有主業(yè)方面，其調(diào)轉(zhuǎn)車(chē)頭向周邊縣市發(fā)展，由中長(zhǎng)途客運(yùn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型為城際公交業(yè)務(wù)，并創(chuàng)新升級(jí)傳統(tǒng)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)；此外，借助原有的車(chē)船港站優(yōu)勢(shì)，利用優(yōu)異地理位置，開(kāi)始大力發(fā)展三峽旅游業(yè)和物流業(yè)。

　　傳統(tǒng)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

　　近年來(lái)，隨著高鐵、動(dòng)車(chē)的開(kāi)通以及私家車(chē)的普及，公路運(yùn)輸業(yè)面臨行業(yè)下行的低谷期。

　　根據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，湖北公路的客運(yùn)量從2011年的10.5億人/次攀升至2012年的11.84億人/次后開(kāi)始下行。2013年，湖北公路客運(yùn)量下滑至8.07億人/次，隨后湖北客運(yùn)量穩(wěn)定在9億人/次以下，2014年-2018年分別為：8.78億人/次、8.8億人/次、8.8億人/次、8.67億人/次、8.1億人/次。

　　2012年，漢宜動(dòng)車(chē)正式開(kāi)通，這對(duì)宜昌交運(yùn)道路客運(yùn)的核心優(yōu)勢(shì)——漢宜班線(xiàn)造成極大沖擊。動(dòng)車(chē)和高鐵的興起，使得宜昌交運(yùn)的中長(zhǎng)途客運(yùn)班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)效益經(jīng)歷了斷崖式下跌，宜昌交運(yùn)的道路客運(yùn)一度舉步維艱。

　　“我們一直堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)交通運(yùn)輸從粗放向集約轉(zhuǎn)型、從傳統(tǒng)向現(xiàn)代轉(zhuǎn)型、從線(xiàn)下向線(xiàn)上轉(zhuǎn)型。向外線(xiàn)路擴(kuò)張的路走不通了，我們就掉轉(zhuǎn)車(chē)頭向下，所以提出了城際公交的理念。運(yùn)用公司的客運(yùn)優(yōu)勢(shì)，對(duì)接高鐵、動(dòng)車(chē)客源，向周邊縣市發(fā)展。”江永介紹。

　　2014年6月至今，宜昌交運(yùn)通過(guò)兼并重組、公車(chē)改造，開(kāi)行宜昌和荊州區(qū)域10條城際公交，實(shí)現(xiàn)了市域城際公交網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建。同時(shí)，城際公交采用公交化運(yùn)行方式，高峰期每10分鐘發(fā)一班車(chē)，價(jià)格平均下降30%以上，以“大容量、高密度、低票價(jià)、高品質(zhì)”的新型城際公交服務(wù)，重塑了宜昌交運(yùn)道路客運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)深化移動(dòng)互聯(lián)信息技術(shù)的應(yīng)用，可通過(guò)線(xiàn)上線(xiàn)下8種渠道購(gòu)票，掃碼檢票即可乘車(chē)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域智慧出行。

　　宜昌交運(yùn)還創(chuàng)新推出了“站商融合”戰(zhàn)略。“站商融合，顧名思義就是我們將客運(yùn)站的資源最大化利用�！苯�永介紹，“我們所有的客運(yùn)站都是一個(gè)客運(yùn)綜合體，采用招商或自營(yíng)的方式配套餐飲、商超、快運(yùn)、快捷酒店、游客咨詢(xún)接待等設(shè)施和服務(wù)，客運(yùn)站的商業(yè)價(jià)值進(jìn)行有效挖掘和轉(zhuǎn)化，同時(shí)也對(duì)出行的旅客提供了舒適便利的延伸服務(wù)�！惫�開(kāi)資料顯示，宜昌交運(yùn)已連續(xù)15年入選中國(guó)道路運(yùn)輸百?gòu)?qiáng)誠(chéng)信企業(yè)，2019年公司位列中國(guó)道路運(yùn)輸百?gòu)?qiáng)誠(chéng)信企業(yè)第14位。

　　此外，借助地理優(yōu)勢(shì)，宜昌交運(yùn)把產(chǎn)業(yè)也拓展到物流領(lǐng)域。

　　江永介紹，為對(duì)接國(guó)家“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略，響應(yīng)宜昌打造千億現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，宜昌交運(yùn)投資組建了湖北天元物流發(fā)展有限公司，進(jìn)行宜昌東站物流中心項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)建設(shè)。根據(jù)規(guī)劃，宜昌東站物流中心項(xiàng)目總投資12.1億元，規(guī)劃建設(shè)“公鐵聯(lián)運(yùn)港、汽車(chē)物流城、三峽供應(yīng)鏈總部”三大業(yè)態(tài)，將形成年吞吐量逾200萬(wàn)噸的社會(huì)物流綜合服務(wù)平臺(tái)，三峽地區(qū)規(guī)模最大、全品牌扎堆、一站式汽車(chē)消費(fèi)終極目的地以及服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)、功能完善的供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài)圈。

　　創(chuàng)新發(fā)展三峽旅游業(yè)

　　客運(yùn)行業(yè)的下滑，打擊的不僅是宜昌交運(yùn)的陸上客運(yùn)業(yè)務(wù)，還有水上客運(yùn)業(yè)務(wù)�！�2014年底，G42滬蓉高速重慶至湖北宜昌段通車(chē)對(duì)我們的水上客運(yùn)業(yè)務(wù)沖擊很大，因此我們就直接叫停了水上客運(yùn)業(yè)務(wù)，將這一塊資源直接轉(zhuǎn)向旅游業(yè)。”江永說(shuō)。

　　宜昌位于湖北省西南部、長(zhǎng)江上中游分界處，是中國(guó)中部重要的交通樞紐。同時(shí)，它是三峽大壩、葛洲壩等國(guó)家重要戰(zhàn)略設(shè)施所在地，被譽(yù)為“世界水電之都”。

　　借助宜昌優(yōu)異的地理區(qū)位，早在2010年宜昌交運(yùn)就開(kāi)始涉足旅游業(yè)。依托世界第一壩——三峽大壩、長(zhǎng)江第一壩——葛洲壩、原汁原味峽谷風(fēng)光的西陵峽等絕佳資源，創(chuàng)新開(kāi)發(fā)了符合三峽特色的核心旅游產(chǎn)品。宜昌交運(yùn)現(xiàn)擁有長(zhǎng)江三峽系列6艘豪華游輪，配套推出了“兩壩一峽”“長(zhǎng)江夜游”“三峽升船機(jī)游”等休閑觀(guān)光旅游產(chǎn)品。

　　“目前我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了客運(yùn)港口向旅游港口的轉(zhuǎn)型，長(zhǎng)江三峽系列旅游線(xiàn)路產(chǎn)品規(guī)模效益逐步顯現(xiàn)�！辈贿^(guò)，江永并不滿(mǎn)足目前的成績(jī)，“但這離我們的目標(biāo)還遠(yuǎn)，我們旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展未來(lái)將會(huì)覆蓋到‘一江兩山’的重點(diǎn)區(qū)域，目標(biāo)是成為以‘一江兩山’為代表的鄂西生態(tài)文化旅游圈的旅游綜合服務(wù)龍頭企業(yè)。”

　　江永表示，三峽大壩一年可接待的游客量是300萬(wàn)人，但目前宜昌交運(yùn)在宜昌三峽區(qū)域的年游客接待量約120萬(wàn)人，還有很大的增長(zhǎng)空間。

　　目前，宜昌交運(yùn)在三峽旅游項(xiàng)目上投入了6艘豪華游輪、170輛旅游客車(chē)和2個(gè)旅行社。宜昌交運(yùn)還曾在今年6月公告，公司與長(zhǎng)江電力簽訂合作協(xié)議，雙方合作研發(fā)、建造長(zhǎng)江三峽純電動(dòng)觀(guān)光游輪。該船舶推進(jìn)額定功率約3×350kW，船舶動(dòng)力電池容量為7500kWh左右。

　　“這些就是為了打造綠色環(huán)保的三峽旅游產(chǎn)品�！苯�永說(shuō)，“目前我們和長(zhǎng)江電力合作的純電動(dòng)游輪的設(shè)計(jì)工作正在抓緊開(kāi)展，接下來(lái)會(huì)投入建造，不久后大家就可以坐著純電動(dòng)的新型游輪游覽三峽了�！�

　　針對(duì)船舶燃油發(fā)電帶來(lái)的空氣污染、噪音污染等問(wèn)題，宜昌交運(yùn)積極對(duì)接國(guó)家電網(wǎng)，雙方探索港口碼頭使用清潔能源的項(xiàng)目合作，推進(jìn)靠港船舶使用岸電，減少停靠船舶的燃油發(fā)電和碳排放，共同打造“綠色宜昌，環(huán)保港口”。

　　江永介紹，兩壩之間的一個(gè)重磅項(xiàng)目——三峽游輪中心開(kāi)工建設(shè)。該中心規(guī)劃總投資60億元，建成后將成為宜昌城市會(huì)客廳，集游客集散休憩、游輪停泊補(bǔ)給、市民居住休閑為一體的多功能綜合體。

　　延伸旅游產(chǎn)業(yè)鏈

　　公司的旅游客運(yùn)也在跨區(qū)域布局發(fā)展。今年1月，宜昌交運(yùn)與湖北神農(nóng)旅游投資集團(tuán)簽訂投資協(xié)議書(shū)，雙方依托各自的景區(qū)資源和旅游客運(yùn)交通資源優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，共同打造覆蓋神農(nóng)架全境的旅游綜合交通服務(wù)體系。

　　除了依托三峽大壩開(kāi)發(fā)的水上旅游業(yè)務(wù)外，宜昌交運(yùn)近期還收購(gòu)了九鳳谷景區(qū)來(lái)擴(kuò)充公司旅游業(yè)務(wù)。九鳳谷成立于2014年，主要從事旅游景區(qū)的開(kāi)發(fā)和經(jīng)營(yíng)，致力于發(fā)展成為“鄂西地區(qū)體驗(yàn)式旅游目的地”。2018年九鳳谷景區(qū)已升級(jí)成為宜昌及周邊地區(qū)的唯一以體驗(yàn)為特色的“國(guó)家4A級(jí)旅游景區(qū)”。

　　對(duì)于此次收購(gòu)，江永稱(chēng)，九鳳谷景區(qū)為三峽旅游體系的一部分，近年來(lái)游客接待量大幅增加，景區(qū)商業(yè)價(jià)值大幅提升。宜昌交運(yùn)收購(gòu)九鳳谷目的是為了完善和充實(shí)公司旅游業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)要素，更好地發(fā)揮協(xié)同優(yōu)勢(shì)。九鳳谷2017年?duì)I業(yè)收入為594萬(wàn)元，2018年為2196萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)達(dá)269.38%，盈利潛力較強(qiáng)。2018年，九鳳谷已經(jīng)創(chuàng)造了25萬(wàn)人/次的游客量及600萬(wàn)元的凈利潤(rùn)。

　　“道路運(yùn)輸行業(yè)的下行對(duì)我們來(lái)說(shuō)確實(shí)打擊很大，但也給了我們新的發(fā)展思路。在原有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，我們調(diào)整了客運(yùn)業(yè)務(wù)的思路，同時(shí)依托現(xiàn)有資源發(fā)展旅游業(yè)和物流業(yè)。從升級(jí)服務(wù)品質(zhì)著手，通過(guò)不斷的優(yōu)化管理和創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了交通和旅游產(chǎn)業(yè)從單一到多元、從規(guī)模到質(zhì)量的發(fā)展變革�！保�江永表示，“未來(lái)3-5年，公司將深耕‘一江兩山’旅游資源，以旅游車(chē)、游輪、旅游港口為基礎(chǔ)，構(gòu)建旅游綜合服務(wù)體系；主動(dòng)對(duì)接和全面配置長(zhǎng)江三峽交通旅游資源，通過(guò)整合旅游景區(qū)資源、借力線(xiàn)上旅游平臺(tái)、豐富完善旅游要素，逐步形成鄂西區(qū)域完整旅游產(chǎn)業(yè)鏈�！�

　　公告顯示，宜昌交運(yùn)2018年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入19.97億元；實(shí)現(xiàn)扣非后歸母凈利潤(rùn)5730.68萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)32.99%。2019年上半年，公司業(yè)績(jī)進(jìn)一步提升，實(shí)現(xiàn)扣非后歸母凈利潤(rùn)5428.42萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)53.43%，已接近去年全年扣非后的凈利潤(rùn)。

　　“未來(lái)，公司將全面實(shí)施‘企業(yè)做實(shí)、業(yè)態(tài)做新、資源做優(yōu)、市場(chǎng)做活’四大戰(zhàn)略，全力打造交通旅游產(chǎn)業(yè)的升級(jí)版�！苯�永介紹，“公司的目標(biāo)是成為湖北乃至中部地區(qū)最專(zhuān)業(yè)的交通旅游集團(tuán)�！�