在上海車(chē)展，見(jiàn)證汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新時(shí)代的到來(lái)
新華社上海4月29日電（記者 周蕊）2023第二十屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)近日閉幕，作為全球汽車(chē)行業(yè)“風(fēng)向標(biāo)”，這屆車(chē)展傳遞出新時(shí)代的多重訊號(hào)。
——占據(jù)C位！新能源從“備選”到“必選”
本屆車(chē)展上，幾乎每個(gè)展臺(tái)都把C位留給了新能源汽車(chē)，尤其是純電動(dòng)汽車(chē)，有知名跨國(guó)車(chē)企在新車(chē)發(fā)布會(huì)上以全電動(dòng)化陣容亮相，表明了“全面電動(dòng)”戰(zhàn)略已經(jīng)在業(yè)界達(dá)成共識(shí)。
主辦方提供的數(shù)據(jù)顯示，此次車(chē)展超過(guò)36萬(wàn)平方米的展區(qū)內(nèi)，展示了1400余輛整車(chē)，其中新能源展車(chē)500余輛，首發(fā)新車(chē)中，新能源新車(chē)發(fā)布數(shù)量更是首次超過(guò)了燃油車(chē)。
從經(jīng)濟(jì)適用的A00級(jí)車(chē)，到售價(jià)百萬(wàn)元以上的豪華車(chē)，車(chē)企們不約而同地選擇了電動(dòng)路線(xiàn)。豪華車(chē)曾被認(rèn)為是燃油車(chē)的“自留地”，但這個(gè)市場(chǎng)也在快速擁抱新能源。
比如，意大利豪華汽車(chē)品牌瑪莎拉蒂就在上海車(chē)展上帶來(lái)了格雷嘉純電SUV的全球首秀和GranTurismo純電跑車(chē)的亞洲首秀。
圖為在上海車(chē)展上亞洲首秀的GranTurismo純電跑車(chē)。新華社記者 周蕊 攝
瑪莎拉蒂大中華董事總經(jīng)理薄嘉銘說(shuō)，選擇將重磅的純電車(chē)型在上海車(chē)展發(fā)布，一方面是中國(guó)處在科技、尤其是新能源技術(shù)的前沿，另一方面，中國(guó)的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)十分迅速，這意味著中國(guó)將是未來(lái)純電車(chē)型發(fā)力的重要市場(chǎng)。
——自主品牌成“人氣王”！中國(guó)汽車(chē)從追隨者到引領(lǐng)者
上海車(chē)展上，大眾、奔馳等跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)的高管們不僅為自家首發(fā)的新車(chē)賣(mài)力吆喝，還在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)悠起來(lái)，前往中國(guó)自主品牌的展位上“試”起了車(chē)。
在不少自主品牌汽車(chē)的展位上，不僅有外資車(chē)企高管前來(lái)觀摩，還有外籍觀眾一邊測(cè)量數(shù)據(jù)，一邊細(xì)致地記筆記。
這次上海車(chē)展，比亞迪旗下高端新能源品牌仰望是不折不扣的“人氣王”，豪車(chē)品牌保時(shí)捷、蘭博基尼等高管紛紛來(lái)展臺(tái)參觀，有專(zhuān)業(yè)觀展者說(shuō)，聽(tīng)到的德語(yǔ)比英語(yǔ)還多。
4月25日，記者在上海車(chē)展拍攝的高端國(guó)產(chǎn)車(chē)仰望U8。新華社記者 王翔 攝
仰望汽車(chē)展示了U8、U9車(chē)型，其中仰望U8官方預(yù)售價(jià)格109.8萬(wàn)元。中國(guó)自主品牌汽車(chē)曾經(jīng)主打價(jià)廉物美，利潤(rùn)率相對(duì)較低，主要靠跑量，而現(xiàn)在，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)逐步進(jìn)入了品牌驅(qū)動(dòng)、技術(shù)領(lǐng)先的階段。
“以前看車(chē)展，人氣最旺的是豪車(chē)館，而現(xiàn)在最熱的則是比亞迪、蔚來(lái)等中國(guó)汽車(chē)企業(yè)。”上海市國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)周敏浩說(shuō)，眾多的外資品牌高管現(xiàn)場(chǎng)研究“中國(guó)研發(fā)的技術(shù)”，這在以往的上海車(chē)展上是很少見(jiàn)的，說(shuō)明中國(guó)汽車(chē)品牌在新能源和智能化領(lǐng)域，具備了技術(shù)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)以及與世界對(duì)話(huà)的能力。
——是汽車(chē)，也是“大號(hào)手機(jī)”
華為、百度、騰訊……如今，幾乎所有觀眾都在期待中國(guó)科技企業(yè)在智能化領(lǐng)域的創(chuàng)新成果。OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、“聽(tīng)得懂”指令、適用于汽車(chē)的APP，汽車(chē)儼然成為了“大號(hào)手機(jī)”。
在上海車(chē)展走一走、看一看，越來(lái)越多專(zhuān)業(yè)人士直言，中國(guó)汽車(chē)品牌的電動(dòng)化和智能化已經(jīng)走在了行業(yè)前列，正引導(dǎo)著全球車(chē)市的變革。
“憑借強(qiáng)大的創(chuàng)新活力，中國(guó)正成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重要的引領(lǐng)者”“在汽車(chē)世界里有兩場(chǎng)變革，一個(gè)是電動(dòng)化，另一個(gè)是自動(dòng)駕駛和輔助駕駛，在這兩個(gè)方向，中國(guó)正走在前列”“蓬勃發(fā)展的中國(guó)汽車(chē)行業(yè)引領(lǐng)著全球市場(chǎng)的新能源及智能出行發(fā)展”……在德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)管理董事會(huì)主席奧博穆、法雷奧集團(tuán)企業(yè)傳播與投資者關(guān)系高級(jí)副總裁馬法龍、博世集團(tuán)董事會(huì)主席斯特凡·哈通等人眼中，中國(guó)汽車(chē)已然成為汽車(chē)智能化的領(lǐng)先者。
周敏浩說(shuō)，汽車(chē)工業(yè)正在開(kāi)啟數(shù)字化、智能化、綠色化的新時(shí)代，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正從上半場(chǎng)的電動(dòng)化向下半場(chǎng)的智能化加速邁進(jìn)，這意味著汽車(chē)的創(chuàng)新速度和維度將不斷超越想象。
20世紀(jì)創(chuàng)辦之初，上海車(chē)展曾是中國(guó)看世界的窗口，如今，上海車(chē)展成長(zhǎng)為世界看中國(guó)的窗口。隨著全球汽車(chē)消費(fèi)的核心市場(chǎng)轉(zhuǎn)向中國(guó)，中國(guó)汽車(chē)品牌正變成全球汽車(chē)市場(chǎng)的主角。
汽車(chē)工業(yè)的新時(shí)代，真的來(lái)了。
