中哈連云港物流合作基地見證共建“一帶一路”走深走實(shí)
新華社南京9月14日電 題：中哈連云港物流合作基地見證共建“一帶一路”走深走實(shí)
新華社記者高春霄、劉書辰、陸華東
黃海之濱，汽笛長(zhǎng)鳴。一批由烏茲別克斯坦生產(chǎn)的鉀肥通過(guò)中歐班列運(yùn)抵中哈連云港物流合作基地后，僅隔幾個(gè)小時(shí)就完成轉(zhuǎn)運(yùn)，從連云港港口碼頭搭乘海運(yùn)班輪發(fā)往東南亞。
“班列可以開進(jìn)基地，而從基地步行到港口碼頭僅需十幾分鐘�！边B云港中哈國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理左學(xué)梅說(shuō)。
位于中國(guó)江蘇省的中哈連云港物流合作基地（以下簡(jiǎn)稱“中哈物流基地”）是“一帶一路”倡議首個(gè)實(shí)體平臺(tái)項(xiàng)目，于2014年正式啟用。
集裝箱堆場(chǎng)22萬(wàn)平方米、鐵路專用線3.8公里、年最大裝卸能力41萬(wàn)標(biāo)箱——如今的中哈物流基地已成為中亞國(guó)家過(guò)境運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)物流、往來(lái)貿(mào)易的重要平臺(tái)。
在中哈物流基地?cái)?shù)字化調(diào)度中心，龍門吊司機(jī)班長(zhǎng)朱超目不轉(zhuǎn)睛地盯著電腦屏幕，熟練地用操縱桿遠(yuǎn)程進(jìn)行集裝箱裝卸作業(yè)。
“通過(guò)智能化遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)，基地集裝箱裝卸作業(yè)效率得到明顯提升�！弊髮W(xué)梅介紹，“一名司機(jī)可以同時(shí)操作三臺(tái)龍門吊作業(yè)，高峰期一人一天最多可以操作200個(gè)集裝箱�！�
調(diào)度中心大屏幕上，從連云港發(fā)出和抵達(dá)連云港的中歐（中亞）班列目的地、貨源地及貨物信息等一目了然，動(dòng)態(tài)更新。此外，在這里還能查看“霍爾果斯－東大門”無(wú)水港的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)畫面。
左學(xué)梅介紹，近十年間，中哈物流基地已累計(jì)開行中歐（中亞）班列超過(guò)5000列，實(shí)現(xiàn)對(duì)中亞地區(qū)主要站點(diǎn)全覆蓋，過(guò)境運(yùn)量全國(guó)領(lǐng)先。
中哈物流基地自正式啟用以來(lái)，先后有十余位哈方員工在這里工作。今年29歲的馬合江就是其中之一。馬合江曾在位于陜西的西北農(nóng)林科技大學(xué)留學(xué)，流利的漢語(yǔ)讓他對(duì)翻譯來(lái)函、物流報(bào)批等日常工作應(yīng)對(duì)自如。
哈薩克斯坦過(guò)境中國(guó)進(jìn)口的日用消費(fèi)品，出口的礦產(chǎn)品、糧食等商品，逾八成在連云港集散分撥�！肮_克斯坦是內(nèi)陸國(guó)家。但得益于中哈物流基地，哈薩克斯坦連上了從太平洋揚(yáng)帆起航的出�？��！瘪R合江說(shuō)，“這為哈薩克斯坦與中國(guó)、乃至亞太地區(qū)其他國(guó)家加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)聯(lián)系提供了重要樞紐�！�
他認(rèn)為，共建“一帶一路”倡議不僅為中亞國(guó)家與中國(guó)合作提供強(qiáng)勁動(dòng)力，也為青年人帶來(lái)跨國(guó)工作機(jī)會(huì)和更廣闊的發(fā)展機(jī)遇。“相信在未來(lái)，像中哈物流基地這樣成功的合作項(xiàng)目會(huì)越來(lái)越多，中國(guó)中亞合作前景也會(huì)越來(lái)越廣闊。”
中國(guó)外運(yùn)陸橋運(yùn)輸有限公司多式聯(lián)運(yùn)事業(yè)部副總經(jīng)理肖法樑在連云港多年從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。過(guò)去十年來(lái)，越來(lái)越多的包括中亞國(guó)家在內(nèi)的外國(guó)客戶來(lái)連云港尋求合作，他對(duì)此深有感觸。
“以前貨物從連云港運(yùn)到哈薩克斯坦最大城市阿拉木圖需要20天以上，如今最快只需七八天�！毙し耪f(shuō)，“這得益于中國(guó)與共建‘一帶一路’國(guó)家不斷加強(qiáng)互聯(lián)互通，完善相關(guān)溝通機(jī)制，中歐班列運(yùn)行效率也因此不斷提高�！�
烏茲別克斯坦巴比坎物流公司是肖法樑多年的合作伙伴。該公司總經(jīng)理米爾科米爾·米爾哈米多夫說(shuō)，中哈物流基地為他公司的業(yè)務(wù)提供了陸海聯(lián)運(yùn)的新選擇。
“烏茲別克斯坦是中亞內(nèi)陸國(guó)家，沒(méi)有出�？�。在連云港，貨物從烏茲別克斯坦抵達(dá)中哈物流基地后，再經(jīng)海運(yùn)發(fā)往東南亞等地區(qū)。這為烏茲別克斯坦提供了與世界更多國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行貿(mào)易往來(lái)的平臺(tái)�！泵谞柟锥喾蛘f(shuō)。
連云港港口控股集團(tuán)有限公司新聞中心副主任楊開林介紹，目前連云港港已開通50多條國(guó)際集裝箱航線，可通達(dá)韓國(guó)、越南、新加坡、印度尼西亞等國(guó)家和地區(qū)。
清華大學(xué)“一帶一路”研究院研究員陸洋認(rèn)為，中哈物流基地的成功運(yùn)作不僅促進(jìn)中哈兩國(guó)互利合作，而且對(duì)于中國(guó)同其他共建“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)開展合作具有示范效應(yīng)。
“中國(guó)與共建‘一帶一路’國(guó)家和地區(qū)不斷拓展經(jīng)貿(mào)關(guān)系、深化互聯(lián)互通，不僅有助于聯(lián)通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，也為共建‘一帶一路’國(guó)家?guī)?lái)更多發(fā)展機(jī)遇。”陸洋說(shuō)。（參與采寫：魏夢(mèng)佳、朱程）
