跑半馬進(jìn)工廠 人形機(jī)器人場(chǎng)景應(yīng)用展現(xiàn)新氣象

　　4月19日清晨一聲槍響，2025北京亦莊半程馬拉松暨人形機(jī)器人半程馬拉松正式開(kāi)跑。1.8米高的天工Ultra機(jī)器人率先出場(chǎng)，最終它以2小時(shí)40分42秒的成績(jī)奪得全球首個(gè)人形機(jī)器人半程馬拉松賽事桂冠，創(chuàng)造歷史性一刻。

　　“機(jī)器人的一小步，是人類(lèi)科技發(fā)展的一大步?！碑?dāng)前，人形機(jī)器人正處于從技術(shù)突破向商業(yè)化落地的關(guān)鍵階段，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈正加大投資攻關(guān)力度。工信部總工程師謝少鋒日前表示：“人形機(jī)器人主流產(chǎn)品正加快從‘舞臺(tái)上動(dòng)起來(lái)’向‘工廠里用起來(lái)’轉(zhuǎn)變，既能演雜技、扭秧歌，也能搬重物、擰螺絲，在制造場(chǎng)景加快落地?！?/p>

　　不過(guò)，這場(chǎng)馬拉松比賽也顯示出人形機(jī)器人技術(shù)目前仍存在多項(xiàng)短板，人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化的“馬拉松”剛剛起步。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，就像沒(méi)有人會(huì)恥笑初學(xué)走路的孩童一樣，推動(dòng)人形機(jī)器人從“實(shí)驗(yàn)室明星”進(jìn)化為各行業(yè)的“新質(zhì)生產(chǎn)力”，社會(huì)各界仍需耐心以待，并為其提供良好的發(fā)展環(huán)境。

　　“應(yīng)用元年”新氣象

　　天工團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人、北京人形機(jī)器人創(chuàng)新中心CEO熊友軍在賽后接受采訪時(shí)表示：“這次比賽檢驗(yàn)了機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)控制算法等能力，為機(jī)器人下一步走進(jìn)工廠和生活服務(wù)場(chǎng)景進(jìn)行了非常好的檢驗(yàn)和準(zhǔn)備，我們會(huì)持續(xù)迭代運(yùn)動(dòng)能力和操作能力，讓機(jī)器人能夠真正走入生產(chǎn)和生活?！?/p>

　　2025年被業(yè)內(nèi)人士看成人形機(jī)器人落地應(yīng)用的元年。一方面，前述多款人形機(jī)器人早已成為中關(guān)村論壇、廣交會(huì)等大型展會(huì)論壇的“頂流”嘉賓，密集的“商演”服務(wù)需求甚至帶火了人形機(jī)器人的二手租賃賽道；另一方面，智能機(jī)器人也開(kāi)辟出更多應(yīng)用領(lǐng)域，在智能巡檢、無(wú)人零售、柔性制造、醫(yī)療輔助服務(wù)等場(chǎng)景的落地應(yīng)用異彩紛呈。

　　工信部運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)陶青日前在國(guó)新辦舉行的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)例行新聞發(fā)布會(huì)上回答本報(bào)記者提問(wèn)時(shí)表示，智能機(jī)器人等新一代智能裝備不斷發(fā)展壯大，移動(dòng)操作機(jī)器人在航空航天、半導(dǎo)體、醫(yī)藥等制造環(huán)節(jié)的應(yīng)用已經(jīng)超過(guò)千臺(tái)；防爆工業(yè)機(jī)器人取得了國(guó)內(nèi)外防爆認(rèn)證，在軌道交通裝備和汽車(chē)生產(chǎn)等制造環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了規(guī)模應(yīng)用。

　　中國(guó)銀河證券分析師魯佩認(rèn)為，伴隨車(chē)廠實(shí)訓(xùn)、零售場(chǎng)景探索，人形機(jī)器人的行業(yè)規(guī)模量產(chǎn)節(jié)點(diǎn)越來(lái)越近?！拔覀冋J(rèn)為，人形機(jī)器人將在工業(yè)制造、倉(cāng)儲(chǔ)物流、食品配送/零售、危險(xiǎn)場(chǎng)景率先落地，之后步入家庭，預(yù)計(jì)2035年中國(guó)人形機(jī)器人出貨量有望達(dá)到197萬(wàn)臺(tái)?！濒斉逭f(shuō)。

　　產(chǎn)業(yè)鏈加速構(gòu)建

　　人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程提速的一個(gè)重要體現(xiàn)是，產(chǎn)業(yè)鏈公司已經(jīng)從“密切關(guān)注”到“行動(dòng)起來(lái)”。憑借精密制造經(jīng)驗(yàn)與供應(yīng)鏈的協(xié)同優(yōu)勢(shì)，不少汽車(chē)零部件企業(yè)將人形機(jī)器人領(lǐng)域作為發(fā)力重點(diǎn)，加速構(gòu)建核心部件產(chǎn)能，累計(jì)投資超百億元。

　　這無(wú)疑有利于推動(dòng)人形機(jī)器人供應(yīng)鏈走向成熟。首程資本管理合伙人朱方文表示，人形機(jī)器人供應(yīng)鏈缺少配套廠商，主要依靠主機(jī)廠自己研發(fā)，而把現(xiàn)有工業(yè)機(jī)器人、協(xié)作機(jī)器人的零部件應(yīng)用到人形機(jī)器人上，又存在發(fā)熱、能耗高、穩(wěn)定性差等問(wèn)題，這些問(wèn)題都需要產(chǎn)業(yè)鏈合力加以解決。

　　3月，中鼎股份發(fā)布公告，擬投建智能機(jī)器人項(xiàng)目總部及核心零部件研發(fā)制造中心，預(yù)計(jì)投資總額為10億元。精鍛科技表示，擬與天津愛(ài)碼信共同出資設(shè)立江蘇太平洋關(guān)節(jié)電驅(qū)科技有限公司，以加快在人形機(jī)器人關(guān)節(jié)與絲杠及其電機(jī)驅(qū)動(dòng)模組核心部件領(lǐng)域的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。夏廈精密公告稱(chēng)，擬在寧波鎮(zhèn)海區(qū)投資10億元建設(shè)“智能傳動(dòng)系統(tǒng)核心零部件產(chǎn)業(yè)化及裝備協(xié)同開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目”。

　　夏廈精密董秘張波杰向記者表示：“我們高度看好人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展?jié)摿?，并將其定位為公司未?lái)核心增長(zhǎng)方向之一。”目前，公司已通過(guò)IPO募投項(xiàng)目加速布局工業(yè)機(jī)器人新結(jié)構(gòu)減速器研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，該技術(shù)與人形機(jī)器人減速器具有高度協(xié)同性。

　　均勝電子表示，公司可以將智能汽車(chē)領(lǐng)域積淀的多模態(tài)感知技術(shù)、高可靠能源管理能力與輕量化材料創(chuàng)新，系統(tǒng)化遷移至機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。

　　不過(guò)，外界對(duì)人形機(jī)器人現(xiàn)階段商業(yè)化前景仍有一些疑慮。優(yōu)必選近日發(fā)布財(cái)報(bào)顯示，2024年公司實(shí)現(xiàn)毛利3.74億元，同比增長(zhǎng)12.4%。優(yōu)必選表示，當(dāng)前人形機(jī)器人商業(yè)化仍處于發(fā)展早期，但在智能制造領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)成為全球科技競(jìng)爭(zhēng)的新高地。優(yōu)必選透露，汽車(chē)制造企業(yè)東風(fēng)柳汽將采購(gòu)部署20臺(tái)優(yōu)必選工業(yè)人形機(jī)器人，并在2025年上半年完成，這將是全球首次人形機(jī)器人批量進(jìn)入汽車(chē)工廠。

　　“馬拉松”剛剛開(kāi)始

　　剛剛結(jié)束的人形機(jī)器人半程馬拉松，無(wú)疑是一場(chǎng)在真實(shí)復(fù)雜環(huán)境中國(guó)內(nèi)人形機(jī)器人的“摸底考試”，在一定程度上摘掉了過(guò)往短視頻中人形機(jī)器人的能力“濾鏡”，讓市場(chǎng)更為冷靜地看待人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)度條。

　　根據(jù)北京市經(jīng)信局公布的比賽結(jié)果，20支機(jī)器人參賽隊(duì)伍，最終有6支隊(duì)伍在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完賽，且大部分機(jī)器人是通過(guò)“遙控”而非“智能化運(yùn)控”，途中需要多次換電池甚至更換機(jī)器人。

　　這些現(xiàn)實(shí)情況說(shuō)明，人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化的“馬拉松”才剛剛開(kāi)始。多位業(yè)內(nèi)人士向記者表示，人形機(jī)器人規(guī)?；瘧?yīng)用可能還需要5年甚至更久。非夕科技與穹徹智能聯(lián)合創(chuàng)始人盧策吾說(shuō)：“產(chǎn)業(yè)需要一個(gè)爬坡的過(guò)程，但至于爬坡的過(guò)程有多長(zhǎng)，我們也無(wú)法預(yù)測(cè)?！?/p>

　　在中國(guó)科學(xué)院院士譚鐵?？磥?lái)，人形機(jī)器人所屬的具身智能領(lǐng)域，既是學(xué)科交叉的新前沿，也是推動(dòng)人工智能賦能千行百業(yè)的新靶點(diǎn)。

　　首先，應(yīng)該對(duì)“人形”去魅，促進(jìn)多種形態(tài)具身智能設(shè)備協(xié)同發(fā)展。北京航空航天大學(xué)機(jī)器人研究所名譽(yù)所長(zhǎng)王田苗告訴記者，具身智能不僅僅是人形機(jī)器人的形態(tài)，未來(lái)十年，在整個(gè)“人工智能+機(jī)器人”的范疇，人形機(jī)器人的比例可能只有10%左右，70%以上的問(wèn)題不一定非要人形機(jī)器人來(lái)解決。

　　其次，加強(qiáng)軟硬件一體化推進(jìn)，尤其是推動(dòng)“大腦”具身智能大模型技術(shù)突破。中國(guó)工程院院士王耀南表示，要推動(dòng)人形機(jī)器人“大腦”快速進(jìn)展，多模態(tài)大模型能力進(jìn)化至關(guān)重要，可以助力機(jī)器人從“能運(yùn)動(dòng)”，到“能感知”“能決策”。

　　此外，開(kāi)放真實(shí)場(chǎng)景也有利于機(jī)器人進(jìn)行數(shù)據(jù)收集、技術(shù)驗(yàn)證和測(cè)試反饋。北京市科委、中關(guān)村管委會(huì)信息科技處處長(zhǎng)韓健說(shuō)，具身智能應(yīng)用場(chǎng)景的挖掘和商業(yè)模式的確立仍需時(shí)間探索，建議按照?qǐng)鼍俺墒於?，分批次分階段加大開(kāi)放力度。

　　這場(chǎng)馬拉松比賽正是對(duì)機(jī)器人多項(xiàng)能力的極限測(cè)試?！耙苍S暴露人形機(jī)器人的很多問(wèn)題，希望大家以更包容的心態(tài)看待新技術(shù)迭代。一次上一個(gè)小臺(tái)階，每年邁上一個(gè)大臺(tái)階，這樣的話，機(jī)器人就能逐漸解決實(shí)際中的問(wèn)題?！鄙虾Ｗ恳娴脵C(jī)器人有限公司創(chuàng)始人李清都說(shuō)。