日產(chǎn)汽車8日公布業(yè)績(jī)報(bào)告稱，因在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的北美市場(chǎng)上的支出增加而導(dǎo)致第二財(cái)政季度利潤(rùn)下降。在今年7-9月，日產(chǎn)汽車營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為1285億日元，低于上年同期的1639億日元和市場(chǎng)預(yù)估的1715億日元。
日產(chǎn)汽車上月宣布，已發(fā)現(xiàn)數(shù)十年來(lái)一直是由未經(jīng)認(rèn)證的技術(shù)人員負(fù)責(zé)汽車的最終檢測(cè)，因此將日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的汽車生產(chǎn)暫停了三周左右。這起事件導(dǎo)致120萬(wàn)輛汽車被召回。在計(jì)入與這起事件相關(guān)的預(yù)期成本后，日產(chǎn)表示，截至2018年3月，公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將達(dá)到6450億日元，低于此前預(yù)測(cè)的6850億日元。
今年7-9月，日產(chǎn)汽車在北美市場(chǎng)銷量下降了3.3%，達(dá)到50.2萬(wàn)輛。在公司最大的海外市場(chǎng)美國(guó)，其銷量下滑2.2%至37.7萬(wàn)輛。
美國(guó)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)繼續(xù)加劇，汽車制造商在SUV車型越來(lái)越受歡迎的情況下，推出了吸引買家的優(yōu)惠措施。這提高了日產(chǎn)和其他汽車制造商的營(yíng)銷成本。在日產(chǎn)汽車的第二大市場(chǎng)——中國(guó)，其銷售額增長(zhǎng)了8.0%。今年前10個(gè)月，日產(chǎn)汽車在中國(guó)銷售了117萬(wàn)輛汽車。日產(chǎn)汽車本季度在日本國(guó)內(nèi)的銷售增長(zhǎng)了25.6%。
