英特爾旗下的無(wú)人駕駛技術(shù)公司Mobileye宣布，已與一家歐洲汽車制造商簽署合同，在未來(lái)數(shù)年內(nèi)向800萬(wàn)輛汽車提供自動(dòng)駕駛技術(shù)，但具體的交易細(xì)節(jié)和合作方還沒(méi)有透露。這筆交易是Mobileye迄今規(guī)模最大的交易，意味著汽車制造商們正加速引入自動(dòng)化駕駛功能。去年，英特爾以153億美元收購(gòu)了Mobileye，目前有超過(guò)20家汽車制造商使用了Mobileye的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，Mobileye首席執(zhí)行官Amnon Shashua表示，“我們預(yù)計(jì)到2019年底，安裝Mobileye系統(tǒng)的汽車超過(guò)10萬(wàn)輛�！�
英特爾表示，2021年將會(huì)推出為完全自動(dòng)駕駛而設(shè)計(jì)的EyeQ5芯片， 英特爾和Mobileye在芯片和機(jī)器視覺系統(tǒng)上需要與Nvidia(247.71, 1.70, 0.69%)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開激烈競(jìng)爭(zhēng)，看誰(shuí)能造出更好的無(wú)人駕駛車的“大腦”和“眼睛”。
Mobileye目前正與多家汽車制造商合作，為日產(chǎn)、奧迪，寶馬，本田，菲亞特克萊斯勒(22.18, -0.10, -0.45%)和等品牌提供無(wú)人駕駛3級(jí)技術(shù)。在以色列，Mobileye還在福特Fusion混合動(dòng)力車上測(cè)試了更先進(jìn)的4級(jí)技術(shù)，其中安裝了12個(gè)小型攝像頭，并且還有即將發(fā)布的EyeQ4芯片。Shashua表示，自動(dòng)駕駛汽車不能只依賴攝像頭，為了防止事故發(fā)生以及讓系統(tǒng)做出最佳駕駛決策，它還需要高分辨率地圖、雷達(dá)和雷達(dá)激光掃描儀的組合。
設(shè)計(jì)無(wú)人駕駛車的一個(gè)難點(diǎn)還包括如何定義危險(xiǎn)情況。 “對(duì)于無(wú)人駕駛車的駕駛規(guī)則沒(méi)有正式定義，在出現(xiàn)事故時(shí)可能仍需法院裁定。我們希望事先將這些駕駛規(guī)則正式化，讓無(wú)人車不會(huì)陷入模糊的危險(xiǎn)境地” Shashua說(shuō)道 。
