新春走基層｜“鐵腳板”守護(hù)高鐵“動(dòng)力源”

　　一場(chǎng)寒潮，讓塞外北疆的氣溫大幅下降。2月8日上午，幾名鐵路工人冒著嚴(yán)寒，正對(duì)京包客運(yùn)專線鐵路沿線接觸網(wǎng)的外部環(huán)境進(jìn)行安全巡查。

　　有著“天網(wǎng)”之稱的接觸網(wǎng)，是電氣化鐵路列車的動(dòng)力來(lái)源?！颁摻铊F骨的接觸網(wǎng)，也有脆弱的一面。”中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司呼和浩特供電段監(jiān)管車間工長(zhǎng)孫濱說(shuō)，塑料袋、防塵網(wǎng)、風(fēng)箏線等輕飄物，極易纏繞在接觸網(wǎng)上，一旦被高鐵等電力機(jī)車的受電弓碰撞，輕則跳閘停電，重則毀傷受電弓，嚴(yán)重影響行車安全和秩序?！拔覀兊墓ぷ魅蝿?wù)，就是清理這些輕飄物?！?/p>

　　這是幾名工作人員在清理農(nóng)田中的殘留地膜。（受訪單位供圖）

　　鐵路建設(shè)往往逢山開路、遇水架橋，有的鐵路線外地形坡坡坎坎、野生植被叢生，步行很困難。嚴(yán)寒下，身著厚重的工作服現(xiàn)場(chǎng)巡查，孫濱和同事每走一步，嘴里都呼出濃濃的白色水汽。他們時(shí)而爬坡，時(shí)而下溝，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到有掛到枝杈上的垃圾袋，便立即過(guò)去清理。

　　“干我們這行，必須有雙‘鐵腳板’，每天走上3萬(wàn)步是家常便飯?！币魂嚭L(fēng)吹來(lái)，孫濱裹了裹衣服，邊走邊仔細(xì)觀察，“現(xiàn)場(chǎng)巡查，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處置輕飄物?！彼诘墓^(qū)負(fù)責(zé)京包客專臺(tái)閣牧站至卓資東站105公里正線的路外環(huán)境整治，每天通行的列車很密集，“責(zé)任重大，不敢馬虎?！?/p>

　　從呼和浩特東站向東步行近3個(gè)小時(shí)后，他們來(lái)到京包客專南側(cè)的呼和浩特市賽罕區(qū)巴彥街道騰家營(yíng)村附近。孫濱來(lái)到一處高地，仔細(xì)觀察。刺骨的寒風(fēng)，不一會(huì)兒就把孫濱的臉吹得通紅。

　　“那邊有地膜，趕緊清理?！贝蠹遗苓^(guò)去一看，一張廢棄的農(nóng)用地膜一小半埋在土里，一多半露在地面上。孫濱拍照記錄后，立即與同事清理。他說(shuō)，一些殘留地膜很長(zhǎng)，大風(fēng)一吹到處亂飛，對(duì)接觸網(wǎng)威脅很大，是他們巡查清理的重點(diǎn)。

　　這是孫濱（左一）與同事在清理垃圾。（受訪單位供圖）

　　“供電安全無(wú)小事！”為了提高現(xiàn)場(chǎng)安全巡查的質(zhì)量，孫濱根據(jù)工作實(shí)際制定了“預(yù)想、盯控、問(wèn)詢、記錄”的循環(huán)工作法。“在什么地方，最容易出現(xiàn)什么樣的安全隱患，必須心中有數(shù)?！彼f(shuō)，這樣才能有重點(diǎn)地進(jìn)行安全巡查，大家的辛苦才不會(huì)白費(fèi)。

　　當(dāng)日，孫濱和同事巡檢線路12公里，清理了大量線路附近的垃圾袋、殘留地膜等輕飄物。

　　室外雖是嚴(yán)寒，但孫濱和同事們的工作服里襯早已被汗水浸透?！拔覀兊墓ぷ魇求w力活，但必須細(xì)心、用心?！睂O濱咧嘴笑著說(shuō)道，他已記不清巡查過(guò)多少次轄區(qū)的線路，“只要能確保行車安全，旅客們能安全到家，再苦再累也值得?！保ㄓ浾邉④驳隆⒅煳恼埽?/p>