中證網(wǎng)訊（記者 周璐璐）上海市交通委員會副主任張林在29日的上衍航運論壇上致辭時表示，上海依港而榮，向海而興，隨著自貿(mào)試驗區(qū)探索的不斷深化和“一帶一路”倡議的實施，上海國際航運中心建設(shè)正步入新時代，開啟新征程。航運運價衍生品正是航運和金融的融合點之一，也是上海打造高端航運服務功能、加快集聚航運服務要素的重要抓手。
航運是全球貿(mào)易的載體，全球貿(mào)易總量中近90%由海運承擔，每年航運市場運費規(guī)模高達數(shù)千億美元。龐大的市場規(guī)模放大了運價波動對航運企業(yè)損益的影響，航運市場需要運價衍生品來作為規(guī)避價格波動風險的工具。
十年來，上海在航運運價衍生品領(lǐng)域積極探索：上海航交所發(fā)布20大類航運指數(shù)，涵蓋集裝箱、干散貨、油運等領(lǐng)域，形成完整的“上海航運指數(shù)體系（SHSI）”。其中，中國出口集裝箱運價指數(shù)（CCFI）和上海出口集裝箱運價指數(shù)（SCFI）已成為國際集裝箱運輸市場風向標，為航運衍生品開發(fā)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
張林還表示，目前上海期貨交易所、上海航運交易所這兩大金融和航運專業(yè)機構(gòu)正攜手合作，開展集裝箱航運指數(shù)期貨的研究與開發(fā)。期望在不久的將來，雙方的合作取得實質(zhì)性成果，為上海國際金融中心、國際航運中心建設(shè)增添新亮點。
