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政策暖風頻吹 農(nóng)村寄遞物流體系建設提速

羅京 中國證券報·中證網(wǎng)

  近日召開的中央財經(jīng)委員會第四次會議指出,要完善現(xiàn)代商貿(mào)流通體系。中國證券報記者注意到,在2024年地方兩會上,多地政府將建設完善農(nóng)村寄遞物流配送體系納入2024年政府工作報告。

  業(yè)內(nèi)人士表示,當前快遞物流公司積極布局農(nóng)村市場,應資源共享,形成覆蓋全國農(nóng)村市場的倉儲網(wǎng)絡,降低農(nóng)村物流成本,提高效率,助力鄉(xiāng)村振興。

  促進鄉(xiāng)村振興

  多地將“農(nóng)村寄遞物流配送體系”納入2024年政府工作報告中。甘肅省提出,2024年,要完善農(nóng)村電子商務和寄遞物流配送體系,實施“快遞進村”“一村一站”工程,提升電商、快遞進農(nóng)村綜合水平;推進蘭州、張掖、天水國家骨干冷鏈物流基地建設。

  吉林省提出,2024年,要堅持以發(fā)展現(xiàn)代化大農(nóng)業(yè)為主攻方向,有力有效推進鄉(xiāng)村全面振興,大力推進農(nóng)村寄遞物流體系建設,綜合服務站建制村覆蓋率達到85%。

  湖北省將農(nóng)村寄遞物流體系建設納入2024年全省十大民生項目。2023年,全省建成縣級物流配送中心105個、村級網(wǎng)點20744個,寄遞物流實現(xiàn)行政村全覆蓋,快遞進村、農(nóng)貨進城,小寄遞連接大市場、服務大民生。2024年,要提檔升級農(nóng)村寄遞物流村級服務網(wǎng)點10000個,優(yōu)化農(nóng)村商貿(mào)流通體系。

  山西省明確,將“實施農(nóng)村寄遞物流服務全覆蓋提質(zhì)增效工程”列為2024年省政府15件民生實事之一。農(nóng)村寄遞物流體系建設連續(xù)三年被省政府列入民生實事。內(nèi)蒙古自治區(qū)將建設標準化村級寄遞物流綜合服務點5000個納入2024年33件民生實事清單。

  國務院辦公廳印發(fā)的《關于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設的意見》提出,到2025年,基本形成開放惠民、集約共享、安全高效、雙向暢通的農(nóng)村寄遞物流體系,實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點、村村有服務,農(nóng)產(chǎn)品運得出、消費品進得去,農(nóng)村寄遞物流供給能力和服務質(zhì)量顯著提高,便民惠民寄遞服務基本覆蓋。

  數(shù)據(jù)顯示,2023年,國家郵政局加快農(nóng)村寄遞物流體系建設,累計建成1267個縣級公共寄遞配送中心、28.9萬個村級寄遞物流綜合服務站和19萬個村郵站。開展100個農(nóng)村電商快遞協(xié)同發(fā)展示范區(qū)和300個快遞服務現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范項目創(chuàng)建工作,郵快合作建制村覆蓋率超70%。

  布局農(nóng)村市場

  業(yè)內(nèi)人士表示,快遞進村在激活消費市場、推動城鄉(xiāng)互動、提供就業(yè)崗位、促進鄉(xiāng)村振興方面作用巨大。

  以德邦快遞為例,公司與多地政府簽訂農(nóng)產(chǎn)品采購戰(zhàn)略合作協(xié)議,實現(xiàn)上門取送貨,解決“最后一公里”難題;推出產(chǎn)地直發(fā)線路,實現(xiàn)從采摘到目的地直達配送,針對偏遠地區(qū)則采用干線鐵路、空運線路直發(fā);充分利用德邦快遞“邦安選”等自有電商平臺及公司內(nèi)部直播平臺,及時上架各地農(nóng)產(chǎn)品,助力產(chǎn)品銷售。

  “2023年,德邦快遞為杭州春茶、云南鮮花、廣東荔枝、無錫陽山水蜜桃等特色農(nóng)產(chǎn)品定制運輸解決方案,從‘包裝、收攬、派送’提供一站式服務,助力多地農(nóng)產(chǎn)品外銷?!钡掳羁爝f相關負責人向記者表示。

  菜鳥物流深耕農(nóng)村物流市場,通過下沉織網(wǎng)和持續(xù)補貼投入,形成了一張遍布縣鄉(xiāng)村的三級物流網(wǎng)絡,在全國建立超過650個縣倉,服務覆蓋超過3萬個村。

  另外,京東物流布局多個智能化物流產(chǎn)業(yè)園,與數(shù)百個中心倉、衛(wèi)星倉、產(chǎn)地倉、分揀中心高效協(xié)同,深入村鎮(zhèn)轉運中心、快遞站點,服務網(wǎng)絡進一步加密。

  業(yè)內(nèi)人士表示,當前,快遞物流公司積極布局農(nóng)村物流市場,但相互之間共享性較差,應優(yōu)化整合資源,形成覆蓋全國的農(nóng)村市場倉儲網(wǎng)絡,提高物流效率,助力鄉(xiāng)村振興。通過建立公共平臺或聯(lián)盟,鼓勵快遞物流公司加強合作,共享資源,降低農(nóng)村物流成本。

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