造車新勢力半年考：蔚來領(lǐng)跑 威馬掉出第一陣營
近日，多家造車新勢力陸續(xù)公布了今年上半年的銷量。隨著我國新能源汽車市場快速增長，造車新勢力們也紛紛迎來高速增長期。
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)公布銷量的5家第一、第二梯隊(duì)造車新勢力，上半年銷量同比增幅都在190%以上。其中，小鵬汽車(XPEV.NYSE)、哪吒汽車、零跑汽車三家企業(yè)，今年上半年賣出的新車已經(jīng)超過去年全年，蔚來汽車(NIO.NYSE)、理想汽車(LI.NASDAQ)今年上半年的交付量則略低于去年全年整體交付量。
整體來看，蔚來、理想、小鵬繼續(xù)位居造車新勢力銷量第一梯隊(duì)。
今年6月，蔚來汽車交付數(shù)量達(dá)8083臺，同比增長116.1%，這是蔚來汽車單月最高銷量。從具體車型來看，蔚來ES8交付1498臺，蔚來ES6交付3755臺，蔚來EC6交付2830臺。
今年二季度，蔚來汽車?yán)塾?jì)交付21896臺，同比增長111.9%，環(huán)比增長9.2%，在5月份因芯片短缺停產(chǎn)五天的情況下，完成了此前的單季度交付量目標(biāo)(2.1-2.2萬臺)。
上半年，蔚來汽車?yán)塾?jì)交付新車41956臺，同比增長196.1%。這一成績，已經(jīng)達(dá)到該公司去年全年交付量(43728臺)的95.9%。其中，連續(xù)五個(gè)季度實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長。
今年上半年，理想汽車?yán)塾?jì)交付了30154臺理想ONE。該車型在5月底迎來了上市后的首次改款，當(dāng)時(shí)，由于改款周期過快、產(chǎn)品大幅升級但只漲價(jià)1萬元等原因引起爭議，不少老車主發(fā)起維權(quán)。6月份，新款理想ONE的銷量的單月交付量達(dá)到7713臺。目前，理想ONE是造車新勢力之中銷量最高的車型。理想汽車方面曾經(jīng)表示，到今年9月，理想ONE的月銷量預(yù)期突破1萬輛。
今年上半年，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付量達(dá)到30738臺，已經(jīng)超過2020年全年的交付量，是2020年同期的5.6倍。其中，小鵬汽車二季度交付量達(dá)到17398臺，是該公司有史以來最高的交付水平。
值得注意的是，今年下半年，小鵬G3全新改款G3i將于7月正式發(fā)布，小鵬P5也將于四季度啟動(dòng)交付。而蔚來汽車和理想汽車方面今年下半年則不會有新車型推出。
總體而言，雖然蔚來汽車目前在新勢力第一梯隊(duì)領(lǐng)跑，但這在一定程度上得益于其在售車型數(shù)量更多(蔚來3款、小鵬2款、理想1款)。下半年，無論是剛剛換代開始走量的理想汽車、還是會接連推出新車的小鵬汽車，都有可能在銷量上進(jìn)一步追趕上蔚來汽車。
值得注意的是，去年銷量突破2萬臺、同處第一梯隊(duì)的威馬汽車，今年以來未再公布過單月銷量。不過，據(jù)全國乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，威馬汽車5月銷量為3082臺，前5月銷量為11658臺，照此推算，威馬汽車上半年銷量恐難突破2萬臺。
盡管與去年上半年的7686臺相比，威馬仍取得了不錯(cuò)的增長，但增速明顯低于其他競爭對手，在交付規(guī)模上也與上述三家第一梯隊(duì)企業(yè)之間產(chǎn)生了一定差距。
值得注意的是，今年上半年，哪吒汽車的銷量已經(jīng)超過2萬臺，或?qū)⒊^威馬汽車，躍居造車新勢力第四。
哪吒汽車主打低端產(chǎn)品，盡管目前在規(guī)模和品牌影響力上，與蔚來汽車、理想汽車和小鵬汽車相比依然有一定差距，但今年以來交付量的持續(xù)高速增長，又隨著新股東360集團(tuán)的加持，未來具備向第一梯隊(duì)追趕的潛力。
