常潤股份：汽車配套千斤頂?shù)摹肮谲娐贰?

　　在常潤股份南通工廠的一面展示墻上，層層擺放著各類獎章與證書，“制造業(yè)單項冠軍示范企業(yè)”“南通市十大進出口民營企業(yè)”……這些榮譽來自一臺小小的千斤頂。

　　“我們用了近20年時間把汽車配套千斤頂這個品類做到了全球第一，希望通過公司的品牌、渠道與經(jīng)驗，未來攜手更多汽車零部件企業(yè)參與全球市場競爭。”常潤股份董事長季俊向中國證券報記者表示。

　　目前，常潤股份的千斤頂產(chǎn)品已行銷全球100多個國家和地區(qū)。2021年，公司汽車配套千斤頂產(chǎn)品全球市場占有率達到20%，國內市場占有率超過35%。

　　海外市場的熱門貨

　　早在上世紀60年代，常潤股份的前身就開始從事千斤頂生產(chǎn)。1993年，公司服務于汽車售后市場的商用千斤頂產(chǎn)品首次開始海外零售。憑借著過硬品質與實惠的價格，公司的產(chǎn)品成為海外市場熱門貨。

　　2004年，國內私家車市場高速增長，越來越多的全球車企在國內設立采購中心。季俊敏銳地意識到，隨車配套市場將迎來爆發(fā)式增長。

　　一次偶然機會，季俊獲知福特上海采購中心有意向在國內尋找汽車配套千斤頂供應商。季俊主動登門洽談獲得了“試一試”的機會，簽下了50萬套產(chǎn)品的供貨訂單。

　　在季俊看來，開展汽車配套千斤頂業(yè)務不是向廠家要來圖紙進行來料加工，而是要有合作意識，主動參與到車型的開發(fā)中。“千斤頂?shù)脑O計通常處于一款車型開發(fā)的最后階段，要在有限的空間開發(fā)出符合要求的產(chǎn)品，這并不是一件容易的事�！奔究≌f，車型不同，千斤頂需要做到的尺寸及承重能力也不同。為此，常潤股份的設計師與主機廠共享設計網(wǎng)絡，甚至直接被派駐車企研發(fā)中心參與開發(fā)。

　　在給不同客戶提供汽車配套千斤頂時，還需充分考慮其產(chǎn)品文化。“福特皮卡的千斤頂可以粗獷些；給日產(chǎn)供貨時，要理解他們對輕量化的追求�！奔究≌f，這些都是常潤股份多年來與車企互動中積累的經(jīng)驗。

　　從為福特供貨50萬套產(chǎn)品開始起步，常潤股份的名氣越來越大，通用、日產(chǎn)等全球汽車廠商逐漸成為公司客戶，市場份額自2015年起穩(wěn)居行業(yè)第一。

　　構建核心競爭力

　　在常潤股份南通工廠的車間里，一個個鋼構零部件在傳送帶上緩緩前行，經(jīng)過一道道自動化組裝程序后成為完整的汽車配套千斤頂，隨后打包堆疊入庫等待發(fā)往下一個目的地，每天在這里下線的產(chǎn)品數(shù)量超過3萬件。

　　“我們一年生產(chǎn)1400多萬套，出口要發(fā)600個集裝箱的量，良品率是重要的考量因素�！背�潤股份南通工廠負責人林來順指著生產(chǎn)線上的產(chǎn)品告訴記者，汽車配套千斤頂通常會在應急場合使用，容不得出差錯�！耙�保證產(chǎn)品質量不出問題，高度考驗我們的生產(chǎn)體系以及質量管理水平。”

　　為保障產(chǎn)品的及時供應，季俊表示，南通工廠始終保持一定冗余的生產(chǎn)能力，以保證客戶有臨時加單需求時產(chǎn)能跟得上。此外，公司在海外建立了倉庫，既方便客戶隨時檢驗產(chǎn)品，也讓供貨的時效性更有保障。

　　布局增量賽道

　　近年來，隨著新能源汽車自主品牌快速興起，比亞迪、廣汽等國內一線廠商逐漸成為常潤股份的重要客戶，公司汽車配套千斤頂業(yè)務穩(wěn)步增長。

　　“全球排名前十的車企有九家與我們合作。這些車企認可常潤股份的品牌，這是我們最大的渠道優(yōu)勢，也是我們未來著力拓展增量業(yè)務的基礎�！奔究≌f，在日常與同行的交流中，發(fā)現(xiàn)很多國內零部件廠商產(chǎn)品質量很好，但缺乏與國際車企合作的經(jīng)驗。“常潤股份有能力、也有意愿攜手更多汽車零部件企業(yè)參與全球市場競爭�！�

　　隨著新能源汽車銷量不斷增長，滲透率不斷提升，常潤股份加碼布局專業(yè)汽保設備市場，投資開發(fā)針對新能源車的商用千斤頂、舉升機、輪胎拆胎機及平衡機等大型維保設備和檢測設備。