1月汽車消費指數(shù)環(huán)比改善

　　中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年1月，汽車消費指數(shù)為67.3，高于上月，預期2月汽車銷量會有一定程度的增長。機構(gòu)統(tǒng)計顯示，62.3%的汽車經(jīng)銷商對于2023年度的銷售目標有所提升。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，新能源車是乘用車端增長確定性較強的細分賽道。新能源車成本下降速度快于燃油車，且保持低使用成本。此外，在電池技術(shù)、智能化方面，新能源車具有技術(shù)快速提升的優(yōu)勢。

　　車市消費預期樂觀

　　據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會（簡稱“乘聯(lián)會”）初步統(tǒng)計，1月1日-31日，國內(nèi)乘用車市場零售124.1萬輛，同比下降41%，環(huán)比下降43%；全國乘用車廠商批發(fā)134.1萬輛，同比下降38%，環(huán)比下降40%。其中，1月新能源乘用車批發(fā)銷量達到38.9萬輛，同比下降7.3%，環(huán)比下降48.2%。

　　乘聯(lián)會分析指出，新能源車銷量的增長達到了瓶頸階段，在2023年新能源政策退市后，銷量增長會面臨嚴峻問題。新能源車型前期漲價過多，訂單較少，再疊加特斯拉等頭部企業(yè)降價，造成消費者的觀望情緒，環(huán)比下降較大。

　　盡管1月銷量環(huán)比有所下滑，但車市消費預期總體樂觀。數(shù)據(jù)顯示，1月汽車消費入店分指數(shù)為72.8，高于上月，預期2月消費者入店購車人數(shù)會有所增加。1月汽車消費購買分指數(shù)為75.2，高于上月，預期2月汽車銷量會有所提升。

　　中國汽車流通協(xié)會表示，節(jié)后購車需求雖有小幅度降低，但由于經(jīng)濟好轉(zhuǎn)、消費者信心回升以及疫情對汽車銷售的影響已降到最小等原因，會促使進店購車的人數(shù)增加。

　　值得注意的是，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的《2022年全國汽車經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查報告》顯示，國家減稅、地方政府補貼、廠家補貼、經(jīng)銷商促銷等眾多消費政策落地，對需求消費端實現(xiàn)較強的拉動作用，加速汽車市場恢復。在各種利好政策的刺激下，62.3%的經(jīng)銷商對于2023年度的銷售目標有所提升。

　　多地強化政策支持

　　近期，多地出臺相關(guān)政策，刺激汽車消費。

　　2月8日，江西省公布《關(guān)于進一步鞏固提升經(jīng)濟回穩(wěn)向好態(tài)勢的若干措施》，其中提到，持續(xù)擴大大宗消費。大力提升汽車、家裝、家電等傳統(tǒng)消費，組織開展新能源汽車推廣應(yīng)用、綠色智能家電消費促進等促銷活動，落實延續(xù)實施新能源汽車免征車輛購置稅政策。

　　上海市人民政府網(wǎng)站日前公布的《上海市提信心擴需求穩(wěn)增長促發(fā)展行動方案》中提出，延續(xù)實施新能源車置換補貼，對2023年6月30日前個人消費者報廢或轉(zhuǎn)出名下在上海市注冊登記且符合相關(guān)標準的小客車、并購買純電動汽車的，給予每輛車10000元的財政補貼。

　　山西省商務(wù)廳網(wǎng)站發(fā)布的《關(guān)于進一步搞活汽車流通擴大汽車消費的通知》提出，鼓勵有條件的市出臺下鄉(xiāng)支持政策，促進農(nóng)村地區(qū)新能源汽車消費使用。加快推進居住社區(qū)、加油站、高速公路服務(wù)區(qū)等充電設(shè)施建設(shè)。支持鼓勵各市繼續(xù)出臺或延續(xù)新車購買補貼政策，鼓勵有條件的市加大補貼力度，開展汽車以舊換新、報廢更新，挖掘汽車消費潛力。

　　此外，各地還對當?shù)仄�車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了多項支撐。《上海市提信心擴需求穩(wěn)增長促發(fā)展行動方案》中提出，要著力打造高端制造業(yè)增長極，實施整車和芯片企業(yè)聯(lián)動計劃，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平。支持各類展會加快復展，舉辦上海國際汽車工業(yè)展覽會等重大展會。

　　浙江省發(fā)改委網(wǎng)站公布的《浙江省加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》提出，鼓勵風投、創(chuàng)投、民間資金等社會資本投資新能源汽車及關(guān)鍵零部件相關(guān)產(chǎn)業(yè)。鼓勵金融機構(gòu)發(fā)展新能源汽車積分收益權(quán)質(zhì)押貸款等創(chuàng)新產(chǎn)品，推動符合條件的新能源汽車企業(yè)通過發(fā)行各類債務(wù)融資工具，拓寬新能源汽車企業(yè)融資渠道。

　　浙江省還提出目標，到2025年，累計建成公共領(lǐng)域充電樁10萬個以上、加氫站50座；新能源汽車年產(chǎn)量超120萬輛，占全國新能源汽車產(chǎn)量10%左右，占全省汽車生產(chǎn)總量比重超過60%。

　　吉林省人民政府網(wǎng)站發(fā)布的《關(guān)于實施汽車產(chǎn)業(yè)集群“上臺階”工程的意見》中指出，到2025年，汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到萬億級。一汽集團建成世界一流企業(yè)，長春建成世界一流汽車城，引進一家新能源汽車整車企業(yè)和品牌、引育一批關(guān)鍵零部件企業(yè)，基本形成新能源汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈服務(wù)全國，并具有一定國際輻射能力。

　　中金公司認為，當前地方補貼頻出，上海、浙江等地區(qū)開始推出新能源地方補貼以穩(wěn)定消費需求，市場對于疫情反復的擔憂持續(xù)改善，預計由特斯拉開始的終端降價也有望刺激需求加速釋放。此外，2月開始新車型密集上市，期待后續(xù)超預期的需求恢復。