緊隨保時(shí)捷 高合位列中國(guó)豪華純電動(dòng)新能源車銷量亞軍

    根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年7月，中國(guó)電動(dòng)車型高合HiPhi X以428輛的交付成績(jī)僅次于保時(shí)捷Taycan的銷量，超過(guò)奔馳EQC車型，增幅達(dá)到35%，從正式上市到正式交付，高合HiPhi X已經(jīng)躋身豪華品牌純電動(dòng)新能源車的第一陣營(yíng)。

　　高合是中國(guó)造車新勢(shì)力華人運(yùn)通旗下產(chǎn)品。2017年，華人運(yùn)通成立，其創(chuàng)始人是上汽集團(tuán)原副總裁丁磊，高合HiPhi X是華人運(yùn)通旗下首款純電動(dòng)新能源車型。

　　丁磊透露，目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)創(chuàng)建中國(guó)高端自主品牌的激情和認(rèn)同感，超過(guò)了其原來(lái)的估計(jì)。

　　定位中國(guó)高端新能源車自主品牌，高合目前已經(jīng)擁有一批擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)。在配置上，高合HiPhi X擁有L3級(jí)自動(dòng)駕駛輔助，同時(shí)還搭載國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)全車級(jí)語(yǔ)音控制、車輛操作的HiPhiGo系統(tǒng)。性能層面，高合HiPhi X擁有超過(guò)630公里的綜合續(xù)航里程、3.9秒破百的動(dòng)力。

　　在創(chuàng)新設(shè)計(jì)上，高合HiPhi X采用不少融合新技術(shù)的前衛(wèi)設(shè)計(jì)，如全電動(dòng)免觸控NT展翼門，同時(shí)還融合了勞斯萊斯的對(duì)開門與Model X的鷹翼門兩種設(shè)計(jì)。

　　在價(jià)格方面，作為純電動(dòng)新能源車，高合HiPhi X提供了六座版和四座版，四座售價(jià)高達(dá)80萬(wàn)元，六座售價(jià)68萬(wàn)元，直接打破了自主量產(chǎn)車型的天花板。

　　在與競(jìng)品的比較上，丁磊透露，從靜音角度、操控角度等方面看，高合HiPhi X都不輸給現(xiàn)在的進(jìn)口豪華品牌車，特別是在NVH、在底盤調(diào)教和懸掛方面，高合HiPhi X的車過(guò)坑、過(guò)坎，吸音、避震能力，都達(dá)到百萬(wàn)以上豪車水平。在后輪轉(zhuǎn)向靈活性方面，高合HiPhi X有5米2的車長(zhǎng)，卻只有奧迪A4的轉(zhuǎn)彎半徑。

　　在丁磊看來(lái)，在新能源車蓬勃發(fā)展的新形勢(shì)下，未來(lái)相對(duì)于其它新能源車品牌，科技豪華、用戶是“破曉者”、共創(chuàng)的全新品牌這三個(gè)高合的標(biāo)簽應(yīng)該可以逐步鮮明起來(lái)。對(duì)于“破曉者”的用戶群，丁磊介紹，這些用戶喜歡高科技，許多人是華為Mate X系列折疊屏手機(jī)用戶，喜歡用手機(jī)打開高合的車門。車主年齡主要在35歲到40歲左右，思維年輕，運(yùn)用電子產(chǎn)品的水平非常高。

　　對(duì)于融資上市計(jì)劃，丁磊表示，華人運(yùn)通高合汽車走向資本市場(chǎng)是必然的，公司也會(huì)根據(jù)整個(gè)資本市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，與時(shí)俱進(jìn)、順勢(shì)而為，按照計(jì)劃去努力。