中國船舶外高橋造船成功交付第50艘阿芙拉型油輪
中證網(wǎng)訊（記者 王可）4月12日，由中國船舶集團(tuán)旗下上海外高橋造船有限公司為希臘ENESEL S.A.公司建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油輪系列首制船“卡瓦菲斯（KAVFIS）”號(hào)簽字交付。這也是外高橋造船自2005年4月15日交付第一艘阿芙拉型油輪“特殊使命”后，迄今誕生的第50艘阿芙拉型油輪，標(biāo)志著外高橋造船在阿芙拉型油輪的市場經(jīng)營、研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)建造領(lǐng)域均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
“卡瓦菲斯（KAVFIS）”號(hào)是外高橋造船自主開發(fā)設(shè)計(jì)的最新一代阿芙拉型油輪。該型船總長249.95米，型寬44米，型深21.2米，設(shè)計(jì)吃水13.5米，設(shè)計(jì)航速14.5節(jié)。貨艙可以裝載超過80萬桶成品油或者原油產(chǎn)品。該系列船通過綜合的水動(dòng)力性能優(yōu)化、配置水動(dòng)力節(jié)能導(dǎo)管和消渦鰭、優(yōu)化主機(jī)選型等多項(xiàng)措施，使整船的能效水平大大提高，經(jīng)實(shí)船驗(yàn)證的EEDI指標(biāo)提前達(dá)到了國際海事組織（IMO） 2025年第三階段的要求。同時(shí)氮氧化物排放滿足Tier III要求，硫氧化物排放滿足0.1%要求，是一型環(huán)保、節(jié)能、安全、經(jīng)濟(jì)的綠色船舶。
阿芙拉型油輪是外高橋造船拓展民船領(lǐng)域新品牌船型的又一大力作，具備完整的、全鏈條的研發(fā)設(shè)計(jì)與建造能力，擁有自主的水動(dòng)力設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與有限元計(jì)算能力，以及豐富的機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)與配套經(jīng)驗(yàn)，享有“中國名牌產(chǎn)品”的殊榮。
自2003年外高橋造船與希臘Stealth簽訂了建廠首單阿芙拉型油輪訂單以來，外高橋造船已成功交付50艘阿芙拉型油輪，占全球該船型運(yùn)營船隊(duì)約5%，主要客戶包括CARDIFF、Frontline、OCEAN TANKERS、交銀租賃、ENESEL S.A.等11家全球知名船東公司，遍布7個(gè)國家和地區(qū)。而公司之所以能在阿芙拉型油輪接單交付上保持著旺盛的生命力和呈現(xiàn)出蓬勃向上的強(qiáng)勁態(tài)勢，這與外高橋造船密切關(guān)注市場動(dòng)向、提前布局船型研發(fā)、迅速反應(yīng)市場需求、不斷精益船舶建造等多方面優(yōu)勢關(guān)聯(lián)耦合密切相關(guān)。
外高橋造船在阿芙拉型油輪的生產(chǎn)建造上不斷創(chuàng)造新的周期紀(jì)錄。據(jù)了解，“卡瓦菲斯（KAVFIS）”號(hào)塢內(nèi)建造周期僅為64天、試航完成后交付周期僅為15天，相較以往阿芙拉型油輪周期分別壓縮了31%和48%。而實(shí)現(xiàn)阿芙拉型油輪的快速交付也離不開外高橋造船在生產(chǎn)建造過程中對質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的精細(xì)化把控。通過完善和踐行的質(zhì)量保證體系，精準(zhǔn)管控建造品質(zhì)，并通過慣例活動(dòng)lesson &learn，總結(jié)并優(yōu)化生產(chǎn)建造工作，實(shí)現(xiàn)阿芙拉型油輪建造經(jīng)驗(yàn)傳承，在實(shí)踐和再實(shí)踐的基礎(chǔ)上進(jìn)行認(rèn)識(shí)和再認(rèn)識(shí)的工作，進(jìn)而達(dá)到提升和再提升的效果。
外高橋造船的阿芙拉型油輪產(chǎn)品系列之所以能夠又快又好地建造交付，除開發(fā)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)建造的創(chuàng)新發(fā)展外，還得益于公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型卓有成效。基于國產(chǎn)大型郵輪設(shè)計(jì)建造衍生出的巨系統(tǒng)工程管理述求，外高橋造船以數(shù)字化轉(zhuǎn)型重構(gòu)企業(yè)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理全流程，持續(xù)提升企業(yè)運(yùn)營效能。在“卡瓦菲斯（KAVFIS）”的建造過程中，整船物資管理、改單派工管理、檢驗(yàn)意見管理等環(huán)節(jié)流程均已納入新一代造船企業(yè)管理系統(tǒng)SWS TIME平臺(tái)一站式管理，極大提升了建造管理效益，釋放巨大生產(chǎn)力。
目前，外高橋造船手持阿芙拉型油輪訂單達(dá)14艘，占全球細(xì)分市場份額約15%，其中2023年新承接訂單11艘，占全球該型船新接訂單份額約50%。
