中國船舶集團(tuán)旗下上海三大船企手持訂單183艘 交船期安排至2027年
中證網(wǎng)訊（記者 王可）中國船舶集團(tuán)3月17日消息，2023年第一季度，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上海三大船企——滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司、江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司和上海外高橋造船有限公司接連不斷傳出生產(chǎn)喜訊。據(jù)了解，上海三大船企去年完工交船48艘，新接訂單72艘，累計(jì)手持訂單已達(dá)183艘，交船期已安排至2027年。目前，三大船企各在建生產(chǎn)項(xiàng)目正快速有序推進(jìn)。
高端船型為主
2022年，上海三大船廠交付的船舶中出口船舶占比達(dá)98%，而且基本以高端船型為主。其中，在三大主流船型領(lǐng)域，滬東中華和江南造船先后交付4艘被譽(yù)為“帶貨王”的24000TEU全球最大級集裝箱船，彰顯了上海船舶科技突破新跨越、創(chuàng)造新高度的先發(fā)優(yōu)勢。外高橋造船交付了全球首艘20.9萬噸紐卡斯?fàn)栃鸵夯烊粴猓↙NG）雙燃料動(dòng)力散貨船、中國首艘21萬噸紐卡斯?fàn)栃蜕壈嬷悄苌⒇洿I(lǐng)全球大型散貨船邁向綠色、低碳、智能新時(shí)代。
在LNG產(chǎn)業(yè)鏈裝備領(lǐng)域，滬東中華和江南造船共交付2艘17.4萬立方米大型LNG運(yùn)輸船、2艘8萬立方米LNG運(yùn)輸船和1艘3萬立方米LNG運(yùn)輸船，形成了大型、中型和小型LNG船、LNG加注船以及浮式生產(chǎn)裝備（LNG-FSRU）等系列產(chǎn)品全覆蓋。與此同時(shí)，還大幅提升了相關(guān)裝備的國產(chǎn)化配套率，并掌握多項(xiàng)核心技術(shù)，在成功躋身全球LNG裝備建造強(qiáng)企行列的同時(shí)，保障了中國LNG產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全可控。
此外，外高橋造船還交付了第三艘Fast4Ward“通用型”海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船（FPSO）；江南造船交付了9.9萬立方米B型艙超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）、8.6萬立方米超大型液化氣體運(yùn)輸船（VLGC），以及3600車汽車運(yùn)輸船（PCTC）等一系列高端船舶，也促進(jìn)上海船舶工業(yè)的產(chǎn)品型譜不斷豐富和完善。
兩個(gè)首單引發(fā)關(guān)注
在接單方面，中國船舶集團(tuán)組建營銷、設(shè)計(jì)、建造“三位一體”的上海經(jīng)營團(tuán)隊(duì)，全面實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，廣交新朋友、推出新船型、開拓新市場、力爭新突破，取得了事半功倍的成效。
2022年，滬東中華、江南造船相繼承接了卡塔爾能源、阿布扎比國家石油公司等國外企業(yè)43艘大型LNG運(yùn)輸船批量訂單。特別值得一提的是，滬東中華創(chuàng)造了中國造船史上單筆LNG運(yùn)輸船訂單最大金額紀(jì)錄，而江南造船則在實(shí)現(xiàn)大型LNG運(yùn)輸船首單突破的同時(shí)正式進(jìn)軍該型船建造領(lǐng)域，極大提升了中國船企在LNG運(yùn)輸船建造領(lǐng)域的國際競爭力。
外高橋造船也在去年10月斬獲3艘8600車雙燃料動(dòng)力PCTC首單，成功進(jìn)入這一產(chǎn)品市場，進(jìn)一步豐富了公司的產(chǎn)品線。今年1月，公司又宣布獲得5艘9000車PCTC建造合同，進(jìn)一步提升了公司在PCTC市場的國際影響力。
此外，3家船企去年還承接了法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)、地中海航運(yùn)公司、加拿大Seaspan公司等企業(yè)的中型、大型和超大型集裝箱船批量訂單，3家船企手持集裝箱船訂單總量位列全球榜首。與此同時(shí)，外高橋造船收獲了第二艘大型郵輪建造訂單并開工建造，中國船舶工業(yè)已進(jìn)入大型郵輪“雙輪同造”的新時(shí)代。
