“愛達·魔都號”開啟完工試航 我國郵輪形成全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式

　　外高橋造船供圖

　　9月7日，首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達·魔都號”在拖船牽引下，緩緩駛離中國船舶集團有限公司旗下外高橋造船4號碼頭，開啟完工驗證新航程。外高橋造船表示，此次完工試航將對全船的航行系統(tǒng)、推進系統(tǒng)、電站管理（PMS）系統(tǒng)、火警系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)，以及自動化智能電網(wǎng)功能、振動噪聲、安全返港等進行全面驗證。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達·魔都號”啟航，標志著我國郵輪已形成全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式。國內(nèi)造船企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)高端化，憑借成本以及供應鏈方面的優(yōu)勢，中國造船企業(yè)有望在高端產(chǎn)品領域取得更大市場份額，頭部船企利潤彈性較大。

　　整體完工進度達95%

　　外高橋造船表示，外高橋造船郵輪項目團隊全力推進內(nèi)裝工程和相關系統(tǒng)功能測試，為完工試航夯實基礎。其中，艙室、餐飲等區(qū)域的內(nèi)裝工程基本接近尾聲，乘客梯道、影院劇場、中庭廣場、水上樂園、高空繩索運動項目等公共區(qū)域建成或基本建成，整體進度達到95%。

　　此外，“愛達·魔都號”完成了33份調(diào)試程序管理的功能測試。其中，救生艇、海上撤離系統(tǒng)全部報驗結(jié)束；高壓水霧滅火系統(tǒng)完成超過80%；二氧化碳滅火系統(tǒng)完成超過90%；通用報警與廣播系統(tǒng)完成91.36%；火警系統(tǒng)完成89.52%。此次完工試航將啟用更多的船上安全保障系統(tǒng)，切實提高試航安全保障水平。

　　在船塢停泊期間，外高橋造船重點針對發(fā)電機剩余調(diào)試工作進行了集中攻關，完成了包括發(fā)電機順序啟動、重油轉(zhuǎn)換試驗等關鍵測試項目。項目團隊對試航大綱進行了完善升級，進一步細化優(yōu)化相關試驗的操作步驟和內(nèi)容。

　　此次完工試航將對涉及31份調(diào)試程序約90余項海試項目開展測試和檢驗，包括區(qū)域振動噪聲測試、廢氣洗滌、脫硫、通用廣播報警聲壓、磁羅經(jīng)校準等，并將重點開展柴油—重油轉(zhuǎn)換，測試重油狀態(tài)下的合同航速、耐久性試驗和無人機艙等項目。

　　為確保試航成功，外高橋造船特別成立了完工試航工作組，由外高橋造船總經(jīng)理、大型郵輪總設計師陳剛擔綱總指揮，下設海上指揮中心、岸基保障中心。參加此次完工試航的有船東、船檢、承包商、服務商以及外高橋造船的工程技術人員。

　　構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈模式

　　航空母艦、大型郵輪、大型液化天然氣（LNG）運輸船被并稱為世界造船業(yè)皇冠上的“三顆明珠”，建造難度大。首艘國產(chǎn)大型郵輪即將交付，而第二艘國產(chǎn)大型郵輪正在建造中。2022年8月，第二艘國產(chǎn)大型郵輪正式開工建造，大型郵輪進入“雙輪”建造時代。

　　首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達·魔都號”將于2024年正式首航，其設計建造和自主運營，標志著中國郵輪已形成全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式。

　　中信證券表示，2022年中國新船訂單市場份額全球占比達49%，國內(nèi)造船行業(yè)集中度不斷提升，前三大和前五大造船廠市占率分別提升至61%、70%。同時，造船企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷高端化。以大型LNG運輸船為例，2022年中國造船企業(yè)拿下約30%市場份額。憑借成本以及供應鏈方面的優(yōu)勢，中國造船企業(yè)有望在高端產(chǎn)品領域取得更大市場份額，頭部船企利潤彈性較大。

　　提升郵輪經(jīng)濟規(guī)模

　　2023年8月，上海市政府舉行新聞發(fā)布會，介紹《推進國際郵輪經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展上海行動方案（2023-2025年）》。推進國際郵輪經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，是上海深化高水平改革開放，提升城市能級和核心競爭力的重要舉措，也是上海面向未來加快建設更具世界影響力社會主義現(xiàn)代化國際大都市的重大戰(zhàn)略選擇。

　　根據(jù)《行動方案》，到2035年，上海將打造成為國際一流郵輪樞紐港、具有國際影響力的郵輪旅游目的地和具有全球資源配置能力的亞太區(qū)域郵輪經(jīng)濟中心，包括提升郵輪自主運營能力，建成亞太郵輪船供基地，郵輪經(jīng)濟規(guī)模明顯提升等。郵輪總部型經(jīng)濟拉動效應更趨明顯，郵輪制造和配套產(chǎn)業(yè)體系初步形成。

　　根據(jù)上海市政府相關部門發(fā)布的信息，上海國際郵輪港2014年一躍成為亞洲第一郵輪母港，2016年成為全球第四郵輪母港。截至2019年底，上海累計接待郵輪3000余艘次，游客約1530萬人次，郵輪經(jīng)濟總體規(guī)模達260億元。

　　此外，皇家加勒比國際游輪、MSC地中海郵輪近期宣布，將于2024年回歸上海開啟母港運營，目前銷售情況良好；海達路德探險郵輪公司在上海設立辦事機構(gòu)。