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持倉逾6億美元 一外資買成寧德時(shí)代“基金粉絲王”

吳娟娟 實(shí)習(xí)記者 葛瑤中國證券報(bào)·中證網(wǎng)

  8月4日,A股動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代高開高走,收盤報(bào)569元,漲7.16%,市值達(dá)1.33萬億元。作為A股重要的“人氣擔(dān)當(dāng)”,出乎不少投資者意料的是,持有寧德時(shí)代股份最多的單只公募基金竟是一家外資機(jī)構(gòu)。

  安聯(lián)神州A股基金含“寧”量高

  倫敦證券交易所旗下金融市場數(shù)據(jù)和基礎(chǔ)設(shè)施提供商——路孚特向中國證券報(bào)獨(dú)家提供的數(shù)據(jù)顯示,全球持有寧德時(shí)代股份最多的單只公募基金是歐洲巨頭安聯(lián)投資旗下的安聯(lián)神州A股基金。2020年本報(bào)曾率先揭示,持有貴州茅臺(tái)股份最多的單只基金來自于美國資管巨頭資本集團(tuán)。如今,最新數(shù)據(jù)顯示,持有寧德時(shí)代股份最多的單只基金也是外資基金。這意味著,隨著新能源行業(yè)景氣提升,外資機(jī)構(gòu)開啟了新一輪的中國核心資產(chǎn)布局。

  來自晨星的數(shù)據(jù)顯示,截至6月底,歐洲巨頭安聯(lián)投資旗下的安聯(lián)神州A股基金持有寧德時(shí)代市值約6.10億美元,折合人民幣約39.42億元。寧德時(shí)代為該基金的第一大重倉股。這只基金目前規(guī)模106.37億歐元,折合人民幣約814.24億元。

  據(jù)悉,安聯(lián)投資采取自下而上的組合構(gòu)建方式。前十大持倉約占基金資產(chǎn)的三分之一。組合整體比較分散。其重倉動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代更多體現(xiàn)的是對(duì)這家公司的認(rèn)可。

  寧德時(shí)代是眾多外資機(jī)構(gòu)的“心頭好”,例如,重倉特斯拉的老牌資管巨頭柏基也是寧德時(shí)代的“粉絲”。柏基旗下包括中國成長信托等在內(nèi)的多只產(chǎn)品重倉寧德時(shí)代。自2013年起,柏基重倉介入特斯拉,在特斯拉身上賺得盆滿缽滿。如今,投資新能源車資產(chǎn)信心十足的柏基對(duì)寧德時(shí)代更是鐘愛有加。數(shù)據(jù)顯示,截至6月底,寧德時(shí)代位列柏基管理的中國成長信托的第7大重倉股。由于柏基在全球科技股投資領(lǐng)域的市場聲譽(yù)非常高,機(jī)構(gòu)人士認(rèn)為,未來可能還有更多的外資機(jī)構(gòu)會(huì)加深對(duì)寧德時(shí)代的研究,并加大對(duì)于該股的持倉力度。

  歐洲資管巨頭不懼高估值

  某歐洲資管巨頭中國股票投資總監(jiān)告訴中國證券報(bào)記者,比起競爭激烈的整車制造板塊,位于新能源車產(chǎn)業(yè)鏈上游的企業(yè)如電池制造龍頭,其成長性更為確定。該人士說,國內(nèi)新能源電池龍頭在國際市場上占據(jù)著領(lǐng)導(dǎo)地位,具備資金與客戶優(yōu)勢。與其長期合作的下游汽車制造商若尋找新的供應(yīng)商將會(huì)面臨不確定的風(fēng)險(xiǎn),因此兩者利益綁定,合作關(guān)系穩(wěn)定。短時(shí)間內(nèi)龍頭優(yōu)勢較難顛覆。此外,新能源電池板塊的龍頭企業(yè)具有稀缺性,作為新興行業(yè),具備競爭力的新能源企業(yè)并不多,對(duì)投資者而言,可選范圍有限。從外部環(huán)境來看,近期新能源行業(yè)一直處于較為平穩(wěn)的發(fā)展態(tài)勢,宏觀風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較低。

  同時(shí),有業(yè)內(nèi)人士提及,新能源車產(chǎn)業(yè)內(nèi)部目前面臨的最大風(fēng)險(xiǎn)之一在于行業(yè)競爭壓力。汽車行業(yè)中,新車型的售價(jià)會(huì)隨著時(shí)間而逐漸壓低,價(jià)格的壓力會(huì)從下游傳導(dǎo)至上游企業(yè)。因此上游企業(yè)的議價(jià)能力以及研發(fā)的可持續(xù)性將決定其未來的競爭優(yōu)勢。他表示,A股動(dòng)力電池龍頭估值沒有泡沫,海外投資者或?qū)⒃诠乐岛侠淼那疤嵯拢M(jìn)一步布局A股市場新能源車板塊。

  華夏未來資本投資總監(jiān)鞏懷志此前在接受中國證券報(bào)記者采訪時(shí)指出,機(jī)構(gòu)抱團(tuán)本質(zhì)上是市場對(duì)某個(gè)行業(yè)景氣度形成共識(shí)。機(jī)構(gòu)人士表示,隨著新能源車行業(yè)景氣度持續(xù)提升,產(chǎn)業(yè)鏈上下游的優(yōu)質(zhì)公司已成明牌,A股投資者會(huì)繼續(xù)向這一抱團(tuán)方向進(jìn)發(fā)。

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