引領(lǐng)能源革命浪潮 借道鋰電池ETF一鍵布局行業(yè)龍頭

　　近年來(lái)，A股市場(chǎng)主要股指整體波動(dòng)不大，而結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)卻風(fēng)起云涌、精彩紛呈，選擇符合時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)的行業(yè)賽道逐漸成為眾多投資者的共識(shí)。伴隨著中國(guó)新能源市場(chǎng)正如火如荼地發(fā)展壯大，占據(jù)了新能源產(chǎn)業(yè)鏈成本重中之重的鋰電池，可謂是站在了新能源產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的風(fēng)口上。據(jù)悉，工銀瑞信國(guó)證新能源車(chē)電池ETF（代碼：159840，場(chǎng)內(nèi)簡(jiǎn)稱：鋰電池ETF）已于8月20日登陸深交所開(kāi)啟場(chǎng)內(nèi)交易，助力投資者便捷分享、高效把握動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)。

　　動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)，位于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的中游，是新能源汽車(chē)的心臟，決定了新能源汽車(chē)的續(xù)航里程、壽命。中國(guó)擁有豐富的鋰資源和完善的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈，以及龐大的基礎(chǔ)人才儲(chǔ)備，在鋰電池及其材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面正成為全球最具吸引力的區(qū)域。

　　在產(chǎn)業(yè)周期擴(kuò)張以及政策加碼的雙重刺激下，新能源車(chē)電池有望迎來(lái)長(zhǎng)期向上的基本面支撐。國(guó)證新能源車(chē)電池指數(shù)反映了A股市場(chǎng)中新能源車(chē)電池產(chǎn)業(yè)上市公司的市場(chǎng)表現(xiàn)，為投資者提供更豐富的指數(shù)化投資工具。2010年以來(lái)國(guó)證新能源車(chē)電池指數(shù)收益顯著好于其他市場(chǎng)指數(shù)。以2010年1月1日為起點(diǎn)，截至2021年8月18日，該指數(shù)年化收益率高達(dá)16.6%，充分體現(xiàn)了指數(shù)成分股的優(yōu)質(zhì)性，具備較強(qiáng)的投資價(jià)值。

　　伴隨著近年來(lái)優(yōu)質(zhì)賽道論日漸深入人心，動(dòng)力電池的投資價(jià)值正逐步被大眾認(rèn)可，公募基金順勢(shì)加大對(duì)于該領(lǐng)域的布局，目前已有4家基金公司旗下跟蹤國(guó)證新能源車(chē)電池指數(shù)相關(guān)ETF產(chǎn)品陸續(xù)發(fā)行并上市交易，競(jìng)爭(zhēng)可謂異常激烈。在4只跟蹤相同標(biāo)的的ETF產(chǎn)品中，鋰電池ETF的費(fèi)率最低，管理費(fèi)率為0.45%，托管費(fèi)率為0.07%，更利于投資者節(jié)省場(chǎng)內(nèi)交易成本。