據(jù)中國商飛公司5月3日發(fā)布消息稱，綜合各方面因素，國產(chǎn)大型客機(jī)C919將于5月5日在上海浦東國際機(jī)場首飛。如天氣條件不具備，則順延。
在上述消息面影響下，昨日，大飛機(jī)板塊表現(xiàn)突出，整體上漲1.31%。板塊內(nèi)博云新材漲停，另外，寶鈦股份、鋼研高納、中航重機(jī)、洪都航空、航發(fā)控制、中航飛機(jī)、貴航股份和成發(fā)科技等個(gè)股漲幅均在2%以上，分別為：4.17%、3.51%、2.70%、2.64%、2.41%、2.39%、2.31%和2.21%。
從昨日資金流向來看，14只大飛機(jī)概念股處于大單資金凈流入狀態(tài)，其中，博云新材、洪都航空、航發(fā)控制、中直股份、新大洲A和寶鈦股份等6只個(gè)股大單資金凈流入額均在500萬元以上，分別為：8469.77萬元、1635.43萬元、949.42萬元、943.65萬元、908.96萬元和527.28萬元，上述6只個(gè)股昨日累計(jì)吸金1.34億元。
市場對大飛機(jī)板塊的逆市追捧，與C919首飛時(shí)間進(jìn)入最后倒計(jì)時(shí)，行業(yè)具有較好的發(fā)展前景密切相關(guān)。業(yè)內(nèi)人士表示，C919作為著眼于最主流的航空運(yùn)輸市場（150座級），完全按照國際主流適航標(biāo)準(zhǔn)和國際主流市場運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)研制的干線飛機(jī)，受到國內(nèi)外市場的關(guān)注。截至去年11月份，C919大型客機(jī)擁有中國國際航空公司等23家國內(nèi)外用戶，訂單總數(shù)570架，其中包括美國通用電氣租賃（GECAS）等國際客戶。
多家券商表示，未來C919市場空間將達(dá)到萬億元級別。其中，平安評表示，未來隨著C919進(jìn)入正式量產(chǎn)，其市場容量有望超過1000億美元。銀河證券預(yù)測，C919成功進(jìn)入市場后，總銷量有望達(dá)到2000架次左右，將開啟一個(gè)規(guī)模達(dá)萬億元的市場。招商證券對未來市場空間更為樂觀，其表示，民用市場方面，參考空客、波音和中國商飛的預(yù)測，C919未來20年市場空間約為8500億美元，考慮到維護(hù)升級的費(fèi)用，總空間將達(dá)到1.5萬億美元。
資本市場上，華創(chuàng)證券認(rèn)為，可從三個(gè)方面挖掘C919產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)投資機(jī)遇：1.處于金字塔尖的整機(jī)集成商將長期處于行業(yè)壟斷地位，是大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大受益者；2.系統(tǒng)級的綜合供應(yīng)商，通過與整機(jī)集成商建立風(fēng)險(xiǎn)合作伙伴關(guān)系，在產(chǎn)業(yè)鏈中也將占據(jù)一席之地；3.原材料領(lǐng)域，技術(shù)壁壘較高，競爭格局相對穩(wěn)定，且軍民通用，市場空間廣闊。相關(guān)個(gè)股可關(guān)注中航飛機(jī)（國產(chǎn)C919大型客機(jī)主要機(jī)體結(jié)構(gòu)供應(yīng)商和起落架系統(tǒng)供應(yīng)商）、航發(fā)控制（國內(nèi)主要航空發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)研制生產(chǎn)企業(yè)）、洪都航空（C919前機(jī)身、中后機(jī)身的惟一供應(yīng)商，工作量占機(jī)身制造的25%）、成發(fā)科技（主營航空發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)的主要零部件）、寶鈦股份（國內(nèi)航空鈦材、軍工鈦材領(lǐng)域市場占有率超過90%）等。
值得一提的是，繼C919之后，中國自主研制的水陸兩棲飛機(jī)AG600首飛也進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。4月29日AG600在珠海成功進(jìn)行首次地面滑行試驗(yàn)，為接下來的首飛工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。對此，市場人士表示，兩款國產(chǎn)飛機(jī)將陸續(xù)首飛，有望成為近期大飛機(jī)板塊反復(fù)表現(xiàn)的兩大重要催化劑。
